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平原至武城段高速公路的勘察设计任务最终由山东省交通规划设计院集团有限公司牵头，联合山东智行勘察设计院有限公司共同承担。
这条全长42.8公里的高速公路项目计划投资62.7亿元，采用双向四车道标准，设计时速120公里。
中交第一公路勘察设计研究院有限公司则凭借其专业技术实力，中标该项目的双院制咨询标段，将为工程提供全过程的勘察设计咨询服务。
作为高青至武城高速公路的重要组成部分，平原至武城段西起平原县****
整段路线跨越马颊河、六五河等多处水域，贯穿平原县****
工程涵盖12座大中桥梁、7座互通立交和9座分离立交，配套建设4处匝道收费站、1处服务区及相应的养护工区和监控通信设施。按照规划，项目将在三年内完成全部建设任务。
山东省交通规划设计院集团在本次中标项目中担任主导角色，联合山东智行勘察设计院组成设计联合体。
这种合作模式既能发挥龙头企业的技术引领作用，又能整合联合体成员的区域资源优势，形成优势互补的设计团队架构。
中交第一公路勘察设计研究院承担的双院制咨询工作，实质上是为项目增设了一道独立的技术审核环节。
这种设计咨询机制在当前大型交通基建项目中日益受到重视，通过引入第三方专业视角，对勘察设计成果进行全方位把关，有效提升工程方案的可靠性与经济性。
该项目面临多项技术难点，包括连续跨越京沪铁路、S101济德线等多处既有交通设施，需要统筹考虑施工期间的交通组织与安全保障。同时，路线经过区****
设计团队需要综合运用BIM技术等现代化设计手段，协调路线、路基、桥涵、交叉工程等多个专业板块，确保设计方案的整体性与协调性。
此外，项目还要求完成涉铁专项设计、安全评价等多项专题研究，工作内容覆盖从初步设计到施工配合的全过程技术服务。
平原至武城段的建设将进一步完善山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网络，强化鲁西北地区****
项目建成后，将在京台高速与德上高速之间新增一条东西向快速通道，有效分流既有道路的交通压力，提升路网整体运行效率。
对于沿线城镇而言，这条高速公路将打破区域交通瓶颈，改善投资环境，为地方经济发展注入新的活力。特别是对武城等县****
从更宏观的区域发展角度看，该项目将加强济南都市圈对周边区域的辐射带动作用，促进鲁西北地区与冀东南地区的经济交流。
在黄河流域生态保护和高质量发展战略背景下，这条高速公路还将为沿黄区****
随着设计团队正式到位，项目前期工作即将全面展开。这条东西向大动脉将重塑区域交通格局，带动产业资源流动，为鲁西北地区发展注入新动力。
