海油发展-船舶与环保品类部-装备公司海洋设备设施运维船建造项目基本设计服务项目****
采办计划公告
为便于供应商及时了解项目采办信息,现将海油发展-船舶与环保品类部-装备公司海洋设备设施运维船建造项目基本设计服务项目****的采办计划公开如下:
序号:1
采办包名称:装备公司海洋设备设施运维船建造项目基本设计服务项目
采购范围与主要技术指标:1、采购内容:装备公司海洋设备设施运维船建造项目基本设计服务。
2、需求清单:详见附件技术要求;
3、本项目地点:天津、投标人所在地及建造船厂所在地。
预计发标时间(填写到月):2026年10月
供应商资质基本要求:1、营业执照要求:
1)投标人具有合法有效的企业法人营业执照、税务登记证及组织机构代码证或证照合一的营业执照,投标时需提供原件扫描件(原件备查)。
2)投标人为事业单位的,应具有合法有效的事业单位法人证书,投标时需提供原件扫描件(原件备查)。
3)投标人为分公司的,提供具有合法有效的营业执照和上级法人单位授权书(授权该分公司投标),认可该分公司和上级法人单位的资质、资格和业绩,不认可同一上级法人单位的其它分公司的资质、资格和业绩,投标时需提供原件扫描件(原件备查)。分公司与上级法人单位只可一家参与投标,同时参与投标的,投标均无效。
2、业绩要求:1、****至投标截止日(以合同签署时间为准,如无合同签署时间,以合同生效时间为准),投标人应具有至少1个合同的具备DP2及以上功能的工程船整船设计(工程船为饱和潜水船DSV、勘察船、物探船、铺管船、起重船等用于勘探开发的特种船舶)服务验收业绩。
2、投标人须提交相关业绩证明文件。业绩证明文件包括:1)合同和2)服务验收证明材料。投标人所提交的业绩证明文件必须至少体现以下内容:合同签署时间或合同生效时间、合同签署页(应有双方签字或盖章)、服务内容、及服务验收证明材料。若业绩合同为无固定总价协议,除提供协议外,还应提供相应的订单或工作量确认单,及与订单或工作量确认单对应的服务验收证明材料,订单或工作量确认单的内容或编号应与协议相关联。同一个协议下提供1个或以上的订单或工作量确认单及与订单或工作量确认单对应的服务验收证明材料均算为1个业绩。若投标人提交的业绩为联合体业绩的,还需额外提供联合体协议,按照联合体协议中职责分工进行认定。
3、未提交业绩证明文件,或通过所提供的业绩证明文件无法认定满足上述业绩要求的,均视为无效业绩。
3、服务商要求:1)员工缴纳社保人数不为0,可提供近三月连续社保证明;2)中国海油不是我司唯一服务客户,我司具有中国海油外业绩,且为近三年内已完成业绩,并可提供原件合同及发票备查。
备注:
本次公开的采办计划是本项目采办工作的初步安排,实际采购应以相关采购公告和采购文件为准,所有提供和反馈的信息只作为项目采办参考。
本次公告有效期是(****)至(****)止。在此期间,有意参与某采办包的系统用户可在集团公司采办系统中提交反馈材料。
联系人:点击登录查看
电话:****
邮箱:****@cnooc.com.cn
如对上述公开内容真实、有效性存疑,请拨打社会监督电话:****,其他事项不受理。
采办共享中心
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为促进公司的产业转型升级,助力“设备设施预知性防治一体化平台”建设,解决有限公司痛点,提升公司核心竞争力,拟建造1艘海洋设备设施运维船,该船舶具备海洋平台设施评估检验、维修、改造、安装,供人员住宿、人员输送等功能。
为进一步推动项目建设,需要投标人结合项目采购技术要求书开展“海洋设备设施运维船”建造项目基本设计服务工作。并最终完成项目基本设计(含图纸送退审)、基本设计审查及船舶建造招标技术文件编制等工作。
1、服务内容
本次设计服务包含基本设计、图纸送退审、基本设计阶段设备设施完整性专篇编制、配合招标人完成专家评审会及概算审批以及本项目涉及其他技术支持等工作。
在本项目详细设计阶段,投标人向招标人提供技术服务,配合解决详细设计过程中出现的设计技术问题。
其他要求如下:
1)按照《中国海油大型装备项目基本设计报告编制要求》和中国船级社相关规范、交通运输部海事局相关法规,完成海洋设备设施运维船基本设计;
2)完成编制关键设备招标文件的技术文本,设备、材料采办提供相关的技术支持,包括对投标商的技术澄清、谈判、设备技术协议的审查等;
3)完成中国船级社设计图纸送审及退审意见关闭处理;
4)依据经济性、便于生产操作、便于维修保养以及安全环保等原则对可研及前期设计进行优化,确定优化情况和实际效果;
5)编制船舶建造技术规格书、材料设备清单和相关设计图纸;
6)协助招标人完成基本设计审查并及时回复、落实专家审查意见。
7)配合招标人进行船厂调研。
2、工作量清单
| 序号 | 项目名称 | 项目内容 |
| 1 | 基本设计 | 完成船舶基本设计(包括提交基本设计图纸资料、基本设计阶段设备设施完整性专篇、水池试验等)。 |
| 2 | 图纸送退审 | 根据中国船级社(CCS)要求,完成基本设计中需送审图纸的报送工作,并根据船级社审核意见完成退审和意见封闭。 |
| 3 | 详细阶段 技术服务 | 在本项目详细设计阶段,投标人向招标人提供技术服务,配合解决详细设计过程中出现的设计技术问题。 |
| 4 | 数字化相关设计要求 | 按照《海洋设备设施运维船建造项目-可行性研究数字化专篇》的要求,开展本船数字化智能化设计,提交相应阶段的成果。 |
| 5 | 仿真动画制作 | 制作一段介绍本船及演示作业功能的动画演示视频,时长不少于3分钟。 |
| 6 | 其余技术 支持 | 配合招标人完成本项目涉及的其他技术支持工作。 |
3、服务地点:天津、投标人所在地及建造船厂所在地。
4、服务期限:自双方合同签署生效之日起3个月内完成全部工作。如招标人涉及基本设计及概算审查,投标人应全程配合。
海洋设备设施运维船拟入级中国船级社(CCS),除CCS和主管当局所要求有效的和最新版的规范规则外,本船还至少满足下列规范规则和公约:
(1)中国船级社《钢质海船入级规范》(2026);
(2)中国船级社《船舶应用电池动力规范》(2025);
(3)中国船级社《船舶应用混合动力系统指南》(2024);
(4)中国船级社《材料与焊接规范》(2024);
(5)中国船级社《船上振动控制指南》(2021);
(6)中国船级社《船舶网络安全指南》(2025);
(7)中国船级社《智能船舶规范》(2025);
(8)《国际海上人命安全公约》(SOLAS)1974/78年及其最新修正案;
(9)《国际防止船舶污染公约》(MARPOL73/78)1973/78年及其最新修正案;
(10)《国际载重线公约》1966年1988年议定书及其2003年修正案;
(11)《国际船舶吨位丈量公约》1967/1969年及其最新修正案;
(12)《2008年国际完整稳性规则》及其最新修正案;
(13)《国际海上防碰撞规则》1972年及其最新修正案;
(14)《海事劳工公约》2006及其最新修正案;
(15)国际载运工业人员船舶安全规则(IP规则)
(16)中国船级社《船舶电力系统过电流选择性保护指南》(2007)
(17)GB/T12668.4-2006(IEC61800-4)调速电气传动系统第4部分:一般要求交流电压1000V以上但不超过35kV的交流调速电气传动系统额定值的规定
(18)点击登录查看工程建设项目数字化交付指南
(29)点击登录查看海上大型装备供受油技防措施配置指南
(20)其它相应的现行规则、规范或规定。
上述公约、规范、标准及其相应修正案、通报等采用设计任务书下达前的最新版本。
1、设计方案要求:
本技术要求书及设计任务书中所有参数均为预估值,仅供参考,最终参数需设计优化后确定。其它未尽事项均按有关规范、规则、公约和条约要求设计。
CCS规范是双方共同遵循的基本准则,若招标人的要求高于CCS规范标准时,设计方应按招标人的要求进行设计。
投标人按照《中国海油大型装备项目基本设计报告编制要求》提供基本设计图纸目录和供图计划,招标人要求的一切设计资料、图纸,投标人应及时提供给招标人审查。
投标人需完成船舶建造技术规格书、材料清单及关键设备技术文件的编制,满足招标人船舶建造招标要求。
设计文件编号按照《点击登录查看工程建设项目数字化交付指南》中《附件1:点击登录查看工程数字化交付规范》要求编制。
对于用于本设计服务项目且涉及知识产权的技术成果,必须有书面材料同意用于本项目开发设计,并表明不是额外单独收费。
对于本项目设计产生的涉及知识产权的新的技术成果,由招标人享有,且投标人有义务配合招标人进行专利申请等知识产权保护工作。
本项目合同款已包含涉及投标人知识产权的使用费用,招标人不再对知识产权另行付款。
2、服务具体要求:
本船设计技术要求如下:
2.1船舶主要技术参数及基本信息
本船为电力推进、配备动力定位系统(DP2)的海洋工程船舶,功能定位于海上平台维修改造,结构物吊装,水下结构物和管线安装、维修,水下脐带缆和电缆铺设、维修,风电运维,潜水支持,ROV支持等。主要作业海域为渤海,兼顾其他海域。本船为全焊接钢质船体,混合骨架式,具有一层连续主甲板、二层艏楼和二层甲板室和驾驶室,主甲板下设平台甲板。部分区****
船体(包括设备)与轮机(包括电气设备)经审图和检验后,确认其符合 CCS 规范有关规定, CCS 将授予入级符号与相应的附加标志,并签发入级证书。(本条部分引用中国船级社《钢质海船入级规范》(2026) 第1篇2.9.1.1之要求)
2.2主要参数
以下数据取自项目可行研究报告,设计阶段应在此基础上进行优化。
| 总长 | Loa | ~110.00m |
| 型宽 | B | 25.00m |
| 型深 | D | 9.00m |
| 最大吃水 | Tmax | 6.50m |
| 月池 | 7.2x7.2m | |
| 定员 | 100P | |
| 动力定位 | DP-2 | |
| 主发电机组功率(MCR) | P | 4×~3000kW |
| 航速(T=5.0m) | V | ~11.0kn |
| 续航力 | >5000n.mile | |
| 自持力 | 40day | |
| 航区 | 无限航区 | |
| 总吨位 | GT | ~9200 |
| 甲板区作业区面积 | >1000 m2 | |
| 甲板均布负荷 | 10t/m2 | |
| 甲板载货 | ~3000t | |
| 燃油舱 | ~1000m3 | |
| 淡水舱 | ~760m3 | |
| 抗横倾舱 | ~840m3 |
本船舶入CCS级,拟取入级符号:
★CSAOffshoreEngineeringSupportShip;SPS;PSPC(B);IceClassB;Liftingappliance;LoadingComputer(S,I);In-WaterSurvey
★CSMAUT-0;ElectricalPropulsionSystem;DP-2(CBNV);
G-EP(AFS,GPR);G-ECO(BWM(T),VIB1,NOI1);NEC(SCRS);i-Ship(I,E,M,N);CyberSecurity(P[SL0])
船旗国:中华人民共和国
2.3DP作业环境条件
有义波高:2.5m
风速: 13.8m/s(6级)
流速: 2.0kn
风浪流方向一致,发生最大单点故障时在限定艏向下不发生位置和艏向丢失。
2.4主要推进设备配置
设置4台主柴油发电机组,主柴油机发电机组额定功率约3000kW,转速750~1000rpm。
设置1台应急柴油发电机组。
设置1台燃油/电热水锅炉,用于采暖和生活用热水。
设置2台全回转推进器,额定功率约2500kW。
2.5智能系统配置
本船设置一套集成的船舶智能系统,该系统基于船岸一体的基本架构,使船上船员和岸基管理人员都能实时了解船舶运行情况。
智能集成平台通过与船舶导航系统、机舱自动化系统等相连接获得相关信息,为智能能效管理、设备健康管理、智能航行辅助模块等提供软硬件运行环境,并通过通信信道实现船岸信息传输。智能集成平台满足CCS附加标志i-Ship(I)设计要求。
智能能效管理模块以软件形式安装于智能集成平台上,从智能集成平台获取所需数据,并实现能耗监测、排放监测、航速优化、纵倾优化、污底评估等功能。智能能效管理满足CCS附加标志i-Ship(E)设计要求。
设备健康管理应用从智能集成平台获取机舱重要设备的运行及状态信息,提供运行状态监测、设备健康度评估、主机故障诊断、设备报警管理等功能。设备健康管理满足CCS附加标志i-Ship(M)设计要求。
智能航行辅助模块从智能集成平台获取船舶的运行及状态信息,并通过安装摄像机组增强海上航行环境的感知能力,并提供如下功能:航路与航速优化、态势感知增强、辅助避碰与预警。智能航行辅助满足CCS附加标志i-Ship(N)设计要求。
2.6数字化要求:项目工程建设数字化内容包括数字化设计、数字化建造、数字化工程项目管理、数字化交付、岸基数字化管理等。
2.7其它设备设施均参考设《全船简要说明书》并按照规范、规则要求配置。
投标人须按招标人进度要求配备足够胜任的技术人员,在合同签署生效之日起一周内组建设计项目组,指定1名项目负责人,并在总体、结构、舾装、轮机、电气各专业至少配备1名工程师,无故不得随意更换设计服务骨干人员。
自双方合同签署生效之日起3个月内完成全部工作。如招标人涉及基本设计及概算审查,投标人应全程配合。
1、验收阶段要求:基本设计完成后,经过专家审查会并获得概算批复后,对基本设计阶段工作进行验收。
2、验收标准:
如设计文件须经船级社审查批准的,设计文件经招标人审核确认并通过船级社审查批准,且达到设计投资控制目标的,方视为投标人完成该阶段的设计成果;如设计文件无须经船级社审查批准的,设计文件经招标人审核确认且达到设计投资控制目标的,方视为投标人完成该阶段的设计成果。
全套送审图纸经过中国船级社审核,并完成意见封闭及退审后,经招标人确认无误后,视为验收合格。
本项目船舶的方案设计与基本设计应交付的成果见以下图纸资料清单。投标人应按要求将基本设计图纸送审船级社,并按照船级社审图意见修改完善图纸,关闭审图意见。投标人提供给各方的所有资料、图纸应包括可编辑的电子版本,图纸为CAD格式。投标人所有文件应采用SFI编码系统。
| 序号 | 图纸及文件 | 基本设计 | 基设送审CCS图纸 |
| 一 | 总体部分 | ||
| 1 | 全船图样及技术文件目录 | A | |
| 2 | 全船送审图样及技术文件目录 | A | √ |
| 3 | 建造技术规格书(船体) | A | √ |
| 4 | 总布置图 | A | √ |
| 5 | 型线图 | A | √ |
| 6 | 型值表 | A | √ |
| 7 | 吨位计算书 | A | √ |
| 8 | 干舷计算书 | A | √ |
| 9 | 初步装载手册 | B | √ |
| 10 | 破损稳性计算书 | B | √ |
| 11 | 静水力表 | A | √ |
| 12 | 横剖面面积及静矩表 | A | √ |
| 13 | 稳性横截力臂表 | A | √ |
| 14 | 振动分析 | C | |
| 15 | 舱容图 | B | √ |
| 16 | 舱容表 | B | √ |
| 17 | 燃油舱保护布置图 | B | √ |
| 18 | 防火区域划分图 | B | √ |
| 19 | 危险区域划分图 | C | √ |
| 20 | 撤离布置图 | C | √ |
| 21 | 梯道宽度计算书 | C | √ |
| 22 | 驾驶室视线图 | C | √ |
| 23 | 航速计算书 | A | |
| 24 | 重量重心估算书 | B | |
| 25 | 动力定位能力分析计算书 | B | |
| 26 | 船舶运动分析计算书 | C | |
| 27 | 船模试验报告 | C | |
| 二 | 结构 | ||
| 1 | 基本结构图 | A | √ |
| 2 | 外板展开图 | B | √ |
| 3 | 横向水密舱壁 | A | √ |
| 4 | 纵向水密舱壁 | B | √ |
| 5 | 典型结构节点图册 | A | √ |
| 6 | 典型横剖面图 | A | √ |
| 7 | 总纵强度计算书 | C | √ |
| 8 | 主发电机组基座结构图 | B | √ |
| 9 | 停泊发电机基座结构图 | B | √ |
| 10 | 主克令吊基座结构图 | C | √ |
| 11 | 舭龙骨结构图 | B | √ |
| 12 | 焊接规格表 | C | √ |
| 13 | 船体结构钢料预估单 | C | |
| 14 | 主克令吊下支撑结构局部强度计算书 | C | √ |
| 三 | 舾装 | ||
| 1 | 舾装数计算书 | A | √ |
| 2 | 主要舾装设备清单 | A | |
| 3 | 锚设备布置图 | C | √ |
| 4 | 系泊设备布置图 | C | √ |
| 5 | 艏侧推舱布置图 | C | √ |
| 6 | 声光、信号设备布置图 | A | √ |
| 7 | 起重设备布置图 | C | √ |
| 8 | 雷达桅结构图 | B | √ |
| 9 | 金属门布置图 | B | √ |
| 10 | 金属窗布置图 | B | √ |
| 11 | 液压滑动式水密门布置图 | C | √ |
| 12 | 人孔盖布置图 | B | √ |
| 13 | 小舱盖布置图 | B | √ |
| 14 | 室外斜梯、栏杆及扶手布置图 | A | √ |
| 15 | 救生设备布置图 | B | √ |
| 16 | 消防杂件布置图 | C | √ |
| 17 | 搭载设备布置图 | C | |
| 18 | 舱室设备布置图 | A | √ |
| 19 | 室内楼梯及扶手布置图 | B | √ |
| 20 | 室内风暴扶手布置图 | B | √ |
| 21 | 绝缘布置图 | B | √ |
| 22 | 甲板敷料布置图 | B | √ |
| 四 | 轮机部分 | ||
| 1 | 轮机说明书 | A | |
| 2 | 主要轮机设备清单 | C | √ |
| 3 | 轮机管系符号说明 | A | |
| 4 | 机舱布置图 | B | √ |
| 5 | 主推进器舱布置图 | C | √ |
| 6 | 机械设备计算书 | A | √ |
| 7 | 瘫船启动程序 | A | √ |
| 8 | 机舱水浸没计算 | A | √ |
| 9 | 海水阀箱布置图 | C | √ |
| 10 | 主推进器舱通风管系布置图 | C | √ |
| 11 | 机舱通风系统布置图 | C | √ |
| 12 | 应急发电机室诸管系原理图 | C | √ |
| 13 | 急闭阀控制系统 | B | √ |
| 14 | 燃油输送系统 | B | √ |
| 15 | 滑油输送系统 | B | √ |
| 16 | 海水冷却系统 | B | √ |
| 17 | 热平衡计算书 | A | |
| 18 | 淡水冷却系统 | B | √ |
| 19 | 机舱压缩空气系统 | B | √ |
| 20 | 机舱排气系统 | C | √ |
| 21 | 热水锅炉系统 | C | √ |
| 22 | 舱底水系统 | B | √ |
| 23 | 消防及甲板清洗系统 | A | √ |
| 24 | 舱室测深系统 | C | √ |
| 25 | 透气管布置图 | C | √ |
| 26 | 泵舱通风管系布置图 | C | √ |
| 27 | 舱室供水系统 | B | |
| 28 | 露天甲板排水系统 | A | √ |
| 29 | 居住舱室灰水系统 | B | √ |
| 30 | 居住舱室黑水系统 | B | √ |
| 31 | 压载水系统 | B | √ |
| 32 | 水灭火计算 | A | √ |
| 33 | 空调负荷计算书 | A | |
| 34 | 伙食冷藏负荷计算书 | A | |
| 35 | 抗横倾减摇水舱系统 | C | √ |
| 五 | 电气图纸 | ||
| 1 | 电气说明书 | A | √ |
| 2 | 电力负荷估算书 | C | √ |
| 3 | 主配电板单线图 | A | √ |
| 4 | 主要电气设备清单 | C | |
| 5 | 主干电缆走向图 | A | |
| 6 | 电力推进系统图 | C | |
| 7 | 配电板间设备布置图 | C | |
| 8 | 电力推进系统设备布置图 | C | |
| 9 | 蓄电池容量估算书 | B | |
| 10 | 电力系统短路电流估算书 | C | |
| 11 | 变压器容量估算书 | B | |
| 12 | 驾驶室电气设备布置图 | C | |
| 13 | 机舱监测报警项目表 | C | |
| 14 | 机舱监测报警系统图 | C | |
| 15 | 智能机舱系统说明书 | C | |
| 16 | 智能机舱系统设备清单 | C | |
| 17 | 智能能效系统说明书 | C | |
| 18 | 智能能效系统设备清单 | C | |
| 19 | 智能集成平台系统图 | C | |
| 20 | 全船信息化系统图 | C | |
| 21 | 动力电池系统图 | C | |
| 22 | 可燃气体探测系统图 | C | |
| 23 | 照明系统图(正常应急) | C | |
| 24 | 广播系统图 | C | |
| 25 | 声力电话系统图 | C | |
| 26 | 自动电话系统图 | C | |
| 27 | 航行信号灯系统图 | C | |
| 28 | 火灾探测报警系统图 | C | |
| 29 | 航行设备系统布置图 | C | |
| 30 | 导航雷达系统图 | C | |
| 31 | 电子海图系统图 | C | |
| 32 | 磁罗经系统图 | C | |
| 33 | 电罗经系统图 | C | |
| 34 | 自动舵系统图 | C | |
| 35 | 舵角指示器系统图 | C | |
| 36 | 北斗导航系统图 | C | |
| 37 | DGPS系统图 | C | |
| 38 | 测深仪系统图 | C | |
| 39 | 气象传真机系统图 | C | |
| 40 | 风速风向仪系统图 | C | |
| 41 | 雾笛电气系统图 | C | |
| 42 | 航行数据记录仪系统图 | C | |
| 43 | 驾驶室值班报警系统图 | C | |
| 44 | 无线电设备布置图 | C | |
| 45 | 甚高频无线电话系统图 | C | |
| 46 | 中高频无线电话系统图 | C | |
| 47 | 航行告警接收机系统图 | C | |
| 48 | 卫通C站系统图 | C | |
| 49 | FBB系统图 | C |
第1阶段:自双方合同签署生效之日起1个月内提交图纸(交付成果图纸清单中A类图纸)
第2阶段:自双方合同签署生效之日起2个月内提交图纸(交付成果图纸清单中B类图纸)
第3阶段:自双方合同签署生效之日起3个月内提交图纸(交付成果图纸清单中C类图纸)
本设计阶段层面试验包括:阻力试验、敞水试验、自航试验、系柱试验、伴流试验;试验应在CCS认可的试验水池进行,并提供完整试验报告。
3、完工资料要求
全套完工文件向招标人提供可编辑电子版图纸、不可编辑电子版图纸(含退审图)各1套,纸质版图纸3套(包含全套经中国船级社审核批复的退审图纸以及过程版图纸文件资料等,详见附件《建设项目档案管理要求》)。
投标人应保证,其提供的任何工作和交付的工作成果符合基础资料、法律法规、行业规范、标准和规范要求,并对工作成果的准确性,完整性负责。如提交的工作成果不符合要求,招标人有权拒绝接受,投标人应根据招标人的要求纠正或重新实施相关工作,并赔偿因此受到的损失。
1、技术联系人:
2、自双方合同签署生效,投标人有义务协助招标人完成相关技术专利的申请和论文的发表;未经招标人书面认可,投标人不得发布与该项目有关的任何论文或者申请相关知识产权。
当前位置:









