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点击登录查看呼和浩特工务机械段大型养路机械委外检修最高限价公开询价公告
编号:****
一、点击登录查看呼和浩特工务机械段拟对大型养路机械委外检修项目公开招标最高限价进行公开询价，欢迎符合条件的承修商参加。
二、询价明细
| 包件号 | 项目 | 备注 |
| 第一包件 | GMC-96X钢轨打磨车固定式灭火器年检（含烟感报警器） | |
| 第二包件 | CMC-20道岔打磨车固定式灭火器年检（含烟感报警器） | |
| 第三包件 | 积尘电机动平衡 | |
| 第四包件 | 积尘装置反吹阀检测及膜片阀维修服务及膜片阀维修包 | |
| 第五包件 | GMC-96X钢轨打磨车动力车（3车转向架委外四级修） | |
| 第六包件 | GMC-96X钢轨打磨车非动力车（1、2、4、5车转向架四级修） | |
| 第七包件 | GMC-96X/CMC-20打磨车年修故障处理及技术指导 |
备注：具体包件内包含项目见下表。本次询价，按包件进行单项不含税报价。
| 包件号 | 序号 | 配件/项目名称 | 规格型号 | 计量单位 | 预计数量 |
| 第一包件 | 1 | GMC-96X钢轨打磨车固定式灭火器年检（含烟感报警器） | GMC-96X | 列 | 3 |
| 第二包件 | 1 | CMC-20道岔打磨车固定式灭火器年检（含烟感报警器） | CMC-20 | 列 | 3 |
| 第三包件 | 1 | 积尘电机动平衡 | GMC-96X | 个 | 框架 |
| 第四包件 | 1 | 积尘装置反吹阀检测及膜片阀维修服务 | GMC-96X | 列 | 3 |
| 2 | 膜片阀检修包 | GMC-96X | 个 | 框架 | |
| 第五包件 | 1 | GMC-96X钢轨打磨车动力车（3车转向架委外四级修） | GMC-96X | 列 | 2 |
| 第六包件 | 1 | GMC-96X钢轨打磨车非动力车（1、2、4、5车转向架四级修） | GMC-96X | 列 | 1 |
| 第七包件 | 1 | GMC-96X/CMC-20打磨车年修故障处理及技术指导 | GMC-96X | 天*人 | 框架 |
三、资格要求
1.报价单位须为具有独立承担民事责任能力的在中华人民共和国境内注册的企业法人,具有独立法人资格。
2.报价单位须具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。具有增值税一般纳税人资质，并能提供增值税专用发票。
3.第一包件要求报价单位须为GMC-96X钢轨打磨车生产制造企业或其授权代理商或GMC-96X钢轨打磨车固定式灭火器生产制造企业或其授权代理商，GMC-96X钢轨打磨车生产制造企业或其授权代理商须提供在有效期限内由国家铁路局颁发的相应报价项目的大型养路机械类别产品的《铁路机车车辆生产许可证》或《铁路机车车辆维修许可证》，GMC-96X钢轨打磨车固定式灭火器生产制造企业或其授权代理商需出具给GMC-96X钢轨打磨车生产制造企业的固定式灭火器供货业绩证明材料（发票或合同或中标通知书的复印件），授权代理商还需出具合法有效的授权代理文件。
4.第二包件要求报价单位须为CMC-20道岔打磨车生产制造企业或其授权代理商或CMC-20道岔打磨车固定式灭火器生产制造企业或其授权代理商，CMC-20道岔打磨车生产制造企业或其授权代理商须提供在有效期限内由国家铁路局颁发的相应报价项目的大型养路机械类别产品的《铁路机车车辆生产许可证》或《铁路机车车辆维修许可证》，CMC-20道岔打磨车固定式灭火器生产制造企业或其授权代理商需出具给CMC-20道岔打磨车生产制造企业的固定式灭火器供货业绩证明材料（发票或合同或中标通知书的复印件），授权代理商还需出具合法有效的授权代理文件。
5.第三、四包件要求报价单位须为GMC-96X钢轨打磨车生产制造企业或其授权代理商或GMC-96X钢轨打磨车集尘装置生产制造企业或其授权代理商，GMC-96X钢轨打磨车生产制造企业或其授权代理商须提供在有效期限内由国家铁路局颁发的相应报价项目的大型养路机械类别产品的《铁路机车车辆生产许可证》或《铁路机车车辆维修许可证》，GMC-96X钢轨打磨车集尘装置生产制造企业或其授权代理商需出具给GMC-96X钢轨打磨车生产制造企业的集尘装置供货业绩证明材料（发票或合同或中标通知书的复印件），授权代理商还需出具合法有效的授权代理文件。
6.第五、六包件要求报价单位须为GMC-96X钢轨打磨车生产制造企业，须出具GMC-96X钢轨打磨车《铁路机车车辆生产许可证》或《铁路机车车辆维修许可证》。
7.第七包件要求报价单位须为GMC-96X钢轨打磨车、CMC-20道岔打磨车生产制造企业，须出具GMC-96X钢轨打磨车、CMC-20道岔打磨车《铁路机车车辆生产许可证》或《铁路机车车辆维修许可证》。
8.不接受联合体报价。
四、技术要求
1.第一、二包件技术要求：
1）检查瓶组压力表压力,正常范围：1.4MPa～1.8MPa，检查防松标记，安装螺栓连接是否正常，若不合格须及时处理。
2）检查释放管外观形态，管内无堵塞；安装牢固，无松动及磨损，不合格处及时紧固或者更换相应配件。喷头无堵塞，松动。不合格处及时紧固或者更换相应配件。
3）检查探火管无挤压变形、破损、断裂；接头连接处无松动、破损、毛刺；探火管外保护套波纹管无破损、挤压，不合格处及时更换。
4）检查本套装置所有线缆，确保无老化、无挤压、无外皮破损，接线处没有虚接、送动，保护套波纹管相应也不能有挤压、破损、固定不牢的现象，不合格须相应更换整套线缆，确保线路畅通，从而能实现功能正常。
5）检测控制盒，确保安装牢靠、无松动、没有与大机其他功能相冲突。显示屏电路板功能检测，盒内及配套设备用电器功能检测，接线端子固定无松动，端子间无短接，PG接头固定牢靠，压线合理，起爆器功能检测，盒盖开合动作正常。检测合格后须打上铅封，以防误操作。不合格处及时处理，元器件损坏及时更换。
6）系统保压测试，探火管连接完毕后，从阀体充气口充压，记录数据，保压24小时以上，保压稳定，方为合格。若有保压不合格，罐体瓶头阀-接头-探火管-阀体（传感器，充气头）依次检查，排除泄露点，重新保压测试。
7）泄压测试，保压测试合格后，固定好阀体及应急启动按钮，拔下应急按钮安全保险销，拍下应急按钮，压力急剧下降，系统相应电子元器件同步动作方为合格。不合格须及时返修，直至符合泄压要求。
8）报价单位需及时对相应设备派专业人员进行技术服务，年检应符合相应国家标准、行业标准，确保设备技术状态良好，满足甲方正常使用需求，保证施工进度。
9）固定式灭火器及烟感报警器年检完毕后需出具试验报告、并张贴有效年检合格证。
2.第三、四包件技术要求：
1）要求积尘电机动平衡与积尘装置反吹阀检测及膜片阀维修所需更换配件必须为原装配件，维修调试完需满足使用条件。
2）如配件更换可能会影响设备功能、性能，乙方须经甲方签字确认后方可更换。
3）检修完毕后需出具相关检修记录及试验报告。
3.第五包件技术要求：
按照《大型养路机械修程修制管理规定》（工电[2023]9号）及《点击登录查看大型养路机械各车型检修规则》（呼铁工[2023]60号）相关要求执行。
1.转向架构架
（1）对中梁、端梁与侧梁连接焊缝进行磁粉探伤检查，有裂纹时应彻底清除裂纹后焊补修复；其他焊缝有开裂、缺损或开焊等缺陷时应焊补修复。
（2）各梁体弯曲、凹坑、局部变形超过5mm时，应校正处理。
（3）制动梁吊板吊座、闸瓦托吊架、制动缸安装座、扭矩支座、油压减振器支座等结构件变形、磨损严重的应修复，焊缝开裂处应清除裂纹并补焊；销孔径向磨耗量大于1mm时，堆焊后加工修复或更换处理。
（4）构架检修后应进行尺寸检查，应符合检修限度要求。
2.轮对
（1）清洁轮对各部表面，清理车轴外露部位油漆及锈垢，清理后应露出基本金属表面。
（2）对车轴外露部位进行磁粉探伤检查，对齿轮座进行超声波探伤检查。
（3）检查车轮外观：①车轮轮缘内侧缺损长度不大于30mm、宽度不大于10mm，否则更换；②车轮踏面缺损部位边缘至相对车轮轮缘外侧距离应不小于1508mm且缺损部位长度不大于150mm，否则更换。
（4）车轴轴端螺栓孔检修：①采用螺纹塞规进行检查，用通端螺纹塞规测试时须旋合通过，用止端螺纹塞规测试时，在距端面5扣内须止住，且止规不得有明显晃动（手试），螺纹有损伤或滑扣时，累计不得超过3扣、且不得连续，毛刺须清除；②轴端螺栓孔不能使用时，可将原螺栓孔堵焊或冷堵，并沿轴心旋转60°重新加工，加工后轴端3个螺栓孔的位置度须用位置度综合量规检查合格。
3.车轴齿轮箱
（1）悬挂装置橡胶件应换新。
（2）磁粉探伤检查悬挂拉杆、销轴，有裂纹的应换新。
（3）车轴齿轮箱出现超温、异响、异常振动或经油样分析、内窥镜检查等发现异常、磁性螺堵粘附有或排放油液里有不明原因的金属物质的，或者功能、性能不满足使用要求的，应全面解体进行五级检修。
（4）其他检修按车轴齿轮箱厂家的使用和保养说明书规定的要求执行。
4.轴箱轴承
（1）轴箱轴承的轴端压盖螺栓及其防松元件整套换新，重新组装时采用力矩扳手按相应车型使用及维保手册规定的力矩进行紧固并采取防松措施，禁止采用有冲击功能的机动扳手紧固。
（2）免维护密封式轴箱轴承，外观检查无高温变色、裂纹、破损及转动轴承无异响时可不解体检修，否则应送专业厂家检修或换新。
5.螺旋钢减振弹簧
（1）清除螺旋钢减振弹簧表面油漆、锈蚀。
（2）对螺旋钢减振弹簧磁粉探伤检查，有裂纹时应换新。
（3）弹簧钢条直径磨耗、腐蚀减少量不许超过原形8％，有效圈与支持尖部接触处磨耗、腐蚀减少量不许超过原形10％，否则换新。
（4）弹簧两端支承面自由放在水平面时应平稳，允许在1/8圈范围内存在不大于2mm的间隙；支承面和弹簧轴心线垂直度不得超过弹簧自由高的2％；弹簧两端支承面允许修整。弹簧支承圈不得小于5/8圈，否则换新。
（5）检测螺旋钢减振弹簧的自由高度、垂向静刚度，自由高度值、垂向静刚度值应符合表13要求，否则换新。垂向静刚度值检测方法：根据《机车车辆用压缩钢制螺旋弹簧》(TB／T2211)的规定，分别以1.1倍和0.9倍的垂向额定载荷加载，测出弹簧位移变化量，垂向静刚度值=(1.1倍垂向额定载荷-0.9倍垂向额定载荷)/位移变化量差值。
（6）螺旋钢减振弹簧换新后，同一转向架同型弹簧自由高度差不大于3mm，不满足时可通过调整垫调整。
螺旋钢减振弹簧检修限度表
| 车型 | 型号/图号 | 装配部位 | 自由高 （mm） | 垂向静刚度 （N/mm） | 垂向额定载荷（kN） | 旋向 |
| GMC-96X | 0555-04 | 轴箱内簧 | ≥248 | 243~286 | 10.3 | 左旋 |
| 0555-03 | 轴箱外簧 | ≥248 | 898~1055 | 37.9 | 右旋 |
6.油压减振器
（1）分解清洗、检查油压减振器，更换工作油、油封、密封圈、减振橡胶件以及其他不良零件。
（2）检查活塞杆，有轻微锈蚀、划痕时，允许用金相砂纸打磨后使用；锈蚀、拉伤严重、弯曲超限、螺纹牙型紊乱时应换新。
（3）采用耳座安装的油压减振器，两端各销套配合间隙应不超过0.6mm，配合面应无严重拉伤，否则更换；检查确认连接销与构架上油压减振器耳座孔的径向间隙不超过1mm，否则应焊补修复或更换。
7.心盘
（1）心盘磨耗垫（衬垫）换新。
（2）心盘中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗大于2mm时更换。
（3）有下列情况之一时更换相应部件：
①心盘底座平面裂纹延至球面圆周根部；②心盘圆周根部裂纹总长度大于圆周的1/3；③球面心盘球面裂纹；④球面心盘磨耗深度大于5mm。
8.旁承
（1）确认橡胶件与金属板之间的黏接情况，若有脱离、错位的应换新。
（2）动力车旁承：同一转向架旁承工作面自由高度差≤3mm。
9.落车后调整转向架各部间隙、尺寸，符合规定要求。
10.其他检修项目按《GMC-96X钢轨打磨车维修手册》相关要求检修，检修完毕后需出具相关检修记录及检修探伤报告。
4.第六包件技术要求：
按照《大型养路机械修程修制管理规定》（工电[2023]9号）及《点击登录查看大型养路机械各车型检修规则》（呼铁工[2023]60号）相关要求执行。
1.转向架构架
（1）对中梁、端梁与侧梁连接焊缝进行磁粉探伤检查，有裂纹时应彻底清除裂纹后焊补修复；其他焊缝有开裂、缺损或开焊等缺陷时应焊补修复。
（2）各梁体弯曲、凹坑、局部变形超过5mm时，应校正处理。
（3）制动梁吊板吊座、闸瓦托吊架、制动缸安装座、扭矩支座、油压减振器支座等结构件变形、磨损严重的应修复，焊缝开裂处应清除裂纹并补焊；销孔径向磨耗量大于1mm时，堆焊后加工修复或更换处理。
（4）构架检修后应进行尺寸检查，应符合检修限度要求。
2.轮对
（1）清洁轮对各部表面，清理车轴外露部位油漆及锈垢，清理后应露出基本金属表面。
（2）对车轴外露部位进行磁粉探伤检查，对齿轮座进行超声波探伤检查。
（3）检查车轮外观：①车轮轮缘内侧缺损长度不大于30mm、宽度不大于10mm，否则更换；②车轮踏面缺损部位边缘至相对车轮轮缘外侧距离应不小于1508mm且缺损部位长度不大于150mm，否则更换。
（4）车轴轴端螺栓孔检修：①采用螺纹塞规进行检查，用通端螺纹塞规测试时须旋合通过，用止端螺纹塞规测试时，在距端面5扣内须止住，且止规不得有明显晃动（手试），螺纹有损伤或滑扣时，累计不得超过3扣、且不得连续，毛刺须清除；②轴端螺栓孔不能使用时，可将原螺栓孔堵焊或冷堵，并沿轴心旋转60°重新加工，加工后轴端3个螺栓孔的位置度须用位置度综合量规检查合格。
3.轴箱轴承
（1）轴箱轴承的轴端压盖螺栓及其防松元件整套换新，重新组装时采用力矩扳手按相应车型使用及维保手册规定的力矩进行紧固并采取防松措施，禁止采用有冲击功能的机动扳手紧固。
（2）免维护密封式轴箱轴承，外观检查无高温变色、裂纹、破损及转动轴承无异响时可不解体检修，否则应送专业厂家检修或换新。
4.螺旋钢减振弹簧
（1）清除螺旋钢减振弹簧表面油漆、锈蚀。
（2）对螺旋钢减振弹簧磁粉探伤检查，有裂纹时应换新。
（3）弹簧钢条直径磨耗、腐蚀减少量不许超过原形8％，有效圈与支持尖部接触处磨耗、腐蚀减少量不许超过原形10％，否则换新。
（4）弹簧两端支承面自由放在水平面时应平稳，允许在1/8圈范围内存在不大于2mm的间隙；支承面和弹簧轴心线垂直度不得超过弹簧自由高的2％；弹簧两端支承面允许修整。弹簧支承圈不得小于5/8圈，否则换新。
（5）检测螺旋钢减振弹簧的自由高度、垂向静刚度，自由高度值、垂向静刚度值应符合表13要求，否则换新。垂向静刚度值检测方法：根据《机车车辆用压缩钢制螺旋弹簧》(TB／T2211)的规定，分别以1.1倍和0.9倍的垂向额定载荷加载，测出弹簧位移变化量，垂向静刚度值=(1.1倍垂向额定载荷-0.9倍垂向额定载荷)/位移变化量差值。
（6）螺旋钢减振弹簧换新后，同一转向架同型弹簧自由高度差不大于3mm，不满足时可通过调整垫调整。
螺旋钢减振弹簧检修限度表
| 车型 | 型号/图号 | 装配部位 | 自由高 （mm） | 垂向静刚度 （N/mm） | 垂向额定载荷（kN） | 旋向 |
| GMC-96X | 0555-04 | 轴箱内簧 | ≥248 | 243~286 | 10.3 | 左旋 |
| 0555-03 | 轴箱外簧 | ≥248 | 898~1055 | 37.9 | 右旋 |
5.心盘
（1）心盘磨耗垫（衬垫）换新。
（2）心盘中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗大于2mm时更换。
（3）有下列情况之一时更换相应部件：
①心盘底座平面裂纹延至球面圆周根部；②心盘圆周根部裂纹总长度大于圆周的1/3；③球面心盘球面裂纹；④球面心盘磨耗深度大于5mm。
6.旁承
（1）确认橡胶件与金属板之间的黏接情况，若有脱离、错位的应换新。
（2）作业车旁承：旁承与旁承盒纵向间隙≤1mm；旁承滚子和上摩擦板间隙5±1mm；旁承磨耗板磨耗值磨耗面磨耗槽未完全磨平（槽原始深度3mm）；旁承滚子、滚子轴径向磨耗或腐蚀深度≤1mm；旁承滚子与滚子轴的间隙≤1mm；旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗≤2mm。
7.落车后调整转向架各部间隙、尺寸，符合规定要求。
8.其他检修项目按《GMC-96X钢轨打磨车维修手册》相关要求检修，检修完毕后需出具相关检修记录及检修探伤报告。
5.第七包件技术要求：
（1）报价单位需及时响应并派GMC-96X/CMC-20打磨车相关专业技术人员到现场进行故障处理及年修过程中相关检修工作技术指导，确保检修进度。
（2）服务地点为呼和浩特工务机械段检修基地。
五、报价资料递交方式及要求
报价表（格式）
报价单位名称：（加盖公章）
询价编号：****
价格单位：报价日期：
| 包件 | 序号 | 名称 | 型号 | 数量 | 单 位 | 单价（不含税，万元） | 税率 | 税价合计（含税，万元） | 备注 |
| 包件一XXXXX | 1 | 框架协议 | |||||||
| 合计 | |||||||||
注：1.报价表须加盖公章后有效。
2．其他需要说明的情况在备注栏中列示。
1.报价人将加盖公章的报价单、营业执照、相关资格证明文件、“信用中国”网站查询截图及相关资质文件扫描成PDF电子版后，邮件名称按厂商名称+询价编号+包件号（例：XXX公司****包件一报价单），在规定时间内发送至****@163.com邮箱。未在规定时间内发送至指定邮箱的，视为无效报价。
2.报名截止时间：**** 18:00
六、其他说明
1.本项目报价单报价为不含税价，报价人应以人民币报价。
2.本次询价为确定大型养路机械总成部件委外维修及保养相应包件最高限价，。
3.报价方式：一次报价形式。
七、联系方式
联系人：胥工
联系方式：****
呼和浩特工务机械段
****
