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一、项目概况
项目名称：中国铁路**局集团有限公司**工务段2024年防洪抢险工程
项目地点：2024年防洪抢险工程地点管内各线。为提高防洪抢险工程实施效率，按相关线路车间管界分为六个标段。
项目规模：2024年防洪抢险工程按照6个标段分6个包件。
包件1：2024年防洪抢险工程1标段，1标段包括**线路车间、红岛线路车间、城阳线路车间管内的线路及对应的桥隧涵设备。
| 车间 |
线路 名称 |
线路 行别 |
起点里程 |
终点里程 |
| **线路车间 |
胶济客专 |
上下 |
0+000 |
4+000 |
| 港北联络左 |
单 |
0+000 |
0+690 |
|
| 港北联络 |
单 |
0+000 |
0+530 |
|
| 胶济客专 |
上下 |
4+000 |
13（略） |
|
| 胶济 |
单 |
6+199 |
8+500 |
|
| 胶济联络线 |
单 |
0+000 |
0+226 |
|
| 港北联络 |
单 |
0+530 |
0+757 |
|
| 胶济 |
单 |
8+500 |
9+944 |
|
| 胶济 |
上 |
9+944 |
13+600 |
|
| 胶济 |
下 |
9+944 |
13+600 |
|
| 胶济联络线 |
单 |
0+226 |
0+368 |
|
| 红岛线路车间 |
济青 |
上 |
301+841 |
304+087 |
| 济青 |
下 |
301+136 |
304+254 |
|
| 青盐 |
上下 |
3+600 |
25+500 |
|
| 红岛发车 |
单 |
4+151 |
4+352 |
|
| 红岛动走A |
单 |
0+000 |
2+106 |
|
| 红岛动走B |
单 |
0+000 |
1+890 |
|
| 刘家村联络 |
上 |
0+500 |
2+063 |
|
| 刘家村联络 |
下 |
0+500 |
2+555 |
|
| 济青 |
上 |
282+416 |
30（略） |
|
| 济青 |
下 |
282+416 |
301+136 |
|
| 青盐 |
上下 |
25+500 |
45+000 |
|
| 红岛发车 |
单 |
0+000 |
4+151 |
|
| 疃村联络 |
上 |
0+000 |
2+391 |
|
| 疃村联络 |
下 |
0+000 |
3+681 |
|
| 红岛动走A |
单 |
2+106 |
2+473 |
|
| 红岛动走B |
单 |
1+890 |
2+257 |
|
| 胶济客专 |
上下 |
13（略） |
20+000 |
|
| 胶济 |
下 |
13+600 |
14+630 |
|
| 胶济 |
上 |
13（略） |
14+601 |
|
| 胶济 |
单 |
14+630 |
18+500 |
|
| 青荣城际 |
上 |
1+939 |
3+757 |
|
| 青荣城际 |
下 |
0+071 |
3+757 |
|
| 青盐 |
上下 |
0+000 |
3+600 |
|
| 城阳线路车间 |
胶济 |
单 |
18+500 |
27（略） |
| 胶济客专 |
上下 |
20（略） |
39+000 |
|
| 胶济 |
单 |
27+000 |
39+000 |
|
| 胶济 |
单 |
39+000 |
43+727 |
|
| 胶济 |
上 |
43（略） |
47 |
|
| 胶济 |
下 |
43+527 |
47 |
|
| 胶济客专 |
上 |
39+000 |
56+800 |
|
| 胶济客专 |
下 |
39+000 |
56（略） |
|
| 胶荣 |
上 |
0+000 |
0+390 |
|
| 胶荣 |
下 |
0+000 |
0+419 |
|
| 青荣城际 |
上下 |
3+757 |
25+000 |
|
| 刘家村联络 |
上下 |
0+000 |
0+500 |
包件2：2024年防洪抢险工程2标段，2标段包括**线路车间、蓝村线路车间、*（略）
| 车间 |
线路 名称 |
线路 行别 |
起点里程 |
终点里程 |
| **线路车间 |
胶济 |
上下 |
64+000 |
81+000 |
| 胶黄 |
上 |
0+154 |
5+500 |
|
| 胶黄 |
下 |
0+235 |
5+500 |
|
| 胶新 |
单 |
-0（略） |
8+000 |
|
| 胶新疏解 |
单 |
-0+188 |
8+000 |
|
| 李小庄联络 |
上 |
0+000 |
6+199 |
|
| 李小庄联络 |
下 |
0+945 |
5+204 |
|
| 胶黄 |
上下 |
5+500 |
17+000 |
|
| 蓝村线路车间 |
胶济 |
上 |
47+000 |
53+208 |
| 胶济 |
下 |
47+000 |
53+906 |
|
| 蓝烟 |
上 |
-1+712 |
20+000 |
|
| 蓝烟 |
下 |
0+000 |
20+000 |
|
| 蓝烟联络 |
单 |
0+162 |
0+839 |
|
| 蓝烟联络 |
单 |
0+000 |
0+162 |
|
| 胶济 |
上 |
53+208 |
64+000 |
|
| 胶济 |
下 |
53+906 |
64+000 |
|
| **（略） |
胶新 |
单 |
8+000 |
46（略） |
| 胶新疏解 |
单 |
8+000 |
13（略） |
|
| 胶新 |
单 |
46+000 |
59+000 |
|
| 胶新 |
单 |
59+000 |
90+000 |
|
| 胶新 |
单 |
90+000 |
12（略） |
包件3：3标段包括黄岛线路车间、**西线路车间管内的线路及对应的桥隧涵设备。
| 车间 |
线路 名称 |
线路 行别 |
起点里程 |
终点里程 |
| 黄岛线路车间 |
胶黄 |
上下 |
17（略） |
34+000 |
| 胶黄 |
上 |
34+000 |
37+961 |
|
| 胶黄 |
下 |
34（略） |
41+489 |
|
| **西线路车间 |
青盐 |
上 |
45+000 |
97+000 |
| 青盐 |
下 |
45+000 |
97+500 |
|
| **（略） |
单 |
0+000 |
4+143 |
|
| **西动走B |
单 |
0+000 |
4+219 |
|
| 青盐 |
上 |
97+000 |
115+000 |
|
| 青盐 |
下 |
97+500 |
115+000 |
|
| 董家口 |
上 |
0+000 |
6+000 |
|
| 董家口 |
下 |
0+000 |
6+000 |
|
| 草桥联络 |
上 |
0+000 |
3+301 |
|
| 草桥联络 |
下 |
1+292 |
3+350 |
|
| 董家口 |
上 |
6+000 |
11+734 |
|
| 董家口 |
下 |
6+000 |
11（略） |
包件4：（略）应的桥隧涵设备。
| 车间 |
线路 名称 |
线路 行别 |
起点里程 |
终点里程 |
| **线路车间 |
蓝烟 |
上下 |
20+000 |
65+792 |
| 蓝烟 |
上下 |
65+792 |
95+000 |
|
| 蓝烟 |
上下 |
95+000 |
117+000 |
|
| **客专线路车间 |
胶荣 |
上 |
0+390 |
9+201 |
| 胶荣 |
下 |
0+419 |
9+156 |
|
| 青荣城际 |
上下 |
25+000 |
49+000 |
|
| 青荣城际 |
上、下 |
k49+000 |
k86+000 |
|
| 潍荣高速 |
上 |
k117+817 |
k132+390 |
|
| 潍荣高速 |
下 |
k117+817 |
k132+390 |
|
| **东联络线 |
上 |
k0（略） |
k1+075 |
|
| **东联络线 |
下 |
k0+000 |
k2+206 |
|
| 郎家庄联络线 |
上 |
k0+000 |
k2+449 |
|
| 郎家庄联络线 |
下 |
k0+000 |
k2+856 |
|
| **联络 |
单 |
k0+000 |
k3+915 |
|
| 青荣城际 |
上、下 |
k86+000 |
k118+000 |
包件5：5标段包（略）设备。
| 车间 |
线路 名称 |
线路 行别 |
起点里程 |
终点里程 |
| **（略） |
蓝烟 |
上下 |
117+000 |
140+000 |
| 桃威 |
单 |
-0+521 |
1+323 |
|
| 蓝烟 |
上下 |
140+000 |
162+000 |
|
| 蓝烟 |
上下 |
162+000 |
171+000 |
|
| 蓝烟 |
上下 |
171+000 |
179+000 |
|
| 珠烟 |
单 |
1+580 |
4+000 |
|
| 龙烟线 |
单 |
111+000 |
113.033 |
|
| 蓝龙联络线 |
单 |
0+000 |
3.092 |
|
| 蓝烟 |
上 |
179+000 |
18（略） |
|
| 蓝烟 |
下 |
179+000 |
182+201 |
|
| 青烟直通 |
上 |
17（略） |
20+399 |
|
| 青烟直通 |
下 |
17+804 |
20+399 |
|
| 珠烟 |
单 |
4+000 |
12+113 |
|
| 大季家线路车间 |
龙烟线 |
单 |
K0+419 |
40+500 |
| 龙烟线 |
单 |
73（略） |
111+000 |
|
| 季港线 |
单 |
K0+000 |
K1（略） |
|
| 解港线 |
单 |
5+500 |
K8+879 |
|
| 龙烟线 |
单 |
40+500 |
73+500 |
|
| 解港线 |
单 |
0+000 |
5+500 |
包件6：6标段包括**南客专线路车间、**客专线路车间、**南高铁线路车间管内的线路及对应的桥隧涵设备。
| 车间 |
线路 名称 |
线路 行别 |
起点里程 |
终点里程 |
| **（略） |
青荣城际 |
上、下 |
k118+000 |
k141+000 |
| 青荣城际 |
上、下 |
k141+00 |
k168+000 |
|
| 青荣城际 |
上、下 |
k1（略） |
k1（略） |
|
| 青烟直通 |
上 |
k0+459 |
k1+000 |
|
| 青烟直通 |
下 |
k0+000 |
k1+000 |
|
| 烟荣联络 |
上 |
k5+016 |
k5+683 |
|
| 烟荣联络 |
下 |
k5+299 |
k6+651 |
|
| 青烟直通 |
上 |
k1+000 |
17（略） |
|
| 青烟直通 |
下 |
k1+000 |
17（略） |
|
| 烟荣联络 |
上 |
k0+000 |
k5+016 |
|
| 烟荣联络 |
下 |
k0+000 |
k5+299 |
|
| **客专线路车间 |
青荣城际 |
上、下 |
k198+000 |
k228+000 |
| 青荣城际 |
上、下 |
k228+000 |
k275+000 |
|
| 桃威 |
单 |
k136+555 |
13（略） |
|
| 青荣城际 |
上、下 |
k275+000 |
k303+292 |
|
| 青荣城际 |
上、下 |
k275+000 |
k303+292 |
|
| 潍荣高速 |
上、下 |
k313+430 |
k317+217 |
|
| **南高铁线路车间 |
潍荣高速 |
上下 |
K132+390 |
K193+463 |
| 潍荣高速 |
上下 |
K193+463 |
K2（略） |
|
| 潍荣高速 |
上下 |
K268+580 |
K313+430 |
项目要求：（略）
报名日期：2024（略）
报名地点：**工务段桥隧技术科（**市**朝城路2号丙二楼）；
联 系 人：（略）
电 话：（略）,（略）。
二、报名条件
（一）投标人必须是经工商管理部门注册登记核准的独立法人施工企业，必须具有独立签订合同的资格和履行合同能力。
（二）投标人不得被工商（略）或法定代表人应无被司法机关认定的行贿犯罪行为；没有被（略）
（三）承揽单位具有建（略），具有类似项目实施经历，信誉、安全、质量好的单位可报名参加，具体以签订的承揽合同为准。
（四）该项目的发包方式为竞争性谈判。
（五）投标人的自然人股东、出资人或实际控制人不属于**局集团公司机关部门及招标人的一般工作人员，未聘任**局集团公司机关部门及招标人的一般工作人员担任高级职务、业务代表。
（六）投标人资格审查方式为后审。
（七）近3年内，承揽的与**局集团公司相关工程中未造成不良影响。
三、其他
1.本次招标中标人需按本项目预估费用的5%提交合同履约保证金。本次招标招标文件等相关资料将于国铁采购平台自行下载，招标文件无下载费用。
济局-**工务段
日期：（略）
