新建粤东城际铁路“一环一射线”项目沉降变形观测评估

项目名称 项目编号 项目地址 项目类型 采购方式 资金来源 项目概况 公告名称 公告发布媒体 公告开始时间 公告结束时间 公告附件 标段/包名称 标段（略） 报价方式 采购控制价(元) 评审办法 开启形式 投标/响应文件 是否缴纳保证金 保证金金额(元) 是否采用评定分离方式 联合体投标 服务期(天) 服务期说明 招标/采购范围 供应商资格条件 质量要求 招标文件获取方式 文件（略） 文件获取截止时间 质疑截止时间 澄清、修改、答疑截止 递交文件截止时间 开标时间 文件（略） 文件售卖结束时间 文件获取地点 开标地点 采购单位名称 采购单位地址 联系人 联系电话 电子邮箱 代理机构名称 代理机构地址 联系人 联系电话 电子邮箱

新建粤东城际铁路“一环一射线”项目沉降变形观测评估	GCJS2024GD（略）
**省**市**市、**市、**市	服务类
公开招标	企业自筹
建设地点：**市、**市、**市。 建设规模：粤东城际铁路项目位于**省粤东地区，连接**、**、**三市，项目建设总工期为4.5年。 粤东城际铁路项目**（含）至潮汕机场段（不含）段自**站引出，经莲塘、206国道，引入潮汕机场站。项目线路全长45.807公里（含本线至**方向正线4.32公里），设车站10座及莲塘动车运用所1处。 粤东城际铁路项目**东（含）至潮汕机场（含）段自**东站引出，经枫春路、潮汕路，引入潮汕机场站、登岗线路所，新建正线全长24.63公里，设车站6座。 粤东城际铁路项目潮汕机场（不含）至**南段自潮汕机场站登岗线路引出，经206国道、**北路、**大道，引入**南站，新建正线全长15.455公里，设4座车站。 粤东城际铁路项目**东（不含）至**（不含）自**东站引出，引入**站城际场。项目线路全长42.29公里，设7座车站，预留韩江新城设站条件。**站北端设联络线连接广梅汕铁路。 粤东城际铁路项目**南至**段项目自**南站引出，经**大道、环市北路、马牙北路，引入揭惠铁路**站。正线线路全长12.45公里，设黄**、岐宁、**等3座车站，其中**站为既有站。 主要技术标准： 铁路等级：城际铁路； 正线数目：双线； 速度目标值：160km/h，部分地段限速100～120km/h； 正线线间距：4.0m； 最小曲线半径：一般1500m，困难1300m，局部限速地段与速度标准相匹配。 最大坡度：一般20‰，困难30‰； 动车组类型及编组：CRH6城际动车组，4辆编组； 到发线有效长度：按4辆编组设计； 列车运行控制方式：CTCS-2＋ATO； 调度指挥方式：调度集中；
新建粤东城际铁路“一环一射线”项目沉降变形观测评估招标公告	中国招标投标公共服务平台（www.cebpubservice.com）、**招标投标监管网（zbtb.gd.gov.cn）、**省公共**交易中心工程建设项目招投标中心网站（网址：（略）
（略）	2024-04-28
招标公告-新建粤东城际铁路“一环一射线”项目沉降变形观测评估.pdf
	GCJS2024GD（略）
	（略）.00
否
否	否
**粤东城际铁路有限公司	**市**区潮汕路136号**汽车客运站
李一帆
（略）
国义招标股（略）
苏锐