沈阳局集团公司沈阳动车段2025年运用动车组牵引制动系统配件维修业务外包项目（框架协议采购）招标公告

沈阳局集团公司沈阳动车段2025年运用动车组牵引制动系统配件维修业务外包项目（框架协议采购）招标公告

（招标编号：****）

本招标项目沈阳局集团公司沈阳动车段2025年运用动车组牵引制动系统配件维修业务外包项目（框架协议采购）招标人为点击登录查看沈阳动车段，招标项目资金来自运营维修。该项目已具备招标条件，现对本项目采购进行公开招标。评审方法为经评审的最低投标价法。

招标业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。

1.执行的技术标准：详见技术规格书。2.铁路专用配件维修（服务）执行的相关文件、规定：按照《CRH5A平台动车组高级修检修规程》（铁机辆【2024】120号附件3）；《CRH3C380B380C平台动车组高级修检修规程》（铁机辆【2024】120号附件2）;《CR400AF/BF平台动车组三级检修规程》（铁机辆【2020】35号）执行；3.维保条款：自验收合格之日起3年内，由于设备质量因素而造成的损坏，均由供应商负责免费维修和更换备件。赔付标准依据：（1）验收入库时发生不合格产品：（2）发生一般质量问题，影响生产：（3）导致人员伤亡和财产损失：（4）影响列车：（5）导致行车事故：（6）其它：4.售后服务及要求：1.售后质保范围包括为乙方作业范围。 2.乙方接到甲方售后服务要求时，应保证在12小时内，指派人员到指定地点进行处理。遇特殊情况无法在规定时间完成时，需给予正式书面解答，全程跟踪处理，确保不影响行车安全，直至问题解决。 3.乙方在售后服务时所产生的人工、材料、运输等费用，均由乙方全部承担。 4.乙方在售后时作业质量标准及要求须无偏差执行本技术规格书规定的技术标准。5.其他需具体明确的技术要求：详见技术规格书。技术规格书

A01包

CRH380B型动车组IGBT（芯片爆炸维修）检修

技术要求及检修内容：检修方式包工包料。

模块外观无损坏、变形，连接器安装状态良好，更换所有IGBT芯片，所有板卡（包括驱动板和触发版），母排和冷凝版，对IGBT进行检测，高低温测试，绝缘试验，性能测试正常，DC110V供电启动正常。TCU和IGBT模块能够正常建立通讯，实现故障报出功能。

A02包

CRH380B型动车组双塔干燥器检修

技术要求及检修内容：检修方式包工包料。

1）对干燥器电器接线箱及电机等不许进水的部件进行防护后，清洗干燥器。

2）双干燥塔分解检修：

a）清洗并检查所有零部件，损坏时更新。

b）干燥剂、O形圈、弹簧更新。

c）清洗滤油铜环。

3）活塞阀及电磁铁分解检修：

a）清洗并检查所有零部件，损坏时更新。

b）温度开关、O形圈、弹簧、紧固件更新。

c）活塞阀组装后性能试验及气密性试验合格。

4）干燥器塔座分解检修：

a）清洗并检查所有零部件，损坏时更新。

b）密封圈、弹簧等更新。

5）干燥器功能正常，启动压缩机，测试干燥器转换周期（120±5）s。

CRH380B型动车组辅助空压机检修

技术要求及检修内容：检修方式包工包料。

1）辅助供风单元整体拆下分解检修，清洁辅助空压机散热片。

2）压缩机组的密封垫、活塞环、弹簧、轴承、轴封、O形圈、垫片、弹垫、卡环更新。电机转子和定子状态良好，电机碳刷更新。压缩机油更新。在压缩机组暖机状态时将油排出，并注入润滑油至油标尺上下刻线之间。

3）干燥器分解检修，清洁各零部件，无损坏，橡胶件、干燥器过滤芯筒更新。（适用于CRH380B/BG统/BL统型动车组）

4）清洁风缸内外部，风缸内外部状态良好，无锈蚀、破损。

5）压力开关更新。

6）清洁气路管路、管接头，无影响功能的磕碰或变形。空气滤清器的滤芯更新。清洁并检查干式空气滤清器的外壳及内部零件，存在裂纹、变形、腐蚀等缺陷时更新。

7）安全阀U12分解检修，橡胶件、弹簧等更新，清洁并检查其他零部件，存在变形、腐蚀或螺纹损坏等影响功能的缺陷时更新，组装后性能试验合格。安全阀U01.05更新。

CRH5A型动车组辅助空压机检修

技术要求及检修内容：检修方式包工包料。

1）辅助供风单元分解检修。清洁各零部件，无影响功能的磕碰、损伤、变形等异常。焊缝及型材表面无裂纹，外观无锈蚀。管路密封件更新，拆卸下的紧固件更新，未拆卸的紧固件安装牢固。

2）干燥器分解检修，清洁各零部件，无损坏；过滤芯筒、消音器及橡胶件更新；空气滤清器分解检修，清洁并检查干式空气滤清器的外壳及内部零件，存在裂纹、变形、腐蚀等缺陷时更新，橡胶件、滤芯更新。

3）安全阀（B08U01.05）外观无影响功能的损伤，气密性检查和功能测试合格，开启压力应为900~1100kPa。清洁并检查压力开关（B08U01.08），外观无影响功能的损伤，测试压力开关的关闭压力应为（270±50）kPa，不合格时调节，无法修复或损坏时更新。

4）在压缩机组暖机状态时将油排出，并注入专用润滑油（加至油标尺上下刻线之间）。压缩机组（B08U01.02）进行功能测试，功能正常。压缩机油更新。

5）电机碳刷长度符合限度要求。

6）清洁气路管路、管接头，存在影响功能的磕碰、变形时修复或更新。清洁风缸内外部，风缸内外部状态良好，无锈蚀、破损。

7）电连接器功能不良时更新。

8）油漆缺损处补漆。

9）辅助供风单元吊装用紧固件更新。

10）辅助供风单元各部件检修合格后按要求进行组装，转向、气密、绝缘、耐压、打风时间、接地试验合格，具体试验标准见表5-2。

A03包

CRH380B型动车组MVB（I/O）检修

技术要求及检修内容：检修方式包工包料。

主机箱清除灰尘污垢，外壳破损、变形时更新。拉环无变形，弹簧安装正常无损坏。接地连接无损坏。设备接口外观完好，针脚无缩针、弯曲等情况。LED外观良好，无损坏。背部压紧条无缺损、折叠，粘贴牢靠。MVB插口导通性测试：各测量点均符和要求。MVB网络：MVB网络通讯功能正常。

PT100输入端口测试CRH列车软件测试：输入值和反馈值一致。LED灯状态：测试各LED灯的工作状态并确认各LED灯显示正常。电源端口测试：需满足GB/T25119-20105.1.1.1、12.2.2a）内的要求。数字输入端口：测试各数字输入端口输入值和反馈值一致。数字输出端口：测试各数字输出端口输入值和显示值一致。高速二进制输入端口：测试高速二进制输入工作状态正常。

CRH380B型动车组MVB（PT100）检修

技术要求及检修内容：检修方式包工包料。

主机箱清除灰尘污垢，外壳破损、变形时更新。拉环无变形，弹簧安装正常无损坏。接地连接无损坏。设备接口外观完好，针脚无缩针、弯曲等情况。LED外观良好，无损坏。背部压紧条无缺损、折叠，粘贴牢靠。MVB插口导通性测试：各测量点符和要求。MVB网络：MVB网络通讯功能正常。PT100输入端口测试CRH列车软件测试：输入值需和反馈值一致。LED灯状态：测试各LED灯的工作状态并确认各LED灯显示正常。电源端口测试：需满足GB/T25119-20105.1.1.1、12.2.2a）内的要求。

A04包

CRH5A型动车组受电弓检修

技术要求及检修内容：检修方式包工包料。

1）弓头（铝托架、弓头弹性机构、弓角、导流板、翼片）、上臂、下臂、上导杆、下导杆、底架等配件无变形、损坏或开裂。弓头组装部位不许有电蚀。上臂组装左右纵支柱不许有深度大于0.5mm（表面油漆除外）或直径大于3mm的电蚀。其他部位电弧击伤塌边距离安装面须大于6mm且不许出现以下任意一种情况：

a）深度大于1mm且直径大于3mm的电蚀孔洞数量超过5个。

b）100mm2内存在2个及以上深度大于1mm且直径大于3mm的电蚀孔洞。

c）单个电蚀缺陷面积大于100mm2。

d）有击穿的孔洞。

2）弓角表面磨耗纵向宽度不大于5mm。

3）阻尼器防尘罩破损时修复或更新，阻尼器无卡滞、漏油。

4）受电弓分解检修，清洁受电弓各零部件。

5）检查下臂组装的长、短轴及隔套涂层，损坏或脱落时修复或更新；下臂轴承出现腐蚀、转动不灵活时修复或更新；下臂组装的弹簧挡圈和密封圈更新。

6）底架组装的弹簧盒弹簧、支撑块、橡胶堆和硅橡胶套更新。

7）钢丝绳、软连接线、张紧绳更新。

8）弓头组装中拉簧组成和扭簧更新。弓头组装中的弓头支架装配、管轴、弓头塑料支架、柱头和传力柱头更新。

9）PU-4风管、橡胶风管、卡套接头、活接螺母、T型倒钩接头更新。

10）上臂组装中的滑动轴套和塑料模更新；升弓装置的气囊、滑动轴承、油杯帽、活塞及活塞垫圈、弹簧更新；升弓装置的关节装配转动不灵活时滚针轴承、垫圈更新；上、下导杆的关节轴承更新；阻尼器卡箍及防尘罩更新；所有尼龙扎带、锁紧螺母更新；拆卸的密封圈更新；绝缘管和密封垫更新；自动降弓装置（ADD）阀膜片更新。

11）检查上臂焊缝、下臂焊缝、底架焊缝、升弓装置桁架，无裂纹。上臂焊接轴座与纵支柱连接处焊缝、下臂焊接主轴与线导板支撑板连接处焊缝探伤合格。

12）受电弓油漆表面重新进行喷涂。

13）当滑板出现下列情况之一时须更新：

a）滑板的剩余高度不满足运用要求，掉块在宽度方向大于40％，铝托架存在直径大于2mm的烧损孔洞。

b）滑板断裂。

c）滑板漏气；接头或接缝处漏气。

d）存在贯穿至铝托架的侧面裂纹，延伸至滑板边缘且宽度大于0.3mm的横向裂纹，滑板上表面中部/摩擦区有3条及以上裂纹，纵向贯穿性裂纹。

e）滑板扭曲变形，经调整无法保证水平的。

2）测量滑板水平度，测量两个滑板厚度差不大于3mm。

14）阀板安装牢固，气密性良好。

15）阀板清洁空气滤清器，密封圈无损坏。

16）阀板压力表功能正常。

17）阀板检查并调整安全阀，设定值为：0.45（0.03，-0.03）MPa。

18）阀板空气滤清器密封圈更新，滤芯更新。

19）阀板压力开关的设定值为：闭合压力0.28（0.01，-0.01）MPa；断开压力0.24（0.02，-0.02）MPa。

20）在带阻尼器状态下，测量落弓位滑板面为起测点以上0.5m、可测量的最高点（最高不大于1.9m）和两者中间任一点（建议选靠近中点处）三处的接触压力，测试受电弓向下运动时，力的最大值不大于85N，向上运动时，力的最小值不小于55N，在同一升弓高度，两值之差均不大于30N。

21）升降弓特性试验：带阻尼器时测量升降弓时间，受电弓从落弓位开始动作至接触到接触网的时间不大于8s，且不引起有损害的冲击；受电弓从接触网高度开始动作至落弓位的时间不大于8s，且不引起有损害的冲击。

22）自动降弓装置（ADD）特性试验：受电弓升至0.4～0.5m，打开试验阀，受电弓须迅速降下，且不引起有损害的冲击。

23）精密减压阀、安全阀性能良好。

24）尺寸检查：弓头长度1950（10，-10）mm；弓头高度370（5，-10）mm；弓头最大宽度622（5，-5）mm；落弓高度734（10，-10）mm（适用于400mm高度绝缘子）、814（10，-10）mm（适用于480mm高度绝缘子）；最大升弓高度3140（100，-25）mm（适用于400mm高度绝缘子）、3220（100，-25）mm（适用于480mm高度绝缘子）。

25）静态压力特性检测：受电弓在额定工作气压下，在其工作高度范围内进行升、降弓试验（不带阻尼器），测试其静态压力，标称静态接触压力70N，公差满足下图规定。

26）升降弓时间测试：滑板由落弓位至最高工作位时，升弓时间不大于10s，降弓时间不大于6s，且降弓时无引起损坏的冲击。

27）弓头自由度检查：在受电弓工作范围的最高和最低工作高度下，弓头垂向最大移动量为60（5，-5）mm。

28）落弓位保持力不小于100N。

29）外观检查：受电弓所有紧固件安装牢固；各零部件表面漆膜或涂层不得有起皮、脱落等现象；各导电软连线安装牢固，无断裂和破损。

30）气密性试验：断开阀板与受电弓气路的连接，将受电弓进气口与3L的储气缸相连，通以400kPa的压缩空气，关闭进气，10min后，储气缸气压下降应不大于20kPa。

A05包

CRH380BG型动车组受电弓检修

技术要求及检修内容：检修方式包工包料。

1）受电弓分解检修，清洁受电弓各零部件。

2）检查受电弓弓头组装、上臂组装、下臂杆组装、底架组装、阻尼器组装、拉杆组装、平衡杆组装，各零部件无缺失，有裂纹时更新。

3）机械主体上不允许有超过壁厚1/2的电蚀。

4）弓角外形无影响功能的损伤、磕碰；测量下图中弓角A处厚度小于18mm或B处厚度小于17mm时更新，本体存在裂纹时更新。

5）受电弓阻尼器防尘罩破损时修复或更新，阻尼器无卡滞、漏油。

6）轴承及升弓装置销轴保持润滑。关节部位动作无卡滞，润滑的位置见下图。

7）下臂杆、底架、上臂杆、下拉杆的变形量须满足要求，上臂杆组焊、下臂杆组焊、底架组焊中的焊接件探伤合格，表面重新进行涂漆。

8）弓头金属部件存在变形、裂纹、严重锈蚀时更换整个弓头（除滑板）。

弓头弹簧盒、弓头C型支架、气路风管、气囊、下臂止挡、上臂止挡、ADD快速排风阀内膜片、凸轮、升弓钢丝绳及所有软连线更新，拆卸的紧固件更新。

9）底架与下臂杆之间、下臂杆与上框架之间、下拉杆两端、平衡杆两端、弓头与上框架之间的铰接连接件更新。

10）阻尼器无漏油，功能正常，衬套和防尘套更新。

11）电镀层无脱落。

12）橡胶堆（止挡）安装水平，无老化、变形。

13）清洁并检查绝缘风管（APIM）装置，外观无深度大于等于1mm或面积大于等于25m㎡的破损及灼伤。

14）绝缘子检修标准按6.1.10硅橡胶或环氧树脂绝缘子要求执行。

15）滑板安装牢固，出现下列情况之一时须更新：

①滑板的剩余高度不满足运用要求，掉块在宽度方向大于21mm或在长度方向大于100mm，铝托架存在直径大于2mm的烧损孔洞。

②滑板断裂；滑板扭曲变形，经调整无法保证水平的。

③存在贯穿至铝托架的侧面裂纹，延伸至滑板边缘且宽度大于0.3mm的横向裂纹，滑板上表面中部/摩擦区有3条及以上裂纹，纵向贯穿性裂纹。

④滑板漏气。

16）清洁阀板，各零部件外观良好、安装牢固。

17）连接无松动，配线无损伤、龟裂现象，标识清晰。

18）空气过滤器滤芯、精密调压阀内橡胶部件、高频电磁阀更新。

19）控制阀板性能测试：导通测试、绝缘耐压测试、压力传感器测试、压力开关测试、自动加压减压测试、紧急降弓电磁阀测试、气密性测试合格。

20）升降弓特性：不拆阻尼器测量升降弓时间，以受电弓开始动作点计时，受电弓升弓无引起损坏的冲击，升弓时间不大于9s；受电弓降弓无引起损坏的冲击，降弓时间不大于9s。

21）落弓位保持力：落弓位保持力不小于120N。

22）弓头长度、弓头高度、落弓高度、最大升弓高度符合要求。

23）外观检查：

a）受电弓组装完整，落弓位置时上框架顶管与橡胶止挡须接触。

b）各导流线外观良好，无污垢、断裂或破损。

c）各紧固件连接良好，防松标记清晰无错位。

d）油漆和电镀层无脱落。

e）标识清晰准确，安装可靠，无破损或丢失。

24）静态压力特性：

断开阻尼器，受电弓在额定工作气压下，在其工作高度范围300～2400mm内进行升、降弓试验，测试其静态接触压力，静态接触压力曲线须在指定区域内，见下图。

25）气密性：

断开气阀板与受电弓气路的连接，将受电弓气路与容积至少为1L的储风缸相连，整个系统通以500kPa气压，10min后，储风缸的压降不大于25kPa。

26）自动降弓装置（ADD）特性：

在受电弓最高工作高度2400mm和最低工作高度300mm处，模拟滑板断裂，受电弓须迅速降下。

27）弓头自由度：

弓头自重下弹簧盒垂向位移：（14±3）mm；放置m1=8kg重物时弹簧盒垂向位移：（26±3）mm；放置m2=18kg重物时弹簧盒垂向位移：（41±3）mm。

A06包

CRH5A型动车组司控器（牵引制动手柄）检修

技术要求及检修内容：检修方式包工包料。

1）司控器分解修，清洁司控器表面，各零部件齐全、完整，紧固状态良好。

2）各组件无损坏，润滑司控器传动装置。

3）编码器及保护盒、微动开关、速动开关、模式选择按钮开关、自复弹簧、定位弹簧、定位轮及定位组件、定位滚轮及滚轮架、衬套、手柄座组件、厚扇齿轮、

内四方圆齿轮更新。

4）司控器操作正常。所有转动部分及齿轮啮合处涂抹润滑脂。

5）司控器配线、接线符合要求，接线端子无开裂、松动、烧损和异常变色；线号套破损、老化时修复或更新。

6）控制手柄转动灵活，无卡滞，输出功能正常。

7）铭牌及标记符号齐全、完整、清晰，且粘贴牢固。

8）司控器检修合格后按要求组装，进行整体功能测试，满足要求：

a）绝缘电阻检测：用DC500V测量开关回路及编码器回路对地的绝缘电阻不小于50MΩ。

b）耐压试验：对司机控制器开关回路对地之间施加AC600V、50Hz电压，时间1min，无击穿或闪络。

c）司控器动作检查、接线导通测试、控制手柄操作力测量、编码器输出、编码器保护盒检测试验符合要求。

A07包

CRH5A型动车组整流功率模块检修

技术要求及检修内容：检修方式包工包料。

整流功率模块外观状态良好，表面无浮灰、破损、变形，各部件及接线安装无松动。铜排导线、绝缘处理部位无损伤，固定良好。线束线缆检查表面无破损，裂痕。连接器、线路状态完好，连接牢固，出现破损时更新；电缆线号、设备标识齐全清晰；各模块表面无烧损、过热痕迹。牵引功率模块IGBT进行筛选。维修后的产品绝缘测试、介电强度试验、静态反馈试验、动态换流试验、高压试验、整体功能试验等试验结果需符合出厂要求。

CRH5A型动车组逆变功率模块检修

技术要求及检修内容：检修方式包工包料。

逆变功率模块外观状态良好，表面无浮灰、破损、变形，各部件及接线安装无松动。铜排导线、绝缘处理部位无损伤，固定良好。线束线缆检查表面无破损，裂痕。连接器、线路状态完好，连接牢固，出现破损时更新；电缆线号、设备标识齐全清晰；各模块表面无烧损、过热痕迹。牵引功率模块IGBT进行筛选。维修后的产品绝缘测试、介电强度试验、静态反馈试验、动态换流试验、高压试验、整体功能试验等试验结果需符合出厂要求。

CRH5A型动车组辅助功率模块检修

技术要求及检修内容：检修方式包工包料。

辅助功率模块外观状态良好，表面无浮灰、破损、变形，各部件及接线安装无松动。铜排导线、绝缘处理部位无损伤，固定良好。线束线缆检查表面无破损，裂痕。连接器、线路状态完好，连接牢固，出现破损时更新；电缆线号、设备标识齐全清晰；各模块表面无烧损、过热痕迹。维修后的产品绝缘测试、介电强度试验、静态反馈试验、动态换流试验、高压试验、整体功能试验等试验结果需符合出厂要求。

3.1 本次招标投标人须具备的资格要求：

1.资质要求：A01-A02 1.资质要求：在中华人民共和国境内注册具有独立承担民事责任能力的维修配件所属型号动车的主机厂或维修配件生产厂（或生产厂授权的所属分支机构或分公司），或授权代理商〔授权代理商须提供生产厂有效授权维修服务文件〕。 A03-A07 1.资质要求：在中华人民共和国境内注册具有独立承担民事责任能力的维修配件所属型号动车的主机厂或维修配件生产厂（或生产厂授权的所属分支机构或分公司），或授权维修商〔授权维修商须提供生产厂有效授权维修服务文件〕。2.行政许可及认证：A01-A02 a.维修配件所属型号动车的主机厂，具有国家铁路局颁发的维修配件所属型号动车组的铁路机车车辆维修许可证或中国铁道科学研究院集团有限公司（简称铁科研）下发的维修配件所属型号动车整车维修能力评估，投标时提供相关资料复印件； b.维修配件的生产厂，具有经铁科研、各路局集团公司或维修配件所属型号动车的主机厂审查合格并下发的招标配件的维修资质证书，投标时提供相关资料复印件； c.授权代理商，须提供维修配件的合格生产厂有效授权维修服务文件。 A03-A07 a.维修配件所属型号动车的主机厂，具有国家铁路局颁发的维修配件所属型号动车组的铁路机车车辆维修许可证或中国铁道科学研究院集团有限公司（简称铁科研）下发的维修配件所属型号动车整车维修能力评估，投标时提供相关资料复印件； b.维修配件的生产厂，具有经铁科研、各路局集团公司或维修配件所属型号动车的主机厂审查合格并下发的招标配件的维修资质证书，投标时提供相关资料复印件； c.授权维修商，须提供维修配件的生产厂有效授权维修服务文件。3.质量保证能力：见技术规格书4.业绩要求：A01-A02 a.主机厂无要求； b.维修配件生产厂，具有与维修配件所属型号动车的主机厂或各局集团公司签订的招标配件近五年内任一年的采购或维修的合同和对应的发票复印件，投标时提供相关资料复印件； c.授权代理商，具有授权维修配件的合格生产厂与维修配件所属型号动车的主机厂或各局集团公司签订的招标配件近五年内任一年的维修的合同和对应的发票复印件，投标时提供相关资料复印件； A03-A07 a.主机厂无要求； b.维修配件生产厂，具有与维修配件所属型号动车的主机厂或各局集团公司签订的招标配件近五年内任一年的采购或维修的合同和对应的发票复印件，投标时提供相关资料复印件； c.授权维修商，具有与维修配件所属型号动车的主机厂或各局集团公司签订的招标配件近五年内任一年的维修的合同和对应的发票复印件，投标时提供相关资料复印件；5.经营违法记录要求：（1）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。（网址：“www.gsxt.gov.cn”） （2）未被人民法院列为失信被执行人。（网址：“www.creditchina.gov.cn”） （3）在近三年内，企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“wenshu.court.gov.cn”） （4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。 （5）未被国铁集团或集团公司暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）。 （6）未与点击登录查看及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。 （7）违规聘用铁路退休、辞退人员担任顾问、掮客的路外企业不得参与铁路产品招投标。 以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（7）投标人须提供承诺函响应。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

本次招标不接受具有行贿犯罪记录（具体见文件相关要求）、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。

5.1凡有意参加投标者，请先在国铁采购平台https://cg.95306.cn/进行企业用户注册，并缴纳国铁采购平台年度会员服务费或单次项目使用费。

文件工本费按包件收取为每包200元人民币，同一招标编号文件工本费每个项目仅需缴纳一次，因项目流标、废标等情况重新组织开标时无需再次缴纳。

在文件获取前将文件工本费汇至本公告8.2项中的汇款账户，同时须在汇款单据上注明招标编号，不接受个人汇款，缴纳后不予退还。

支付完成后应到国铁采购平台电子招标采购系统（https:****。

5.2本项目接受网上文件获取的时间为****8:00时起至****17:00时（北京时间）止。如遇项目流标等情况，请关注国铁采购平台相关公告，重新参与。未在上述指定时间内完成支付者，将无法获取招标文件，同时不具备参与本项目投标资格。

注册及操作过程如有问题，请联系国铁采购平台客服，联系电话：010-95306转8号键，客服服务时间：周一~周日（8时-18时）

5.3购买招标文件后,放弃投标时应在招标人答疑、补遗时间截止日以前以书面形式确认，将弃标函发送至项目经理邮箱，弃标函内应明确项目编号、名称、包件号并加盖公章，格式自拟。

6.1投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为****9时（北京时间），地点为点击登录查看物资采购所一层101开标大厅。地址：辽宁省沈阳市****

6.2逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。

本次招标公告同时在“中国招标投标公共服务平台（http:****）”和“国铁采购平台（https:****。

8.1招标人相关信息

招 标 人：沈阳动车段

项目立项人及电话：点击登录查看，****

技术咨询人及电话：韩佳霖，****

8.2代理机构相关信息

招标代理机构：点击登录查看物资采购所

地 址：辽宁省沈阳市****

联 系 人：盖经理

电 话：**** ****（项目经理电话接听时间为工作日9时-11时，13时-16时，如上述时间无人接听请以短信或邮件形式留言。）

电子邮件：****@139.com

开户单位：点击登录查看物资采购所

开户银行：中国工商银行沈阳铁路支行

账 号：********

文件工本费财务联系人：****

投标（谈判、履约）保证金财务联系人：****

开具工本费、服务费发票联系人：****

备注：文件工本费发票自行扫码开具,请认真填报开票信息，核实准确后“申请开票”。服务费发票为电子发票，由财务科开具后通过投标人报名邮箱发送至各投标人，如有问题请联系财务科。

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附件1： 招标业务外包明细表

序号	包件号	业务外包项目名称	业务类别	计量单位	工作量	不含税投标最高限价（单价/元）	开具发票税率不低于（%）	备注
1	A01	CRH380BG型动车组IGBT维修（芯片爆炸维修）	CRH380BG	个	4.00	316300.00	13	提报数量为预估数量，委外修数量以实际发生为准。执行金额不得超过本年预算。
2	A02	CRH380BG型动车组双塔干燥器维修	CRH380BG	个	4.00	20632.60	13	提报数量为预估数量，委外修数量以实际发生为准。执行金额不得超过本年预算。
3	A02	CRH380BG型动车组辅助空压机维修	CRH380BG	个	4.00	24800.00	13	提报数量为预估数量，委外修数量以实际发生为准。执行金额不得超过本年预算。
4	A02	CRH5A型动车组辅助空压机维修	CRH5A	个	4.00	24800.00	13	提报数量为预估数量，委外修数量以实际发生为准。执行金额不得超过本年预算。
5	A03	CRH380BG型动车组MVB（I/O）维修	CRH380BG	个	30.00	6858.00	13	提报数量为预估数量，委外修数量以实际发生为准。执行金额不得超过本年预算。
6	A03	CRH380BG型动车组MVB（PT100）维修	CRH380BG	个	35.00	12650.00	13	提报数量为预估数量，委外修数量以实际发生为准。执行金额不得超过本年预算。
7	A04	CRH5A型动车组受电弓维修	CRH5A	个	2.00	51000.00	13	提报数量为预估数量，委外修数量以实际发生为准。执行金额不得超过本年预算。
8	A05	CRH380BG型动车组受电弓维修	CRH380BG	个	3.00	129800.00	13	提报数量为预估数量，委外修数量以实际发生为准。执行金额不得超过本年预算。
9	A06	CRH5A型动车组牵引制动手柄维修	CRH5A	个	10.00	24792.66	13	提报数量为预估数量，委外修数量以实际发生为准。执行金额不得超过本年预算。
10	A07	CRH5A型动车组整流模块维修	CRH5A	个	8.00	172465.00	13	提报数量为预估数量，委外修数量以实际发生为准。执行金额不得超过本年预算。
11	A07	CRH5A型动车组逆变模块维修	CRH5A	个	5.00	178000.00	13	提报数量为预估数量，委外修数量以实际发生为准。执行金额不得超过本年预算。
12	A07	CRH5A型动车组辅助模块维修	CRH5A	个	5.00	107000.00	13	提报数量为预估数量，委外修数量以实际发生为准。执行金额不得超过本年预算。

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