1:10
适用于土路新建段
1:10
适用于水泥混凝土拆除重建段
| 路基类型 | 路面底面以下深度(cm) | 填料最大粒径(cm) | 填料最小承载比 CBR(%) | 压实度(重型)(%) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 填方路基 | 上路床 | 0~30 | 10 | 5 | >94 |
| 下路床 | 30~80 | 10 | 3 | >94 | |
| 上路堤 | 80~150 | 15 | 3 | >93 | |
| 下路堤 | 150以下 | 15 | 2 | >90 | |
| 零填及挖方路基 | 0~30 | 10 | 5 | >94 |
1、本图尺寸以厘米为单位。
2、一般路基宽度 5.5m, 路面宽 4.5m, 沥青混凝土路面。
3、路面采用单向横坡, 横坡度 1.5%(指向背水侧), 土路肩横坡为 3%。
4、路基管水侧坡比 1:2, 顺水侧坡比与现状一致。
5、路基范围清表厚 40cm, 清表后反挖至路面底再就地翻松 30cm 碾压; 水泥混凝土拆除重建段,老路拆除后进行就地碾压, 路基强度底导致路面碎板、沉陷和错台等病害位置采用碎石换填。
6、液限大于 50%, 塑性指数大于 26 的细粒土, 不得直接作为路基填料。
7、路床顶面回弹模量不小于 40Mpa。
8、参照《小交通量农村公路工程设计规范》(JTG/T 3311 - 2021)设计。
茨淮新河治理工程 指标设计
(利辛县境内) 水工部分
提顶道路工程
路基标准横断面及路基设计图
比例 见图
日期 2023 年 01 月
图号 Z-CHXH-SG-LDDI - 1001
制图: 大型河产权拥有者单位校核: 不得翻印、传播他用
1:10
适用于新建(土路)及老路拆除重建路段
1、本图尺寸以cm为单位,本图适用于现状为土路以及现状水泥混凝土路面拆除重建路段;
2、设计依据《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017),《公路路面基层施工技术细则》(JTG F20-2015);
3、水泥稳定碎石7d无侧限抗压强度≥3.5MPa,压实度≥97%;级配碎石压碎值≤35%,CBR≥80%,压实度≥97%;
4、沥青面层之间需喷洒粘层沥青,粘层油采用阳离子改性乳化沥青(PCR);
5、水泥稳定碎石基层上必须喷洒透层油,采用PC-2阳离子慢裂型乳化沥青;
6、封层采用ES-2型乳化沥青稀浆封层,厚度不小于6mm;
7、土路肩应进行压实,压实度(重型)不小于92%。
(利辛县境内)
| 比例 | 见图 | 日期 | 2023年01月 |
|---|---|---|---|
| 图号 | Z-CHXH-SG-LDDI-1002 | ||
| 声明: 未经知识产权拥有者书面授权,不得翻印、传播或他用 |
1、本图尺寸以厘米为单位,本图适用于沿线农村水泥路以及机耕路与堤顶路衔接。
2、被交道路等级较低、功能相对单一,被交道路与本项目交叉衔接进行加铺转角,转角半径不小于5m。
3、机耕路交叉接入主路纵坡i≤5%。
4、本项目与国省干线公路平面交叉转角半径不小于5m。
| 比例 | 见图 | 日期 | 2023年01月 |
|---|---|---|---|
| 图号 | Z-CHXH-SG-LDDL-1003 | ||
| 声明: 未经知识产权拥有者书面授权,不得翻印、传播成他用 |
|警1-a号版面|警1-h号版面|警1-i号版面|警2-a号版面|警2-b号版面|
|----|----|----|----|----|
|警19-a号版面|警19-b号版面|警35号版面|禁2号版面|禁38号版面|
|警1~20号版面|禁2号版面|禁38号版面|让|20|
|说明:<br>1、本图尺寸均以厘米为单位。<br>2、警告标志的颜色为黄底,黑边,黑图案。<br>3、禁令标志的颜色为白底,红边,黑图案。<br>4、反光膜等级为Ⅲ类。|茨淮新河治理工程(利辛县****
| 名称 | 规格 | 数量 | 单位重 | 重量 |
|---|---|---|---|---|
| 铝合金板 | 2mm | 0.22m² | 5.36kg/m² | 1.18kg |
| 槽铝 | 1型 | 0.60m | 1.04kg/m | 0.63kg |
| 铝合金铆钉 | 沉头φ5×10 | 10只 | 0.54kg/1000只 |
| 名称 | 规格 | 数量 | 单位重 | 重量 |
|---|---|---|---|---|
| 铝合金板 | 2mm | 0.22m² | 5.36kg/m² | 1.18kg |
| 槽铝 | 1型 | 0.60m | 1.04kg/m | 0.63kg |
| 铝合金铆钉 | 沉头φ5×10 | 10只 | 0.54kg/1000只 |
| 名称 | 规格 | 数量 | 单位重 | 重量 |
|---|---|---|---|---|
| 铝合金板 | 2mm | 0.50m² | 5.36kg/m² | 2.68kg |
| 槽铝 | 1型 | 1.10m | 1.04kg/m | 1.14kg |
| 铝合金铆钉 | 沉头φ5×10 | 16只 | 0.54kg/1000只 |
比例 1:10
比例 1:5
| 材料名称 | 规 格 (mm) | 单件重(kg) | 件数(件) | 重量(kg) |
|---|---|---|---|---|
| 钢管立柱(单版面) | φ89×4.0×2550 | 21.38 | 1 | 21.38 |
| 钢管立柱(双版面) | φ89×4.0×3350 | 28.09 | 1 | 28.09 |
| 底座法兰盘 | 400×400×12 | 15.07 | 1 | 15.07 |
| 加劲肋 | 100×150×12 | 0.87 | 4 | 3.48 |
| 柱 帽 | φ89×3 | 0.15 | 1 | 0.15 |
1、本图尺寸均以毫米计。
2、立柱采用Q235钢管,材质应符合GB - 700的要求。
3、柱顶采用3mm厚钢板焊接封盖。
4、焊接采用连续焊缝,钢管伸入法兰盘6mm,焊缝高度不少于8mm。
5、标志板的设置应符合《道路交通标志和标线》(GB/ T5768)的要求。
6、底座法兰盘与立柱焊接在一起,然后与基础法兰盘对接安装。
7、立柱应符合《道路交通标志板及支撑件》(GB/T 23827 - 2009)的规定。
| 比例 | 见图 | 日期 | 2023年01月 |
|---|---|---|---|
| 图号 | Z - CRHX - SG - LDDL - 1005 |
| 材料名称 | 规格(mm) | 单件重(kg) | 件数 | 重量(kg) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 基础法兰盘 | 400×400×12 | 15.07 | 1 | 15.07 | |
| 地脚螺栓 | M20×725 | 1.788 | 4 | 7.15 | |
| 螺母 | M20 | 0.092 | 8 | 0.74 | |
| 垫圈 | φ20×4 | 0.0321 | 16 | 0.51 | |
| 钢筋 | N1 | φ8 - 2180 | 0.861 | 4 | 3.44 |
| N2 | φ12 - 670 | 0.595 | 8 | 4.76 | |
| 混凝土 | C25 | 0.21m³ |
| 比例 | 见图 | 日期 | 2023年01月 |
|---|---|---|---|
| 图号 | Z - CHXH - SG - LDDI - 1005 | ||
| 说明: | 未经知识产权拥有者书面授权,不得翻印、传播或他用 |
车道边缘线布设图
每100米主线标线材料量表
|标线名称|材料名称|材料规格|数量(m²)|
|—-|—-|—-|—-|
|车行道边缘线|反光涂料(白色)|热熔型(厚度1.8mm)|30|
说明:
1、图中尺寸均以厘米计。
2、施工时应满足《道路交通标志和标线》(GB 5768 - 2009)要求。
3、车行道边缘线每隔40米留长度10厘米的空隙,以利排水。
茨淮新河治理工程(利辛县境内)
招标设计
水工部分
堤顶道路工程
主线标线设计图
比例 见图
日期 2025年01月
图号 Z-CHXH-SG-LDDL-1006
标明:未经知识产权执有者书面授权,不得翻印、传播或他用
| 名 称 | 行车速度(km/h) | 标线距离(cm) | 材 料 | 规格 | 数量(m²) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 减速震荡标板 | 20 - 60 | L1:1700 | L2:2000 | L3:2300 | L4:2600 | 热熔突起型 | 白色 | 4.5B |
| 比例 | 见图 | 日期 | 2023年01月 |
|---|---|---|---|
| 图号 | Z - CHXH - SG - LDDL - 1006 | ||
| 声明: 未经知识产权机构书面授权,不得翻印、传播或他用 |
| 箭头类型 | 材料名称 | 材料规格 | 数量(m²) |
|---|---|---|---|
| 减速让行线 | 反光涂料(白色) | 热熔型 | 0.4W |
| 减速让行线标志 | 反光涂料(白色) | 热熔型 | 1.25 |
1、本图尺寸除注明外,均以厘米为单位。
2、本图参照《道路交通标志和标线》(GB 5768)标准制定,图中W为行车道路口宽度。
3、交叉路口侧车道边缘线为白色虚线,线段及间隔长度分别为200cm和400cm,设置长度根据交叉口大小适当调整,图中仅为示意。
1:10
Q-C-C-4E
4000
4000
DB01-2.5 波形梁板
立柱 φ114×4.5
路面
1:10
Q-C-C-4E
2250
500
85
114
500
立柱 φ114×4.5
黄色反光膜20mm
路面
土砂肩
1:15
1:10
Q-C-C-4E
立柱 φ114×4.5
托架
行车方向
波形梁
| 序号 | 名称 | 规格(mm) | 单件重(kg) | 件数 | 总重量(kg) | 材料 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 立柱6-T | φ114×4.5×2100 | 25.522 | 25条 | 638.05 | Q235 |
| 2 | 柱帽 | φ122×2 | 0.299 | 25条 | 7.475 | Q235 |
| 3 | 托架t-1 | 300×70×4.5 | 1.10 | 25条 | 27.5 | Q235 |
| 4 | 波形梁板 | 4320×310×85×2.5 | 40.97 | 25条 | 1024.25 | Q235 |
| 5 | 拼接螺栓M1 | M16×40 | 0.159 | 200条 | 27.8 | 45钢0235 |
| 6 | 连接螺栓M2 | M16×50 | 0.208 | 50条 | 10.4 | 45钢0235 |
| 7 | 连接螺栓M3 | M16×150 | 0.336 | 25条 | 8.4 | 45钢0235 |
1、本图尺寸均以毫米为单位;
2、波形梁的搭接方向应与行车方向一致;
3、波形梁、立柱、托架防腐处理应满足《公路交通工程钢构件防腐技术条件》。
4、本型护栏适用于土质路肩, 路侧上方正常路段, 梁板距离路面边缘25cm。
比例 见图
日期 2023年01月
图号 Z-CHX-SG-LD01-1007
说明: 未经知识产权拥有者书面授权, 不得翻印、传播或他用
| 序号 | 名称 | 规格 | 数量 | 材料 | 单件重量(kg) | 总计重量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 立柱1 | Φ114×4.5×2100 | 4根 | Q235 | 25.522 | 102.088 |
| 2 | 立柱2 | Φ114×4.5×1500 | 5根 | Q235 | 18.23 | 91.15 |
| 3 | 托板T - 1 | 300×70×4.5 | 4个 | Q235 | 1.1 | 4.4 |
| 4 | 波形梁板B1 | 2320×310×85×2.5 | 4块 | Q235 | 22.0 | 132.00 |
| 5 | 圆形端头D - 1 - 3 | – | 1个 | Q235 | 10.07 | 10.07 |
| 6 | 桩柱螺栓A1 | M16×40 | 52套 | 45号钢、0.335 | 0.139 | 7.228 |
| 7 | 连接螺栓B1 | M16×50 | 8套 | 45号钢、0.335 | 0.208 | 1.664 |
| 8 | 连接螺栓C1 | M16×50 | 5套 | 45号钢、0.335 | 0.336 | 1.68 |
| 9 | 圆头连接螺栓 | M16×50 | 5套 | 45号钢、0.335 | 0.336 | 1.68 |
| 10 | 柱帽 | Φ122×2 | 9个 | Q235 | 0.299 | 2.691 |
| 11 | 钢筋 | 30.58kg | – | – | – | – |
| 12 | C30混凝土 | 4.23m³ | – | – | – | – |
1、本图尺寸均以毫米为单位;
2、本图适用于填方路段护栏起始段的端头处理方法。
| 比例 | 见图 | 日期 | 2023年01月 |
|---|---|---|---|
| 图号 | Z - CHXH - SG - LDDI - 1007 |
# 混凝土基础1配筋立面图
## A - A断面图
### 每处外展端部材料量表
| 编号 | 直径(mm) | 钢筋种类 | 长度(cm) | 根数(根) | 总长(cm) | 单重(kg/m) | 总重(kg) |
| ---- | ---------- | -------- | ---------- | ---------- | ---------- | ------------ | ---------- |
| 1 | φ12 | HRB400 | 99.6 | 3 | 2.99 | 0.888 | 2.66 |
| 2 | φ8 | HPB300 | 216.0 | 4 | 8.64 | 0.395 | 3.41 |
| 总量 | | | | | | | 6.07kg |
### 说明
1. 本图尺寸均以毫米为单位;
2. 本图为护栏端部立柱混凝土基础1配筋图,混凝土基础2配筋与混凝土基础1配筋相同。
### 茨淮新河治理工程(利辛县****
1:10
1:10
1:10
| 名称 | 规格 | 单件重(kg) | 数量 | 总重(kg) |
|---|---|---|---|---|
| 主筋 | Φ12×1270 | 1.13 | 3根 | 3.38 |
| 箍筋 | Φ8×1270 | 0.56 | 4根 | 2.24 |
| 水泥砂浆 | 12# | 0.014m³ | ||
| C25砼 | 500×500×500 | 0.125m³ | ||
| 沥青 | 0.001m³ |
| 名 称 | 规格(mm) | 材料 | 重(公斤/个) | 反光膜面积(平方米) |
|---|---|---|---|---|
| 路侧端头D - Ⅰ - 3 | R - 160 | Q235 | 10.01 | 0.40 |
| 路侧端头D - Ⅰ - 4 | R - 160 | Q235 | 13.35 | 0.40 |
| 比例 | 见图 | 日期 | 2023年01月 |
|---|---|---|---|
| 图号 | Z - CHXH - SG - LDDL - 1007 | ||
| 说明: | 未经知识产权机构拥有者书面授权, 不得翻印、传播或他用 |
| 材料规格 | 单位 | 数量 |
|---|---|---|
| 柱身 C25 混凝土 | m³ | 0.014 |
| φ120mm×4mm 钢管 | kg | 13.73 |
| 基础 C25 混凝土 | m³ | 0.06 |
| 红色反光膜 | m² | 0.15 |
| 白色反光膜 | m² | 0.15 |
1、本图除已注明的钢管尺寸以毫米计外,余均以厘米计。
2、道口标柱间距可根据路侧实际情况进行适当调整, 转角处道口标柱可根据转角半径大小适当增加数量, 以突出转角线形。
3、反光膜采用Ⅱ类反光膜。
| 比例 | 见图 | 日期 | 2023 年 01 月 |
|---|---|---|---|
| 图号 | Z - CHXH - SG - LDDL - 1008 | ||
| 声明: | 未经知识产权拥有者书面授权,不得翻印、传播或他用 |