(略)
采购计划备案号:(略)
采 购 人:(略)
采购代理机构:(略)
日期:(略)
一、(略)
1、项目编号:(略)
2、采购计划备案号:(略)
3、项目名称:(略)
4、采购方式:(略)
5、预算金额:(略)
6、最高限价:(略)
7、采购需求:(略)
8、合同履行期限:合同签订后 10 日历天内交货,并完成验收。
9、本项目(是/否)接受联合体投标:否
10、是否可采购进口产品:否
11(略)(是/否)接受合同分包:否
12、本项目(是/否)专门面向(略):是
13、面向(略)的类型为:(略)
第二部分:(略)
1、满足《中华人民**国政府采购法》第二十二条规定,即:
(1)具有独立承担民事责任的能力;
(2)具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度;
(3)具有履行合同所必需的设备和专业技术能力;
(4)有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录;
(5)参加政府采购活动前三年内,在经营活动中没有重大违法记录;
(6)法律、行政法规规定的其他条件。
2、单位负责人为同一人或(略)标人,不得参加本项目同一合同项下的政府采购活动。
3、(略)监理、检测等服务的,不得再参加本项目的其他招标采购活动。
4、未被列入失信被执行人、重大税收违法失信主体,未被列入政府采购严重违法失信行为记录名单。
5、落实政府采购政策需满足的资格要求:本项目为专门面向(略)的项目,供应商应按要求提供《中小企业声明函》,填写详实的数据资料。否则作无效投标处理。
6、本项目的特定资格要求:/
第三部分 采购需求及技术参数
序号 |
项目 |
参数 |
1 |
能源类型 |
柴油 |
2 |
★排放标准 |
国Ⅵ排放标准 |
3 |
▲发动机 |
功率≥290kW(投标文件中提供具有CNAS或CM(略) |
4 |
▲总(略)(kg) |
≤2(略) (投标文件中提(略)) |
5 |
▲整车尺寸 |
长度:≤9500mm;宽度:≤2550mm;高度:≤3800mm (投标文件中提供工信部公告参数页作为佐证材料) |
6 |
驱动形式 |
6×4 |
7 |
最高车速(km/h) |
≥80 |
8 |
▲排气朝向 |
底盘消声器排气口高于大梁上平面(投标文件中提(略)),可将底盘排气直接排出车厢外,满足整车驻车(略)。 |
9 |
排水系统组成形式 |
配置:(略) 移动排(略)站单个(略)规定点流量≥3000m3/h,规定点扬程不小于15m。 |
10 |
整车形式 |
一体式车厢,系统集成在一辆国内知名品牌的二类汽车底盘上,要求为完整的专用车辆。投标产品必须是取得国家工信部公告的合格产品,且由公告中对应(略)(改装),应符合现行国家专用汽车的相关要求,并能合法上专用汽车牌照。 |
11 |
ABS防抱死 |
配置 |
12 |
功能要求 |
无需额外(略),可以直接利用原汽车底盘上发动机作为(略),对移动排(略)站进行远程控制,使移动排(略)站进入地下车库、地铁等低矮环境或农田等泥泞环境中,快速展开排水抢险作业。 |
13 |
主要构成 |
整车由厢体车与移动排(略)站构成。厢体车集成液压系统、液压管绞盘、水管液压绞盘、电控单元等。移动排(略)站主要由橡胶履带底盘、液压驱动(略)、泵站液压系统及液压管路、控制系统等组成。通过外接液压管接口与厢体车相连组成一个排水车系统。 |
14 |
汽车底盘:(略) |
(1)配备夹心式全功率取力器,取力器可在发(略)。 (2)配备(略)。 |
15 |
汽车底盘:(略) |
(1)高顶带卧铺(略)。 (2)驾驶员座椅:(略) (3)左右电动车窗,手动天窗。 (4)加热电动调节广角主后视镜,工程车辆后视镜外壳,侧面望地镜。 (5)乘员数≧2人。 |
16 |
汽车底盘:(略) |
柴油箱采用铝合金材质,其容积不小于300L。 |
17 |
控制系统:(略) |
采用全液压驱动机构,无线遥控控制,电子模块按键操作,可通过液晶显示屏监测装备运行的各个参数。采用全液压机构控制,采用无线遥控操作,备份控制为电子模块按键操作。控制系统已取得计算机软件著作权登记证书,不涉及影响第三方知识产权(投标文件中提供计算机软件著作权登记证书作为佐证材料)。 |
18 |
控制系统:(略) |
操作控制系统应能清晰体现汽车发动机转速、发动机水温、(略)应有明确标识,操作应简单方便。 |
19 |
控制系统:(略) |
(1)遥控系统具有控制厢体车、移动排(略)站等功能(投标文件中提供实物照片作为佐证材料); (2)遥控操作系统应能控制车辆发动机的启停、调速、取力器离合、液压系统调压等功能; (3)其显示装置应能清晰体现车辆的工作状态,包括发动机转速、燃油位、上装液压系统压力、液压油温、液压油位等参数。各参数应有明确标识,遥控器的操作应简便快捷(投标文件中提供实物照片作为佐证材料)。 |
20 |
液压系统 |
驱动(略)用液压马达:(略) |
21 |
液压管件:厢体车与移动泵站工作时连接的液压管为3条(投标文件中提供实物照片作为佐证材料)。 每条液压管长度均为50m,其中1条为高压管,通径≧32mm(1.25英寸),1条为低压管,通径≧38mm(1.5英寸),1条为马达壳(略),通径16mm(3/4英寸)。 |
|
22 |
▲冷却系统:(略)的冷却采用水冷结构(投标文件中提供实物照片及设计图作为佐证材料),应能满足系统6小时满负荷连续工作后液压油温不超过75℃的要求。 |
|
23 |
作业照明遥控探照灯 |
数量不少于2套,每个灯头为50W 以上LED灯,可左右360度旋转;上下方向:(略) |
24 |
排水软管 |
(1)材质:(略) (2)尺寸:(略) (3)长度:(略) (4)承压:工作压力0.3MPa,爆破压力不小于1MPa。 (5)其他要求:管口切口应平齐。单条水管管径应保持一致;需要和相应的快速接头配套使用。 |
25 |
快速接头 |
铝合金制,DN300,共4套,每段(略)。安装在排水软管两端,方便水管与水管之间的连接。 |
26 |
▲排水软管收放绞盘 |
(1)绞盘平台:水管绞盘分别放置在两个可平移平台上,左侧平台2副,右侧平台2副。平台可分别向左侧或右侧水平方向伸出,便于水管收放;每个平台底部都配有可活动的爬梯,供抢险人员上下平台。(投标文件中提供实物照片作为佐证材料)。 (2)数量:(略) (3)性能参数:水管应沿车辆前后方向收放,方便使用(投标文件中提供实物照片作为佐证材料)。每副软管绞盘可收放30米排水软管。当排水作业需(略),可操作软管绞盘轻松自如地收放已经安装好快速接头的排水软管,遥控操作,放管时也可通(略),方便水管装卸。每个绞(略)。 |
27 |
▲液压管绞盘 |
(1)数量:3个独立的液压管绞盘,其中高压管1个,低压管1个,马达壳体回液压管1个,分别安装在不同位置。(投标文件中提供实物照片作为佐证材料)。 (2)结构:整体采用优质碳钢,整体粉末喷涂处理,应具有较强耐腐蚀及耐磨损性能。 (3)绞盘性能参数:液压马达通过齿轮减速驱动,当移动排(略)站驶离厢体车时,绞盘随转,免去控制绞盘的人力。 (4)导绳装置:高压管及低压管的液压管绞盘配置导绳装置(投标文件中提供实物作为佐证材料),实现自动按顺序排绕收放液压管,使得液压管收放整齐,提高作业效率。导绳装置的排管器采用全金属材质,表面耐磨处理。 |
28 |
移动排(略)站:(略) |
将(略)等排水专用装备集成在橡胶履带底盘上,不会对地面产生破坏,是一台可自行走的履带式移动泵站。 |
29 |
移动排(略)站:(略) |
移动排(略)站的动力来自厢体车底盘,通过液压管旋转接头迅速与排水车连接,形成抽排水能力,作业最远距离不低于50米。 |
30 |
移动排(略)站:(略) |
▲(略)驱动方式:(略) |
31 |
(略)数量:(略) |
|
32 |
▲(略)性能:单个(略)规定点流量:≥3000m3/h,单个(略)规定点扬程:≥15m(投标文件中提供具有CNAS或CMA认证的第三方检测报告扫描件作为佐证材料) |
|
33 |
(略)吸水口离水面作业最小深度:(略) |
|
34 |
(略):来自原厢体车底盘发动机,并通过取力器输出。 |
|
35 |
移动排(略)站:(略) |
长度:≤2500mm;宽度:≤1900mm;高度:≤1600mm,适应低矮环境下工作。 |
36 |
移动排(略)站:(略) |
移动排(略)站(略)≤2200kg。 |
37 |
▲移动排(略)站:(略) |
母车后(略),后门靠近车厢的内侧设置可折叠爬梯供子车上下车。爬梯应左右分体式结构,并应可单独调节折叠角度(投标文件中提供实物照片作为佐证材料),以适应斜坡等复杂地形使用。 |
38 |
移动排(略)站:(略) |
液压驱动,遥控操作,爬坡(略),行驶速度≥2km/h。 |
39 |
移动排(略)站:(略) |
可根据现场实际积水工况遥控调节(略)抽水位置。无需任何人工搬运或者其他辅助设备,即可实现遥控操作移动泵站远离厢体车排水作业的最远排水距离不小于50米。 |
40 |
移动排(略)站:(略) |
遥控控制+有线控制,无线遥控半径100m,子车有线遥控距(略)。 |
41 |
移动排(略)站:(略) |
不低于IP68,(投标文件中提供具有CNAS或CMA认证的第三方检测报告扫描件作为佐证材料)。 |
42 |
全景(略) |
配有一体机带全景360系统。 |
43 |
灭火器 |
配手提式干粉灭火器2只,放置于车上易拿取处。 |
44 |
维修工具 |
车载配有常用维修工具,满足日常检修维护需要。 |