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本项目为京津（略）（**）～**～**～**进出关**的组成部分，是保障中欧班列运输安全和促进中俄双边经济**的重要基础设施，是**省“3523”铁路网络东北部口岸集群重要的集疏运铁路。
项目已纳入国家“十四五”铁路发展规划和国铁集团2023年“联网补网强链”开工重点项目。
**至**铁路扩能改造工程已由国铁集团、**省人民政府以《关于**至**铁路扩能改造工程可行性研究报告的批复》（铁发改函〔（略）批准建设，项目业主为**至**铁路扩能改造工程建设指挥部。
项目出资比例为：**（略）.22亿元，国铁集团出资25.14亿元。
（略）公里、向阳川至**北段54.6公里既有线改建。
福利屯至**段增设7座会让站，到发线有效长度850米；**9座车站到发线有效长度，**站850米、**、向阳川等8座车站1050米。封闭3座车站。
对路基、桥（略），**北站增加集装箱作业区。实施因扩能改造引起的无线通信系统改造、电力设备补强改造等工程，全线平改立及栅栏封闭。
**至**铁路走向及设站示意图
计划工期：1094日历天，计划开工日期：（略）计划竣工日期：（略）
3、招标范围及标段划分
**至**铁路扩能改造工程全部工程。 本次招标共分为3个标段：
（1）JTSGZH（站后标）
全线通信、信号、信息及灾害监测工程、电力及电力牵引供电工程中除房屋内部动力配电、防雷及接地、火灾自动报警系统（不含电气火（略））的工程内容、相关的大型临时设施和过渡工程。
（2）JTSGZQ1（站前1标）
包括既有站场改造8个，封闭车站2座，新建会让站1座，佳富线增建二线62.05km，平改立16处，标段范围内的全部既有线路基病害整治。
里程/范围：东**站-红**至新**间，施工里程为佳富线K000+031-K62+081、福（略）
（3） JTSGZQ2（站前2标）
包括既有站场改造7个，新建会让站6座，平改立29处，新建**外绕线11.9公里，**北站换装站能力提升工程1处，标段范围内的全部既有线路基病害整治。
里程/范围：红**至新**间-**北，施工里程为福前线K048+000-K141+600、**线K000+000-K54+600，线路全长148.2km；**北站换装站能力提升工程。
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