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根据教育领域设备更新和学院专业发展需要，我单位拟采购一批车路云智慧交通技术实训设备，要求能够满足学生日常教学实训、社会化培训、技能竞赛等任务。现将本项目的基本参数和采购需求予以公示，同时对本项目预算进行询价。以广泛征求潜在供应商提供项目建设方案与报价。
一、设备的基本参数如下：
| 设备名称 | 数量 | 单位 | 参数 |
| 车联网车路协同测试实训台 | 4 | 套 | 车联网车路协同测试实训台采用工业级模块化架构，集成双模定位、射频模组双频WiFi通信单元，支持V2X多协议交互与车路协同场景仿真。满足车联网数据采集（多源异构数据处理）、故障诊断（CAN/LIN协议注入）及C-V2X场景验证（10ms级低时延）等核心实训需求，指标符合ISO 16750车规标准，支持班级规模开展实训。 |
| 昇腾Atlas-V2X车路云边缘计算实训台 | 6 | 套 | 该实训台主要由路侧单元RSU、智能交通感知摄像头、智能交通跟踪毫米波雷达、智能交通感知激光雷达、智能红绿灯等设备组成，可基于道路网联化建设开展校园车路协同典型场景建设，实时将路侧感知、信控信息反馈至自动驾驶车辆，赋能校园自动驾驶安全运行，开展车路协同典型应用场景实训。 |
| L4自动驾驶开发版实训车 | 2 | 套 | L4自动驾驶开发版实训车采用L4级自动驾驶架构：1.基于吉利几何A车型（4736mm×1804mm×1503mm/2700mm轴距）、搭载宁德时代51.9kWh三元锂电池（120kW永磁电机/250N﹒m扭矩），支持NEDC 410km续航；2.多模态感知系统：0.1°航向精度、GPS-RTK厘米级定位，实现红绿灯识别（95%准确率）、行人避障（10米预警）及车道保持（±0.2m横向控制），兼容LKA+车道保持与LCA变道辅助功能；3.工业级控制单元：12项安全子功能/-40℃~85℃宽温），0-120km/h全速域自适应巡航、AEB 60km/h自动紧急制动。 |
| 自动驾驶自主导航接驳车 | 2 | 套 | 自动驾驶自主导航接驳车最大乘员： 8人；整车长宽高：3900*1500*2010mm;轴距：2870mm;前悬/后悬：170/155;前轮距/后轮距：1275 / 1210;踏步离地高：360;最小离地间隙：155;车厢内高（中间通道处）：1380；电池容量:170Ah; 充电接口：AC220V(导线线径不小于1.5平方毫米）;最大制动距离(m，满载@20km/h)：<5.0 ；最高车速（km/h）：20；综合续驶里程（km） ：约50；传感器配置： 3X16线激光雷达，1固态激光雷达，1控制器+1惯导，自动驾驶接驳功能，可定点停车，自动启停，自主避障功能。 |
| 智能汽车数字化检测测试实训台 | 4 | 套 | 由问界新能源车型实车和智能驾驶辅助系统：可实现自适应巡航辅助、车道保持辅助、交通拥堵辅助等功能测试 |
二、所征集的建设方案内容：
1、所提供的设备的品牌、型号、价格等信息。
2、设备采购的预算和费用构成。
3、售后服务和技术支持的具体内容。
4、是否提供培训服务，包括培训内容和时间安排。
5、成功案例或类似项目的经验分享。
6、其它可能涉及的相关信息。
7、建议预算在1105万左右。
三、征集方案递交与接受
1、递交时间：**** 17：00前
2、递交方式：将“项目方案”的可编辑的word 版本电子版和对应的纸质加盖公章扫描件通过电子邮件发送至项目联系人邮箱
3、接受机构：点击登录查看，代理机构联系人及电话:点击登录查看、****
4、学院项目联系人及电话：肖付森、****
5、联系邮箱：****@qq.com
三、注意事项：
1、本次征集为免费征集，应征方案递交后所有权归属采购人，采购人不支付任何费用。
2、应征单位提交的方案需保证不会侵犯任何其他单位及个人的知识产权。若发生由此造成的任何纠纷，一切法律责任由应征单位承担。
3、各潜在供应商所提供的参考方案可能不被采纳，本次方案征集的所有费用由各参与的供应商自理。本次自愿提供参考方案或其它说明材料的行为，不作为采购招标的必要条件或评标加分依据。
