阿图什市城乡交通设施改善采购项目

**市城乡交通设施改善采购项目-清单

纯电动公交客车技术参数

1整车总体要求

1.1 外型尺寸：车长8.1-8.5m，车身高度和宽（略）。为保障转弯性能。

★1.2续驶里程：电池系统支撑SOC运营至12%。SOC空调（略），电池一次性充满在保留12%的电量后车辆满载开空调状态下运营里程应不小于160km。

1.3电池布置形式：电池底置，最大限度留出车内空间，防护等级达到IP68标准。

1.4 整车电路要求：

整车在结构设计、BMS保护、整车控制策略等方面科学、合理、可靠。

整车采用高等级阻燃线（束）和高质量通用性（略），整车线束及接口配件耐高温、耐腐蚀。

电器设备的接头、接口及电路插接件等连接牢固可靠，防震及绝缘性能好。

1.5电耗：在不同工况下，综合能耗平均不大于0.5kwh/km。

2.纯电动汽车核心部件及充电设施技术要求

2.1动力电池：

2.1.1品（略）：电池电量不低于114kwh。采用防护等级达到IP68标准的2019年动力电池总装机量不低于1000万kwh磷酸铁锂电池，满足320mm水深的涉水能力。动力电池提供8年质保。

2.1.2 电池管理系统：BMS系统在车辆充放电、运行、停（略）紧急情况时，能够后台及时预警。

★2.1.3电池寿命：动力电池循环寿命长，电池8年衰减不超过20%。如不能足需求中标厂家必须无条件更换

2.1.4电（略）：

动力电池温度特性好，动力电池箱设置有效的散热机制，电池仓（略），能适应**高（略）。

具有国家级实（略），动力电池仓须配备脉冲式自动灭火装置。

按规定对动力电池进行维护保养和检测。

2.2驱动电机及控制器系统

★2.2.1纯电动驱（略）18488.1电动汽车用电机及其控制器。采用铝壳永磁同步电机，电机防护等（略），电机带泥沙（略）。电机额定功率不低于80kw，最大功率不低于160kw。

2.2.2驱动电机功率须满足公交服务要求，并具有低速大转矩特性及较宽范围内的恒功率特性，能够在车辆满载、爬坡等工况下提供充足动力。

2.2.3驱动电机总成提供8年质保，包括其软硬件的正常维护、更换和升级项目。

2.2.4配置电子驻车功能。司机左侧副仪表台电子选档器，控制气路实现驻车制动或驻车制动解除。

2．2.5 配置上坡辅助（HSA）功能。坡道驻车及坡（略） 车辆停稳后智能识别坡道并保持制动3s。

2.2.6配置低速蠕行功能。D档、松刹车，驱动电机工作，提供部分动力驱动车辆，使车辆能够以低速(＜5km/h)行驶功能。

2.2.7配置复合制动（CBS）功能，动态调整气、电制动比例，缩短制动距离。

2.2.8配置停车制动（Au（略））功能，刹车踏板集成停车制动功能。

2.3电控系统：

2.3.1控制器采取集成技术，高压连接点不得多于15个，保障（略）。

2.3.2能对车辆状态实时监控，可实现远程故障提醒、能耗查询和车辆位置监测。配置24H电池监控系统，可定期自启监控电池状态。

2.3.3车辆运行时，杜绝发生和操作动作不符的车辆失控的情况发生，确保车辆可控。动力电池仓须（略）。

2.3.4充分回收刹车回馈电流，同时杜绝回馈电流过大导致动力电池过充。确保电机制动力稳定性，不受电池电量影响。

3.底盘

3.1 前后桥配置少片簧悬挂。前盘后鼓，前桥、后桥采用一体式免维护轴承单元，实现5年80万公里免维护；。

3.2 采用整体式助力转向器。电动（略），采用永磁同步高效转向电机，通过技术措施保障在车辆发生动力电池掉电等突发状况时，转向助力系统在短时间内保持正常工作。

3.3 自动档无级变速，电机直驱。

3.4 制动系统采用前盘后鼓制动系统，采用双管路制，装配干燥器和冷凝器，并能自动排气净化油水。

3．5能实现刹车回馈电流要求。

3.6轮胎。

前后轮胎选用承载能力强、耐磨性好及在公交市场占有率高的公交专用的无内胎真空胎，轮胎规格按厂商推荐车型标准配置。

3.7 配置进口WABCO ABS。

4.骨架

4.1采用全承载式高强度车身，整车阴极电泳工艺，整车及骨架质保按国家相关标准执行。

5.内外蒙皮

5.1 材料工艺：车厢内饰选用无异味的环保阻燃材料，保证任何情况下车厢内不能有严重的异味出现，符合检测（略），顶蒙皮之间的连接应采用搭接方式，地板以下的外蒙皮内表面喷涂阻尼胶。

5.2 冷气风道采用（略）。

6.后舱和检修门

6.1 后舱（略），后舱门采用铰（略），侧舱门采（略）。

6.2整车舱门锁心锁，充电口锁心锁。

6.3 车外检修门（用型材作骨架）厚度>2mm。

6.4 车厢内检修（略），车厢内冷气风道上的门泵检修门安装旋钮锁（无钥匙结构），能手动开启,门泵检修舱门应尽量大，检修门（含路牌箱门）的止口边沿应（略）（防异响）。

7.车门、侧窗、前后挡风玻璃

7.1 车门

7.1.2 前单后双电控气动内摆门，前中门结构，底部具有防刮功，不得采用中后门结构。

7.1.3 前、后门全（略）。两扇门之间的密封胶条既要密封好,又可防止关门时夹伤手。

7.1.4 后门需设置车内门灯，保障夜间上下客的照明需求。

7.1.5 按国标要求设置相应的应急阀。

7.1.6 车门应保证无自动开启现象发生，防夹功能应灵敏可靠。

7.2 侧窗。

7.2.1根据GB（略）求，司机位、乘客位侧窗全部设为内嵌式推拉窗。

7.3玻璃：前挡风玻璃（略），后挡风玻璃采用（略），侧窗玻璃采用钢化安全玻璃。

7.4 车顶布置1个换气扇顶风窗，紧急情况下可（略）。

8.地板

8.1 竹编地板，地板上铺耐磨石英砂地板革。

8.2 乘客上下车踏步位置和高地板台阶口采用黄色地板革。

8.3 车厢内**（略），充分（略）。

8.4 地板检修盖布置，要求检修井口需对对应被检修部位，同时需保（略）。

8.5检修盖板上的铝板尺寸与铝复合板相同，检修口处的（略），并加装不锈钢材质框，压在地板革上，提高检修盖支撑框架的强度。

8.6 地板间连接缝、地板与车身的连接处应涂密封胶，并保（略）。

8.7 地板、地板革铺装须平整、贴合、牢固。

8.8 所有固定螺栓采用沉头形式。

9.座椅、扶手

9.1公交专用座椅；17+1座。机械（略）(上下、前后可调)，气囊减震可调式司机椅，带加热及通风功能。

9.2 车厢两侧窗安装扶手，由厂家合理布置，保障行车站（略）。

9.3车内所有扶手采用亚光黄压花喷塑钢管扶手；顶部扶杆装吊环20只。

9.4前门立杆1.3米处装儿童购票标记，后门两立杆各装一只下车门铃接钮，配（下车（略））。

10.仪表台

仪表板上应有车辆行驶速度和前后乘客门开闭状态显示；应有红色气压报警指示灯（前后管路制动气压分别指示）和蜂鸣警告。

11.制冷系统

11.1按照制冷量（略），配置电动冷空调，空调系统安装必须完全满足空调制造商的技术要求，夏天设置27摄氏度开启、上下2.5度。

11.2 冷气（略）（包括（略））张贴带塑胶或铝箔表面的隔热材料，防止结露。

11.3 车顶的冷凝器、蒸发器安装应作好防漏处理，以保证在用水清洁两器时，不会流入车厢（略）。

11.4 空调控制板安（略），具体位置需方便操作。

11.5 空调高低压管分开固定，无碰磨现象。

12 .电器部分

12.1采用三级（略）。

12.2配置倒车蜂鸣（或语音提示）装置。

12.3 整车电路设计符合车辆安全技术要求，所有电路应设置保险装置，保险装置及其安装底板应采用耐高温不变形的材料。

12.4配置收放机。

12.5装配时间和温度双显车用电子时钟。

12.6安装六路彩色监控，具有北斗/GPS双模行车记录仪功能(含SIM卡)+500G固态硬盘 含6路摄像头（司机+整车+前路况+前乘客门+中乘客门+倒车))。

13.整车线束及管路布置

13.1 驱动电机（电控）、动力电池（电控）、整车底盘（略）。 线束布置要（略）， 高压、低压及其他电气线束应用不同颜色进行标识区分。

13.2 各线束插头和插座以及线束在车身和骨架穿孔处应用橡皮套保护。

13.3 各种气管、油管、线束分开固定、排列整齐，分段用卡码固定。气管、油管和线束不可混合捆扎。

★14.安全紧急装置

14.1 驾驶员区域应安装“紧急”开关，在紧急情况下，驾驶员可以快速采取有效措施防止事态恶化。

15.其他

15.1 车内配备2个4KG干粉灭火器。

15.2 车身颜色、图案、标示文字按需方提供的样板。

15.3 每车配备危险标志三角架、随车工具。

15.4驾驶区安装电风扇。

15.5配备防盗（略）。

15.6安全警示标志：在所有安全部位张贴规范的安全警示标志，并有安全操作方法及预防措施。

16.交车时车辆必须（略）。车辆、车辆合格证和国家目录三者必须一致。

17. 《车辆主要配置》项目必须列明具体的品牌、型号、产地和质保期。

18.公交客车车载电子设备技术要求。

18.1 刷卡机。

预留刷卡机线束及安装支架，线束外露。

18.2 车前、后8字以上滚动 LED式路牌。

18.3 车载智能调（略）。

配备智能监控系统，可实现手机后台监控。

18.4 中门监控及倒车监控，双探头彩色倒车监视器。

18.5 投币机（钱箱）

安装投币箱；不锈钢壳体单班（胆）一机二袋。

18.6 按标准安装驾驶员防护栏

18.7未尽事谊以厂家标配为准，但必须符合国家安全、行业标准。

18.8安装北斗GPS终端及摄像头（设备（略），供商安装）。

60KW（略）