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新建成渝中线铁路重庆段建管甲供物资
声屏障招标
招标文件答疑书01
招标编号:
2025TW54B1
包件号:
SPZ01、SPZ02
招标人:
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招标代理机构:
各投标人:
根据各投标人对新建成渝中线铁路重庆段建管甲供物资声
屏障招标(招标编号:
2025TW54B1，
包件号:
SPZ01、SPZ02)招
标文件提交需澄清的问题，现答复如下:
问题1:
招标物资中金属声屏障属于"纳入国铁集团实施采
集认证管理目录的产品"，招标文件7.7.4内容:"中标人应在首
批供货前完成质量验证并向招标人提供有效的质量验证报告。中
标人具有有效的铁路专用产品认证证书等同于质量验证报告，视
为已通过产品质量验证"。请问本次投标时，金属声屏障板材提
供符合上述要求的质量验证报告是否满足招标要求?
答:
按招标公告附表内第2项"认证和许可"执行。
问题2:
请明确中标人供货产品是否应与质量验证报告或铁
路专用产品认证证书对应的产品结构形式保持一致?
答:
按招标文件执行。
问题3:请招标人明确，本次招标范围是否包含铜导线辅材。
长江沿岸段
答:不含铜导线。
问题4:
在招标文件投标人资格要求中资质要求:"须提供
近三年(2022年6月至今)由通过CMA认证具有声屏障检测资
质的第三方检测机构依据《铁路声屏障声学构件》(TB/T3122-
2019)出具的招标物资(金属声屏障单元板1960x500x140，
通透单元板1960x1000x140)检测合格的质量检验报告，检验
报告中至少应包含降噪系数、计权隔声量、隔声量、抗冲击、抗
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风压、防火、防腐蚀(金属声屏障单元板须提供)、抗疲劳等性能
指标。全部检验项应在同一送检批次的检测报告中。"
本次招标包含通透单元板，而通透单元板为隔声板不具备吸
声性能无法进行降噪检测，请问招标人通透单元板检测报告中是
否无需体现降噪系数。
答:
通透单元板检测报告按标准不需降噪系数。
问题5:
本次声屏障招标共2个包件均包含金属声屏障单元
板及通透单元板。请问招标人"投标人须提供近五年(2020年6
月至今)铁路项目(时速300公里以上)招标同类物资(金属声
屏障单元板和通透单元板)的供货业绩，金属吸声板合同数量不
少于10000平方米"是否指至少一个单项合同中须包含金属吸声
板、通透单元板且金属吸声板数量不少于10000m2?
答:投标人所提供的金属吸声板和通透单元板的供货业绩可
不在同一合同内，但金属吸声板单个合同数量不少于10000平方
米。
问题6:
中国铁路总公司物资管理部(物建函[2015]142
号)《关于加强铁路声屏障采购供应管理工作的通知》(以下简称
"142号文")要求:"200km/h及以上的铁路和200km/h以下仅
运行动车组列车的铁路，应具有同类(金属或非金属，无速度等
级限制)铁路声屏障的供货业绩及由铁路局或铁路公司出具的安
全运行一年(含)以上的用户证明"。请问招标人本次招标是否
按铁路总公司的规章，提供与供货合同对应的由铁路局或铁路公
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司出具的安全运行一年(含)以上的用户证明?
答:提供由路局主管业务部门出具的安全运行一年及以上证
明文件(该证明无供货时间限制。若该证明对应的物资不是前一
条供货合同的物资则须同时提供对应的供货合同)。
问题7:
招标文件技术规格书五、物资技术要求描述金属声
屏障板材应符合《铁路声屏障声学构件》(TB/T3122-2019)及1
号修改单技术性能要求，请问招标人:
(1)投标人是否应提供由通过CMA认证具有声屏障检测资
质的第三方检测机构依据《铁路声屏障声学构件》(TB/T3122-
2019)及1号修改单出具的招标物资(金属声屏障单元板1960
X500x140)检测合格的质量检验报告，检验报告中至少应包含
降噪系数、计权隔声量、隔声量、抗冲击、抗风压、防火、防腐
蚀(金属声屏障单元板须提供)、抗疲劳等性能指标。全部检验项
应在同一送检批次，且所有指标在同一份报告内?
答:投标时提供依据《铁路声屏障声学构件》(TB/T3122-
2019)或《铁路声屏障声学构件》(TB/T3122-2019)及其第1
号修改单出具的满足招标公告附表要求的检测报告均可，同时通
透板检测报告按标准不需降噪系数。
问题8:招标文件技术规格书五、物资技术要求描述通透板
材应符合《铁路声屏障工程设计规范》(TB10505-2019)、《铁路
声屏障声学构件》(TB/T3122-2019)及1号修改单。《铁路声屏
障工程设计规范》(TB10505-2019)中要求通透单元板除应符合
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《铁路声屏障声学构件》(TB/T3122-2019)及1号修改单的规
定外，尚应符合《浇筑型聚甲基丙烯酸甲酯声屏板》(GB/T2964
1-2013)的国标规定。请问投标人:
(1)本次投标是否应提供依据《浇筑型聚甲基丙烯酸甲酯
声屏板》(GB/T29641-2013)、《铁路声屏障声学构件》(TB/T31
22-2019)及第1号修改单出具合格的通透单元板的检测报告?
答:按招标公告附表内第2项"认证和许可要求"执
行，通透板检测报告按标准不需降噪系数。
(2)投标人是否应提供由通过CMA认证具有声屏障检测资
质的第三方检测机构依据《铁路声屏障声学构件》(TB/T3122-
2019)及1号修改单及《浇筑型聚甲基丙烯酸甲酯声屏板》(GB
/T29641-2013)出具的招标物资(通透单元板1960X1000X140)
全部检验项应在同一送检批次，且所有指标在同一份报告内的质
量检验报告。
答:投标时提供依据《铁路声屏障声学构件》(TB/T3122-
2019)或《铁路声屏障声学构件》(TB/T3122-2019)及其第1
号修改单出具的满足招标公告附表要求的检测报告均可，同时通
透板检测报告按标准不需降噪系数。
问题9:招标文件资格要求:须提供近三年(2022年6月至
今)由通过CMA认证具有声屏障检测资质的第三方检测机构依据
《铁路声屏障声学构件》(TB/T3122-2019)出具的招标物资(金
属声屏障单元板1960X500X140，通透单元板1960x1000X14
0)检测合格的质量检验报告，检验报告中至少应包含降噪系数、
计权隔声量、隔声量、抗冲击、抗风压、防火、防腐蚀(金属声
屏障单元板须提供)、抗疲劳等性能指标。全部检验项应在同一
送检批次的检测报告中。
答:
投标时提供依据《铁路声屏障声学构件》(TB/T3122-
2019)或《铁路声屏障声学构件》(TB/T3122-2019)及其第1
号修改单出具的满足招标公告附表要求的检测报告均可，同时通
透板检测报告按标准不需降噪系数。
问题10:技术规格书五、物资技术要求(一)板材整体要
求"8、板材应具备国家铁路产品质量监督检验中心或具有国家
认可的声屏障检测资格的检测机构三年内出具的符合本工程招
标文件中技术条件要求和《铁路声屏障声学构件》(TB/T3122-2
019)及第1号修改单技术性能要求的合格产品质量检验报告。"
请招标人明确以哪个为准?
答:投标时提供依据《铁路声屏障声学构件》(TB/T3122-
2019)或《铁路声屏障声学构件》(TB/T3122-2019)及其第1
号修改单出具的满足招标文件要求的检测报告均可，同时通透板
检测报告按标准不需降噪系数。
问题11:技术规格书二、规范性引用文件(4)《铁路声屏
障工程设计规范》(TB10505-2019)，该标准已明确"聚甲基丙烯
酸甲酯板的性能应符合《浇铸型聚甲基丙烯酸甲酯声屏板》GB/
T29641的规定"。
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请招标人明确资格条件中通透单元板的检测报告是否还需
满足《浇铸型聚甲基丙烯酸甲酯声屏板》(GB/T29641)?
答:按招标文件执行。
问题12:根据招标文件技术规格书要求，抗冲击性能符合
《铁路声屏障声学构件》(TB/T3122-2019)第4.3条相关要求:
声屏障声学构件应能承受30J士1J能量的冲击，进行测试后，应
符合:a)损坏只局限在结构的表面部分，内部构件不造成损坏或
平移断层:b)冲击钢球不能穿透空腔构件的外壁，但允许呈裂缝
状且长度小于50mm的局部损坏;c)对于脆性材料表面允许弧坑
状的局部损坏，但弧坑深度应小于20mm，当外壁厚度小于20mm
时，弧坑深度应小于外壁厚度。
因金属声屏障单元板不属于脆性材料，故TB/T3122-2019)
第4.3条的"c)对于脆性材料表面可弧坑状的局部损坏,但弧坑
深度应小于20mm，当外壁厚度小于20mm时，弧坑深度应小于外
壁厚度。"条款不适用于金属声屏障单元板的检测范围，请问金
属声屏障单元板抗冲击性能是否满足a)、b)即可?
答:满足《铁路声屏障声学构件》(TB/T3122-2019)第
4.3 条a)、b)项要求。
招标人:
岸铁路
招标代理机构:
日期:
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