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黔交审批〔2025〕206号
贵州****
你司《关于呈请审批沪昆国家高速公路贵阳至安顺段扩容附属工程施工图设计(机电、智慧专项)设计的请示》(黔贵安司呈〔2025〕17号)及施工图设计文件收悉。根据《交通运输部关于沪昆国家高速公路贵州****点击登录查看关于沪昆国家高速公路贵阳至安顺段扩容工程施工图设计(主体工程)的批复》(黔交建设〔2022〕213号)、《点击登录查看关于沪昆国家高速公路贵阳至安顺段扩容工程附属工程(房建、绿化、交安)施工图设计的批复》(黔交建设〔2025〕6号)和现行有关技术标准、规范、规程，批复如下:
一、机电工程
（一）原则同意全线监控、收费、通信、供配电等系统设计。监控系统设置监控摄像机、可变信息标志、气象观测站、毫米波雷达等设施；通信系统采用OTN技术，通过贵阳西、普定0TN骨干节点分别接入全省通信系统；收费系统按三级管理架构，由观山湖管理分中心负责管理本段高速公路各收费站的收费业务。应考虑本路段及相接路段机电系统设计的系统性，确保本路段的监控系统、收费系统、通信系统布局与相邻路段的有机衔接，以满足全省联网的需求。
（二）全线监控纳入观山湖监控分中心统一管理，通过该分中心上传至省中心。监控设施按A级配置，应将特大桥梁、连续下坡、互通式立交等特殊路段作为监控重点。
（三）ETC门架及收费系统建设方案应按照交通运输部《取消高速公路省界收费站总体技术方案》（交公路函〔2019〕320号）、《收费公路联网收费技术标准》（JTG6310-2022）及贵州****
（四）通信管道设计应符合《点击登录查看关于调整高速公路通信管道设计数量的通知》（黔交建设〔2013〕138号）要求。
（五）建设单位应按照《贵州****
（六）气象观测站应充分征求当地气象部门意见，根据《贵州****
（七）视频网关等设施应满足《交通运输部办公厅〈关于印发全国高速公路视频监测优化提升实施方案〉的通知》（交办公路函〔2023〕1334号）和《点击登录查看〈关于印发贵州****
（八）服务区高清卡口设施应满足《贵州****
二、智慧专项
（一）原则同意车路信息感知交互网、智慧高速云平台、“建管养运服”智慧应用系统、基于ETC的车路协同系统等设计方案。应统筹构建全省通用的技术架构，加强统一平台设计，整合各项业务应用系统，实现日常运营集约化管理，避免系统重复建设。应做好与基础设施数字化转型工作的衔接，进一步核实各系统投资金额，核减由数字化转型工作实施内容的费用，避免重复投资。无人机感知应具备道路巡查、设施结构巡检等功能，为后续融入交通基础设施数字化转型升级打好基础。
（二）车路信息感知交互网在建设过程中应进一步结合道路的实际情况和现场踏勘结果，对设备的设置位置、安装高度等进一步细化调整，避免遮挡，确保设备功能的有效实现。
（三）智慧高速云平台应进一步厘清贵安智慧高速建设的数据中台与全省数字底座的关系，应制定数据中台及数据标准，预留相应资源和统一接口，满足可扩展的要求。
（四）“建管养运服”应用系统应按照全生命周期智慧化的理念，规划全过程数字管控、准全天候安全通行、全方位立体服务等场景。数字孪生使用场景增加仿生决策功能；融合通信系统按照TOCC的统一布局进行建设。
（五）基于ETC的车路协同系统应充分利用通信、监控、收费等系统及基础设施，融合人工智能、大数据、云计算等技术。
（六)按照《交通运输部办公厅关于进一步加强监测预警提升公路防灾抗灾能力的通知》(交办公路函〔2024〕1538号)文件及相关工作要求，应进一步优化监测预警、防灾抗灾、应急信息发布等业务板块的设计。
（七）施工图设计应进一步对机电产品的品质、功能、使用年限、预期效果、应用场景等要求进行明确。建设过程中应根据前沿技术的发展情况，对智慧专项各项硬件设备的技术指标、软件系统的功能要求等内容进行优化细化。
（八）结合行业工作推进安排，本项目涉及的计算机终端、服务器搭载的中央处理器、操作系统及数据库等基础软硬件产品应通符合国家安全可靠测评要求。
三、其他
（一）你司应督促设计单位认真修改完善施工图设计文件，并严格按照基本建设程序的有关要求开展后续工作，切实履行项目法人职责，加强工程质量、安全、环保管理，确保工程质量、安全、进度、环保、水保及建设资金得到有效监管。
（二）实施过程中若发生设计变更，应严格执行《贵州****
（三）加强与消防、应急等部门对接沟通，及时办理相关手续。
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（此件公开发布）
