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G578线阿热勒托别至新源公路建设项目工程可行性研究报告编制、初步设计阶段勘察设计、初步设计阶段地勘监理及技术咨询服务第AXSJ-1标段招标中标候选人公示
（招标编号：****）
G578线阿热勒托别至新源公路建设项目工程可行性研究报告编制、初步设计阶段勘察设计、初步设计阶段地勘监理及技术咨询服务第AXSJ-1标段中标候选人公示如下：
| 标段 | 中标候选人 | 单位名称 | 投标费率 |
| AXSJ-1 | 第一中标候选人 | 中交建筑集团有限公司（联合体牵头人） 冠程设计咨询有限公司（联合体成员） | 93.00% |
| 第二中标候选人 | 陕西交通公路设计研究院有限公司 | 90.50% |
现予公示，公示期为****至****。
1、异议：
投标人或者其他利害关系人对公示结果有异议的，应当在中标候选人公示期间向招标人提出。
联系电话：招标业务部门 18709998998
2、投诉：
投标人或者其他利害关系人认为招标投标活动不符合法律、行政法规规定的，可按规定向监督部门投诉。
联系电话： ****（纪检监察）
****
招标文件规定公示的其他信息
一、中标候选人信息
第一中标候选人公示信息表
| G578 线阿热勒托别至新源公路建设项目工程可行性研究报告编制、初步设计阶段勘察设计、初步设计阶段地勘监理及技术咨询服务（第 AXSJ-1 标段） | |||||||||||||
| 单位名称：中交建筑集团有限公司（联合体牵头人） | 统一社会信用代码：****3202XN | ||||||||||||
| 单位名称：冠程设计咨询有限公司（联合体成员单位） | 统一社会信用代码：****90455J | ||||||||||||
| 工期： 工可编制：自签订合同之日起至最终取得审批部门工程可行性研究报告的批复，《工程可行性研究报告》及相关研究成果初稿的完成时间为****前。 设计周期：初步设计阶段勘察设计完成时间为****前。 后续服务：自初步设计批复之日至施工图设计单位进场之日止。 | 质量要求：严格执行可行性研究报告编写大纲和编制办法、现行勘察设计规范与相关法律、法规规定、合同约定和发包人等要求。 | ||||||||||||
| 安全目标：实现“控事故、保安全”，杜绝重特大生产安全事故发生，安全生产实现“零死亡”。 | |||||||||||||
| 项目管理机构主要人员 | |||||||||||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||||||||||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||||||||||
| 项目负责人 | 吴燕春 | 职称证 | **** | 桥隧设计 | 高级工程师 | ||||||||
| 单位业绩 | |||||||||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 合同签订日期 | 项目起止日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 发包人负责人 | |||||||
| 贵州**** | 贵州**** | **** | ****至**** | 主线全长61.78km，互通立交连接线18.85km，全线共设置7处互通立交，桥梁26063.11米/81座，隧道16402.5米/15座，双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米。 | **** | 刘万才 | |||||||
| 铜川市交通运输局 | 铜川市**** | **** | 2018年10月25至**** | 线路起点位于新区**** | 643200 | 程艳波 | |||||||
| 铜川市交通运输局 | 延西高速G65w铜川北出口至印台区北关连接线工程勘察及初步设计 | **** | ****至**** | 由K0+000至K20+526.785，长20.527 km，公路等级为 一级公路 ，设计速度为 60km/h ，沥青混凝土路面，全线新建桥梁2496m/20座，其中全幅桥梁1096m/14座，半幅桥梁1400 m/6座。全线拆除重建桥梁236m/6座；隧道 1座，计长515 m以及其他构造物工程等 | **** | 曹红 | |||||||
| 项目负责人业绩 | |||||||||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 合同签订日期 | 项目起止日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 发包人负责人 | |||||||
| 贵州**** | 贵州**** | **** | ****至**** | 主线全长61.78km，互通立交连接线18.85km，全线共设置7处互通立交，桥梁26063.11米/81座，隧道16402.5米/15座，双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米。 | **** | 刘万才 | |||||||
| 各分项负责人（仅填写姓名即可）： | |||||||||||||
| 路线分项负责人：詹常辉 路基路面分项负责人：王君 桥涵分项负责人：刘益兵 造价分项负责人：王蕾 工可报告编制分项负责人：马筱军 交通量分析分项负责人：张阿静 工程地质勘察分项负责人：张孔彬 | |||||||||||||
第二中标候选人公示信息表
| G578 线阿热勒托别至新源公路建设项目工程可行性研究报告编制、初步设计阶段勘察设计、初步设计阶段地勘监理及技术咨询服务（第 AXSJ-1 标段） | ||||||||||||
| 单位名称：陕西交通公路设计研究院有限公司 | 统一社会信用代码：****4548XQ | |||||||||||
| 工期： 工可编制：自签订合同之日起至最终取得审批部门工程可行性研究报告的批复，《工程可行性研究报告》及相关研究成果初稿的完成时间为****前。 设计周期：初步设计阶段勘察设计完成时间为****前。 后续服务：自初步设计批复之日至施工图设计单位进场之日止。 | 质量要求：严格执行可行性研究报告编写大纲和编制办法、现行勘察设计规范与相关法律、法规规定、合同约定和发包人等要求。 | |||||||||||
| 安全目标：实现“控事故、保安全”，杜绝重特大生产安全事故发生，安全生产实现“零死亡”。 | ||||||||||||
| 项目管理机构主要人员 | ||||||||||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | |||||||||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | |||||||||
| 项目负责人 | 杨俊明 | 注册咨询证 | 咨登 ****5 | 公路与桥梁工程 | 正高级工程师 | |||||||
| 单位业绩 | ||||||||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 合同签订日期 | 项目起止日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 发包人负责人 | ||||||
| 神木市交通运输局 | 神木市**** | **** | 2022.01- 2022.03 | 高速公路，路线全长87.579公里，估算总金额约75 亿元 | ****元 | 王工 | ||||||
| 神木市交通运输局 | 神木市**** | **** | 2022.11- 2023.12 | 高速公路，路线全长89.221公里，总投资约76.219亿元 | **** 元 | 王工 | ||||||
| 神木市交通运输局 | 神木市**** | **** | 2022.11- 2023.12 | 高速公路，路线全长89.221公里，总投资约76.219亿元 | **** 元 | 王工 | ||||||
| 项目负责人业绩 | ||||||||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 合同签订日期 | 项目起止日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 发包人负责人 | ||||||
| 神木市交通运输局 | 神木市**** | **** | 2022.01- 2022.03 | 高速公路，路线全长87.579公里，估算总金额约75 亿元 | ****元 | 王工 | ||||||
| 神木市交通运输局 | 神木市**** | **** | 2022.11- 2023.12 | 高速公路，路线全长89.221公里，总投资约76.219亿元 | **** 元 | 王工 | ||||||
| 神木市交通运输局 | 神木市**** | **** | 2022.11- 2023.12 | 高速公路，路线全长89.221公里，总投资约76.219亿元 | **** 元 | 王工 | ||||||
| 各分项负责人（仅填写姓名即可）： | ||||||||||||
| 路线分项负责人：刘宇 路基路面分项负责人：薛锋涛 路线分项负责人：康宁 | ||||||||||||
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| 投标人名称 | 经评审的投标费率或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 投标费率或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 综合评标得分或备注 |
| 无 | |||
| 其他需说明事项 | 采用合理低价法的，应在此处载明评标基准价的计算结果等情况 | ||
| 联系电话 | 新源县财政局**** | ||
| 异议投诉注意事项 | 1. 投标人或者其他利害关系人对项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间向招标人提出。 2. 投标人或者其他利害关系人认为招标人对评标结果异议答复不符合法律、行政法规规定的，可以自收到异议答复之日起10日内向负责监督项目招标的交通运输行政主管部门投诉。 | ||
