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（G8517屏山新市****
| 项目及标段名称 | G8517屏山新市**** | ||
| 项目业主 | 点击登录查看 | 项目业主联系电话 | **** |
| 招标人 | 点击登录查看 | 招标人联系电话 | **** |
| 招标代理机构 | 点击登录查看 | 招标代理机构联系电话 | **** |
| 开标地点 | 投标人通过互联网使用单位CA数字证书登录“电子交易系统”，在“不见面开标大厅”参与开标过程。 | 开标时间 | **** 10:30:00 |
| 公示期 | **** 至 **** | 投标最高限价（元） | **** |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 质量 | 工期(交货期) | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一 名 | 四川省交通勘察设计研究院有限公司 | 符合国家工程勘察设计服务质量的相关要求 | 120 | ****.00 | ****.00 | 97.46 |
| 第二 名 | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 | 符合国家工程勘察设计服务质量的相关要求 | 120 | ****.00 | ****.00 | 88.66 |
| 第三 名 | 广西交通设计集团有限公司 | 符合国家工程勘察设计服务质量的相关要求 | 120 | ****.00 | ****.00 | 85.92 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 黄晚清 | 注册土木工程师（岩土工程）、注册土木工程师（道路工程） | ********3434、******** | 道路与桥梁工程技术 | 教授级高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 刘明刚 | 注册土木工程师（道路工程） | ******** | 道桥 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 贺亚军 | 注册土木工程师（道路工程） | ****000338 | 交通工程(道路桥梁设计) | 正高级工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 李曙平 | 注册土木工程师（道路工程） | AD**** | 路桥工程 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 李世纬 | 注册土木工程师(道路工程) | AD**** | 路桥工程 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 曾超 | 注册土木工程师(道路工程) | AD**** | 公路工程 | 正高级工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 左虹俊 | 注册土木工程师（道路工程） | AD**** | 道路工程 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 王涛 | 注册土木工程师（道路工程）、注册咨询工程师 | AD****、咨登 ****1 | 道路工程 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 杨森顺 | 注册土木工程师（道路工程） | AD**** | 道路工程 | 正高级工程师 |
| 第一中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 四川德会高速公路有限责任公司 | 德昌至会理高速公路勘察设计A标段 | 本项目为山岭重丘区**** | **** | ||||
| 四川川黔高速公路有限公司 | 泸州**** | A标取路线全长38.59公里，全线位于四川盆地中、低山区，均为山区路段、A标段桥腿占路线总长的80.5%,采用新建双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度100公里小时，路基宽度33.5米，桥通设计主要设计内容(主要工程量)荷载公路-I级，沥南混凝土路面。本项目全级初设批复概算****亿元，其中建筑安装工程费96.4247亿元；全线施设批复预算112.8249亿元，其中建筑安装工程费945807亿元。项目地质条件复杂，发育的不良地质主要有岩溶、滑坡、危岩(麻墙)、顺层边坡、煤扩采空区、瓦斯等。A标段工程概况包括：桥梁总长13298.623米133座(其中：特大桥梁3235.825米/2座，大桥8872.288米27座，中小桥180.5米4座),隧道总长17203.5米13座(其中：特长超道38275米1座，长隧道8635米5座，中短隧道3841米7座),互通式立交4处(其中：枢细互通1处，一般互通3处),环保景38.558公里，A标段主要构造物包括：(1)古商河特大桥(最大跨径160米的连续网构桥，左幅1533.8米，右幅1540.6米，折合整幅1537.1米);(2)水落河特大桥(最大跨径349.25米上承式拱桥，左幅1721.25米，右幅1876.2米，折合整幅699.725米);(3)小屯子特长隧道(左幅3592米、右幅3663米);(4)永乐枢纽互通(单环式变形苗笤叶枢纽互通)。本项目与铁路交叉情况如下：本项目主线(K13+494.658)及龙山互通部分匝道上跨叙大铁路余家坡隧道，两线位高差约70米。 | **** | ||||
| 四川镇广高速公路有限责任公司 | 镇巴至广安高速公路通江至广安段（两阶段勘察设计通广 A1 标段） | 镇巴（川陕界）至广安高速公路通江至广安段项目主线长156.71公里，采用高速公路标准；同步建设12条互通连接线长29.448公里，采用二级公路技术标准。我公司中标的通广A1标段全长86.319公里（其中高速公路主线长62.025公里、二级公路互通连接线长24.294公里），均为新建工程。项目主线长62.025公里，采用山岭重丘区**** | **** | ||||
| 文山天文高速公路投资开发有限公司 | 国家高速公路网 G5615天猴高速公路天保至文山段（天麻段）工程勘察设计 | 一、工作内容：完成本台同段范围内路线、路基、路面、桥涵、随遒、路线交叉、智慧交通工程及沿线设施(含标志、标线、护栏、声屏瞳等)、机电工程(含通信、监控、收费、照明等)、景观缘化及房建工程、预算文件编利、后卖服务等工作，二、技术标准：项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度80kmn,路基充25.5m,桥涵设计荷载为公路-级。三、建设规模：本项目为新建高速公路，地处山岭重丘区，路线全长51403公里，共设桥梁****米/27座，其中特大桥2373米2座(马席墉特大桥：主桥桥鹉布置为(63+137+480+137+63)m,全长880m,采用双塔阻合梁料拉桥，半源浮结构体系；曼棍1号特大桥采用最大跨径40m预制小箱粱加T梁方案，桥长1367.5m)、大桥922065米123座(达比河大桥：主桥采用(80+150+80)m连续刚构，引桥乘用放制小箱梁加T梁方率，全桥长56525m;天保大桥：主桥采主要设计内容用1-65m简支钢潭组合梁)、中桥124米2座；共设查隧道29596.34米17座，其中短隧道35米7座，长隧道12088.38米后座(阿蚌山2号隧道(左洞长2.91km,右洞长2.92km)、马鹿墟隧道(左洞长122km,右洞长123km)、岩结山1号5道(左洞长271km,右洞长27km)、大山隧道(左洞长2.12km,右洞长21km)、那亮港隧道(左洞长1.68km,右洞长1.67km)、童龙陋道(左洞长1.45km,右洞长1.36km)),特长隧道14152.96米/4座(天保特长隧道，长约414km(左洞长4.076km,右漏长5.152km),降道最大埋深约374m。岩脚特长际道，长约41482km(左漏长4.1964km,右泪长41Km),隧道最大深约312m,要那特长首，长约299Km(左面301km,右词长297Km)、若山2特长道，长约29007Km《左同长多39Km,右洞长241Km :5比动为804%,三通立交3处(台麻文段柏林三通》,均为般互通(麻果坡南(新城)互通采用A型单瑚印方案，柏林互通采用日型单瑞印方案，马鹿墟互通采用简易互遥+掉头车道方案)。设服务区1处、停车区1处，全线采用沥青混凝土路面，完成全线范围内约51.403公里的绿化。完成全线范围内约51403公里的交通工程及泪线设施，项目总按资****亿元，其中建安费954435亿元。 | **** | ||||
| 四川沿江宜金高速公路有限公司、四川沿江金宁高速公路有限公司 | G4216 线屏山新市**** | 本段为山岭重丘区**** | **** | ||||
| 四川自永高速公路有限公司 | 自贡至永川高速公路（四川境） | 本标段交通工程及沿线设施(含总体、管理养护、监控、通信、收费、供配电、照明、服务、房建工程等)初步勘察设计、施工图设计及后续服务。本项目为构造剥蚀地貌、河流侵蚀堆积地貌的低山-丘陵区**** | **** | ||||
| 四川西香高速建设开发有限公司 | G7611 西昌至香格里拉（四川境）高速公路 B4 合同段 | 一、勘察设计任务：本标段主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、路线交叉、安全设施、环保、景观、其他工程、筑路材料、设计预算等）施工图设计及后续服务和施工招标配合。二、技术标准：本项目为高原高山区**** | **** | ||||
| 四川广绵高速公路有限责任公司 | G5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程 A1标段 | 本项目为山岭区**** | **** | ||||
| 云南泸丘广富高速公路投资开发有限公司 | 云南省高速公路网泸西至丘北至广南至富宁高速公路勘察设计 | 工作内容：路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、进场道路等的勘察设计，包括地形图测量、初步设计（含方案比选）、施工图设计（含方案比选）、初步设计概算、施工图预算（含施工招标图纸及工程量清单）、桥隧安全风险评估、环保专篇、水保专篇及本项目后续服务等工作。技术标准：双向四车道高速公路标准；采用设计速度100Km/h；路基宽度26.0m（其中整体式路基为26m，分离式路基为13m）；桥涵设计荷载采用公路—I级。建设规模：本项目位于云南省红河州泸西县、弥勒市**** | **** | ||||
| 四川久马高速公路有限责任公司 | G0615 线久治（川青界）至马尔康段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理 A3 标段 | 本合同段路线全长69.4公里，设计阶段为两阶段勘察设计。工作内容包括全线的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（不含隧道机电）、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等初步勘察设计、技术设计（若需要）和施工图勘察设计；全线范围内，边坡滑坡等不良地质情况治理的勘查设计工作；施工招标配合（含编制招标参考资料、补充技术规范、工程量清单、最高投标限价）及后续服务。总投资约100亿元。全线海拔高度均在3000米以上。本项目为山岭重丘区**** | **** | ||||
| 四川沿江宜金高速公路有限公司、四川沿江金宁高速公路有限公司 | G4216 线屏山新市**** | 本段为山岭重丘区**** | **** | ||||
| 四川西香高速建设开发有限公司 | G7611 西昌至香格里拉（四川境）高速公路 A1 标段 | 本项目为两阶段勘察设计山岭区**** | **** | ||||
| 四川广绵高速公路有限责任公司 | G5 京昆高速广元至绵阳段扩容工程勘察设计 A2 标段 | 本项目为低山、丘陵区**** | **** | ||||
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 四川西香高速建设开发有限公司 | G7611 西昌至香格里拉（四川境）高速公路 A1 标段 | 本项目为两阶段勘察设计山岭区**** | **** | ||||
| 四川自永高速公路有限公司 | 自贡至永川高速公路（四川境） | 本标段交通工程及沿线设施(含总体、管理养护、监控、通信、收费、供配电、照明、服务、房建工程等)初步勘察设计、施工图设计及后续服务。本项目为构造剥蚀地貌、河流侵蚀堆积地貌的低山-丘陵区**** | **** | ||||
| 四川西香高速建设开发有限公司 | G7611 西昌至香格里拉（四川境）高速公路 B4 合同段 | 一、勘察设计任务：本标段主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、路线交叉、安全设施、环保、景观、其他工程、筑路材料、设计预算等）施工图设计及后续服务和施工招标配合。二、技术标准：本项目为高原高山区**** | **** | ||||
| 四川久马高速公路有限责任公司 | G0615 线久治（川青界）至马尔康段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理 A3 标段 | 本合同段路线全长69.4公里，设计阶段为两阶段勘察设计。工作内容包括全线的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（不含隧道机电）、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等初步勘察设计、技术设计（若需要）和施工图勘察设计；全线范围内，边坡滑坡等不良地质情况治理的勘查设计工作；施工招标配合（含编制招标参考资料、补充技术规范、工程量清单、最高投标限价）及后续服务。总投资约100亿元。全线海拔高度均在3000米以上。本项目为山岭重丘区**** | **** | ||||
| 四川德会高速公路有限责任公司 | 德昌至会理高速公路勘察设计A标段 | 本项目为山岭重丘区**** | **** | ||||
| 四川广绵高速公路有限责任公司 | G5 京昆高速广元至绵阳段扩容工程勘察设计 A2 标段 | 本项目为低山、丘陵区**** | **** | ||||
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 四川西香高速建设开发有限公司 | G7611 西昌至香格里拉（四川境）高速公路 B4 合同段 | 一、勘察设计任务：本标段主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、路线交叉、安全设施、环保、景观、其他工程、筑路材料、设计预算等）施工图设计及后续服务和施工招标配合。二、技术标准：本项目为高原高山区**** | **** | ||||
| 四川德会高速公路有限责任公司 | 德昌至会理高速公路勘察设计A标段 | 本项目为山岭重丘区**** | **** | ||||
| 四川广绵高速公路有限责任公司 | G5京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程 A1标段 | 本项目为山岭区**** | **** | ||||
| 四川久马高速公路有限责任公司 | G0615 线久治（川青界）至马尔康段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理 A3 标段 | 本合同段路线全长69.4公里，设计阶段为两阶段勘察设计。工作内容包括全线的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（不含隧道机电）、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等初步勘察设计、技术设计（若需要）和施工图勘察设计；全线范围内，边坡滑坡等不良地质情况治理的勘查设计工作；施工招标配合（含编制招标参考资料、补充技术规范、工程量清单、最高投标限价）及后续服务。总投资约100亿元。全线海拔高度均在3000米以上。本项目为山岭重丘区**** | **** | ||||
| 四川西香高速建设开发有限公司 | G7611 西昌至香格里拉（四川境）高速公路 A1 标段 | 本项目为两阶段勘察设计山岭区**** | **** | ||||
| 四川沿江宜金高速公路有限公司、四川沿江金宁高速公路有限公司 | G4216 线屏山新市**** | 本段为山岭重丘区**** | **** | ||||
| 四川自永高速公路有限公司 | 自贡至永川高速公路（四川境） | 本标段交通工程及沿线设施(含总体、管理养护、监控、通信、收费、供配电、照明、服务、房建工程等)初步勘察设计、施工图设计及后续服务。本项目为构造剥蚀地貌、河流侵蚀堆积地貌的低山-丘陵区**** | **** | ||||
| 第二中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 湖北交投鹤峰东高速公路有限公司 | 宜都至来凤高速公路鹤峰东段 | 一、工作内容 1、负责宜都至来凤高速公路鹤峰东段（含路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、连接线、交通安全设施、机电工程（含监控、通信、收费系统、供配电系统、防雷系统、照明系统、隧道机电（监控、通信、照明、通风、消防、供配电、紧急救援及预留预埋等附属设施）、养护管理设施、服务设施、房屋建筑、环保、水保、景观绿化、其他工程等）的勘察、初步设计、技术设计（如有）、施工图设计（含加油站、专项设计等）、征地拆迁图、概（预）算文件编制，招标图纸、招标工程量清单及相应的造价分析、大型临建等重要施工方案安全性验算等；交通运输部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定的其它所有工作。 2、负责项目实施期间的设计服务及配合招标人进行科研项目、项目评估、奖励申报等工作。 二、技术标准 宜都至来凤高速公路鹤峰东段全长38.625km，路基宽度25.5m的四车道高速公路标准；主线采用设计速度80km/h，汽车荷载等级公路-Ι；设计洪水频率：特大桥1/300，其他1/100；地震动峰值加速度0.05g。 三、主要工程量 路线里程38.625km，包括主线上跨分离桥在内，本路段主线设桥梁1****座（特大桥4840.75m/4座、大桥7167.98m/20座、中桥204.5m/2座），隧道13735.5m/6座（特长隧道5526.5m/2座、长隧道8209m/4座）,互通式立交2处（燕子互通、鹤峰东互通）,匝道收费站2处，服务区**** | **** | ||||
| 贵州**** | 纳雍至兴义国家高速公路纳（雍）六（枝）晴（隆）段勘察设计及设计咨询（含地质勘察监理 ） 第 2标段 | 一、工作内容：第2标段：纳雍至兴义国家高速公路纳（雍）六（枝）晴（隆）段主线（K65+500～K110+500）及连接线的勘察设计：路线、路基、路面（含收费站广场）、桥涵、隧道（含隧道内监控、消防、照明、通风、供配电等的预留预埋）、交叉、环保（不含声屏障）、水保（含临建设施的勘察设计），以及绿化及景观工程（含中分带或分离式路基中间带、两侧绿化带、碎落带、路基边坡、取弃土场、立交区**** | **** | ||||
| 陕西旬凤韩黄高速公路有限公司 | 陕西合凤线凤翔至彬县**** | 一、工作内容1.按现行国家和交通行业标准、规范、规程等的规定进行本标段有关工程测量、工程地质勘察、水文地质勘察、水文气象勘察、工程物探及其他专项勘察、试验等内容，及项目的勘察设计文件报审工作；2.按现行国家或交通行业或地方的标准、规范、规程等的规定完成包括但不限于①工程安全风险评估研究；②桥、隧专项安全风险评估研究；③工点地震动参数研究（如需要）；④抗风专项研究（风洞试验及气象站建设）（如需）；⑤抗震专项研究（如需要）；⑥地震安全性评价（如需要）；⑦防雷专项研究（如需要）；⑧桥梁风险评估（如需要）；⑨岸坡稳定专项评估（如需要）；⑩桥梁防洪论证及通航论证（如需要）；3.负责本标段项目公路工程初步勘察设计、施工图设计工作（含路线、路基、路面、桥涵、隧道（包括：照明、监控、通信、机电、消防、救援、供配电工程等有关内容）、交叉工程（含连接线）、交通工程（含收费、监控、通信）、沿线设施（含服务区**** | **** | ||||
| 云南德孟高速公路投资开发有限公司 | 沿边高速公路瑞丽至孟连段勘察设计（初步设计、施工图设计）SJ7标段 | 一、工作内容： 1.包含按现行国家和交通厅业标准、规范、规程等的规定进行本标段有关工程测量、工程地质与水文 地质勘察、其他专项勘察、材料试验等内容；2.本标段道路安全性评价、桥梁隧道安全风险评估、高边坡总体安全评估报告等工作，编制特殊结构 桥梁、隧道等涉及的所有相关专题评估及研究报告；3.本标段公路工程，包括路线、路基、路面、桥涵、隧道（包括：照明、监控、通信、机电、消防、救援、供配电工程等有关内容）、交叉工程（含联络线）、交通工程及沿线设施（含收费、监控、通信、安全、养护、服务、房建工程等）、景观绿化工程设计、环保、水保、进场道路、临建设施、其他工程等的勘察设计；勘察设计工作包括初步设计（含方案比选）、技术设计（如有）、施工图设计（含方案比选、相应的工程量清单）、初步设计概算、修正概算（如有）、施工图预算及本项目后续服务等工作；4.本标段施工进场道路、临建设施的施工图勘察设计及预算（含施工招标图纸及工程量清单）、后续服务等工作。二、技术标准：主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度采用80公里/小时，整体式路基宽度采用25.5米，分离式路基单幅宽度采用12.75米：桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，其他技术指标应按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行[山岭重丘区**** | **** | ||||
| 湖北交投襄宜东高速公路有限公司 | 襄阳至宜昌高速公路宜昌段XYYCSJ-1标段勘察设计 | 一、工作内容 1.全线[含路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、连接线、交通安全设施、机电工程（隧道机电 （含照明、监控、通信、机电、通风、消防、救援、供配电工程等有关内容））、养护管理设施、服务设施、 房屋建筑、加油站、加气站、环保、水保、景观绿化、交通工程及沿线设施（含总体设计、管理养护机构、 监控、通信、收费系统、供配电系统、防雷系统、照明系统等）和监控系统智慧提升（智慧高速）、其他工 程等]的勘察（含初勘及详勘）、初步设计、技术设计（如有）、施工图设计、红线图、征地拆迁图、概算文 件的编制、施工图预算的编制、招标项目技术规范、招标工程量清单及相应的造价分析、大型临建等重要施 工方案安全性验算、后期服务（含设计技术交底、招标与施工期配合服务、施工现场服务、参与施工过程验 收、参加交工验收、参加竣工验收、配合招标人进行科研项目及奖励申报等）等； 2.与当远货运铁路交叉工程勘察设计（限额设计，单项工程总投资须控制在省厅批复的概算范围内）； 3.项目设计阶段安全性评价（委托第三方）； 4.除《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG3830-2018）所明确的“建设项目前期工作费”中的 “可行性研究”和“招标文件及招标标底编制”两项工作以外的其它工作； 5.本项目所有的设计变更及必要的补勘，配合调概（如有）等； 6.交通运输部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定的其它所有工作。 二、技术标准 主线采用设计速度 100km/h 高速公路标准建设，其中，起点至官庄枢纽互通段，采用双向四车道标准， 整体式路基宽度 26m、分离式路基宽度 13m；官庄枢纽互通至终点段，采用双向六车道高速公路标准，路基 宽度采用 33.5 米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I 级,其他技术指标应按《公路工程技术标准》（ JTG B01-2014）执行。远安南互通连接线采用一级公路标准建设，设计速度 60km/h，路基宽度 21.5m。[山岭重丘区**** | **** | ||||
| 河南交通投资集团有限公司 | 济源至新安高速公路项目JXSJ-1标段 | 本项目的初步设计、施工图设计，包括本项目的路线、路基、路面、桥涵、隧道、交叉工程、交通工程、沿线设施、安全设施、机电工程（含总体设计、管理养护机构、监控、通信、收费系统、供配电系统、防雷系统、照明系统等）、隧道机电（含照明、监控、通信、机电、通风、消防、救援、供配电工程等有关内容）、智慧高速公路（含全息智慧感知设备、融合通信、智能数据中台、交通运行状态监测及态势推演、交通运行管控智慧决策、基础设施数字化、伴随式信息服务、车道级主动管控、车路协同式安全预警、团雾及气象预警服务、结构健康管理、智慧隧道、智慧桥梁、智慧服务区**** | **** | ||||
| 云南牟元高速公路建设有限公司 | 牟定至元谋高速公路勘察设计及勘察设计监理咨询 | 一、工作内容1.按线形国家和交通行业标准、规范、规程等的规定进行本标段有关工程测量、工程地质勘察、水文地质勘察、水文气象勘察、工程物探及其他专项勘察、试验等内容，及项目的勘察设计文件报审工作；2.按现行国家或交通行业或地方的标准、规范、规程等的规定完成包括但不限于①工程安全风险评估研究；②桥、隧专项安全风险评估研究；③工点地震动参数研究(如需要);④抗风专项研究(风洞试验及气象站建设)(如需);⑤抗震专项研究(如需要);⑥地震安全性评价(如需要);⑦防雷专项研究(如需要);⑥桥梁风险评估(如需要);⑨岸坡稳定专项评估(如需要);⑩桥梁防洪论证及通航论证(如需要);3.负责本标段项目公路工程初步勘察设计、施工图设计工作(含路线、路基、路面、桥涵、随道(包括：照明、监控、通信、机电、消防、救援、供配电工程等有关内容)、交叉工程(含连接线)、交通工程(含收费、监控、通信)、沿线设施(含服务区**** | **** | ||||
| 中交新疆交通投资发展有限公司 | G0711乌鲁木齐至尉犁段高速公路建设项目勘察设计 | 一、工作内容：路线、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、防护工程、水土保持方案报告中水土保持措施、环境影响报告中环境保护措施及其他工程的勘察设计；负责全线沿线管理及服务设施（含外部供水、外部供电、绿化等）工程、交通工程（含收费、监控、通信、供电照明、通风消防等）、外部供水、外部供电、景观绿化等工程勘察、初步设计、施工图设计及概、预算文件编制工作。二、技术标准：项目全线采用四车道新建高速公路标准建设，路线全长109.337公里。地貌类型为：高中山冰前扇地宽缓河谷地貌、高中山峡谷地貌及山前平原地貌，山岭区**** | **** | ||||
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 大理大南高速公路有限公司 | 大理至南涧高速公路勘察设计（施工图设计）及勘察设计（施工图设计）监理咨询 | 一、工作内容：SJ-2标段；1、包含按现行国家和交通行业标准、规范、规程等的规定进行本标段有关工程测量、工程地质与水文地质勘察、其他专项勘察、材料试验等内容。2、本标段项目工程安全风险评估研究，桥、隧专项安全风险评估研究等工作。3、本标段公路工程，包括路线、路基、路面、桥涵、隧道(包括：照明、监控、通信、机电、消防、救援、供配电工程等有关内容)、交叉工程(含连接线)、交通工程(含收费、监控、通信)、沿线设施(含安全设施、养护用房、管理用房、服务用房等)、绿化景观工程及服务站所绿化(含景观工程)、进场道路、其他工程、永临结合的临时工程和线外工程等、环保、水保及节能减排专项设计、技术设计(如有)的施工图勘察设计及预算编制及报批。4、服从SJ-1标段中标单位的总体协调工作。。二、技术标准：主线按双向四车道高速公路标准修建(起点庙街互通范围内完成双向六车道高速公路向双向四车道高速公路的渐变),设计速度80km/h,路基宽度25.5m;庙街连接线按双向四车道一级公路修建，设计速度为80km/h,路基宽度24.5m;汽车荷载等级采用公路—1级。其余技术指标均符合部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)的规定值，地形类别为V类，地震动峰值加速度系数0.20g。【山岭重丘区**** | **** | ||||
| 云南武倘寻高速公路有限责任公司 | 滇中城市**** | 一、工作内容：本标段范围内路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉(含连接线)、景观绿化、交通工程(含收费监控、通信等)、沿线设施(含安全、养护、服务、房屋建筑等)、其他工程等的勘察设计，包括初步设计(含方案比选)、技术设计(如有)、施工图设计(含方案比选)、初步设计概算、施工图预算、桥梁隧道工程安全风险评估、道路安全性评价，及本项目后续服务等工作。二、技术标准：采用双向六车道高速公路标准，设计速度为100km/h,路基宽度为33.5m,设计荷载为公路一1级，地形类别为I类，地震动峰值加速度系数0.20-0.40g。【山岭重丘区**** | **** | ||||
| 海南省交通工程建设局 | 海南省五指山至保亭至海棠湾高速公路工程勘察设计 | 一、勘察设计内容：两阶段勘察设计，包括初测、初勘、定测、详勘，路线、路基路面、桥涵、隧道、路线交叉、施工组织设计、设计概算及施工图预算，施工分标段设计文件、工程量清单编制、后期配合服务等内容。二、技术标准：主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h,路基宽度26.0m;保亭连接线为一级公路，路基宽25.5m,设计速度80km/h;响水连接线和三道连接线为二级公路，路基宽12m,设计速度60km/h。三、主要工作量：本项目路线总长55.865km,其中分离式路基右幅长20.654km,左幅长20.69km。桥梁总主要设计内容长11549.5m/34座，占路线长度的20.67%,其中特大桥2573.6/2座，大桥8380.2m/21座，中桥595.7m/11座，涵洞57道，通道32道，天桥9座；隧道长7683.5m/5座(按左、右线平均长度计，其中特长隧道4857.5m/1座，长隧道1286m/1座，中隧道1282.5m/2座，短隧道2575m/1座)。桥隧合计长度所占路线长度的比例为34.42%。互通式立体交叉7处，服务区**** | **** | ||||
| 云南牟元高速公路建设有限公司 | 牟定至元谋高速公路勘察设计及勘察设计监理咨询 | 一、工作内容1.按线形国家和交通行业标准、规范、规程等的规定进行本标段有关工程测量、工程地质勘察、水文地质勘察、水文气象勘察、工程物探及其他专项勘察、试验等内容，及项目的勘察设计文件报审工作；2.按现行国家或交通行业或地方的标准、规范、规程等的规定完成包括但不限于①工程安全风险评估研究；②桥、隧专项安全风险评估研究；③工点地震动参数研究(如需要);④抗风专项研究(风洞试验及气象站建设)(如需);⑤抗震专项研究(如需要);⑥地震安全性评价(如需要);⑦防雷专项研究(如需要);⑥桥梁风险评估(如需要);⑨岸坡稳定专项评估(如需要);⑩桥梁防洪论证及通航论证(如需要);3.负责本标段项目公路工程初步勘察设计、施工图设计工作(含路线、路基、路面、桥涵、随道(包括：照明、监控、通信、机电、消防、救援、供配电工程等有关内容)、交叉工程(含连接线)、交通工程(含收费、监控、通信)、沿线设施(含服务区**** | **** | ||||
| 贵州**** | 纳雍至兴义国家高速公路纳（雍）六（枝）晴（隆）段勘察设计及设计咨询（含地质勘察监理）第2标段 | 一、工作内容：第2标段：纳雍至兴义国家高速公路纳（雍）六（枝）晴（隆）段主线（K65+500～K110+500）及连接线的勘察设计：路线、路基、路面（含收费站广场）、桥涵、隧道（含隧道内监控、消防、照明、通风、供配电等的预留预埋）、交叉、环保（不含声屏障）、水保（含临建设施的勘察设计），以及绿化及景观工程（含中分带或分离式路基中间带、两侧绿化带、碎落带、路基边坡、取弃土场、立交区**** | **** | ||||
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 赤峰市交通投资（集团）有限公司项目建设管理分公司 | S28翁牛特旗（乌丹）至阿鲁科尔沁旗（天山）高速公路工程两阶段施工图勘察设计 | 一、勘察设计内容：K61+000一终点主体工程施工图勘察设计(含景观绿化工程)(1)施工图勘察设计及相应勘察设计文件编制工作；(2)施工招标配合服务(包含但不限于标段招标图纸、招标清单复核、标段预算复核、技术文件编制、参考资料等);(3)建设过程中其它设计服务(提供技术交底、施工现场配合服务等后续服务工作、配合审计、配合编制竣工图，参加交工验收、参加竣工验收等);(4)配合总体设计单位完成相关工作。二、技术标准：本项目全线采用双向四车道高速公路标准，设计车速120km/h,整体式路基宽度27米。主要设计内容全线采用沥青混凝土路面，桥涵荷载标准采用公路-1级，特大桥按1300洪水频率设计，大、中、小桥及涵洞均按1/100洪水频率设计；桥涵均与路基同宽。三、主要工作量：本合同段路线长度61.556Km,均为整体式路基，路基宽度27m。本项目设置特大桥1386m/1座，大中桥973m/11座，分离式立交(主线上跨)8座，桥式通道10座，桥梁比例5.29%(含互通主线桥、主线上跨分离立交),涵洞22道，涵式通道67道，天桥6座，服务区**** | **** | ||||
| 中交新疆交通投资发展有限公司 | G0711乌鲁木齐至尉犁段高速公路建设项目勘察设计 | 一、工作内容：路线、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、防护工程、水土保持方案报告中水土保持措施、环境影响报告中环境保护措施及其他工程的勘察设计；负责全线沿线管理及服务设施（含外部供水、外部供电、绿化等）工程、交通工程（含收费、监控、通信、供电照明、通风消防等）、外部供水、外部供电、景观绿化等工程勘察、初步设计、施工图设计及概、预算文件编制工作。二、技术标准：项目全线采用四车道新建高速公路标准建设，路线全长109.337公里。地貌类型为：高中山冰前扇地宽缓河谷地貌、高中山峡谷地貌及山前平原地貌，山岭区**** | **** | ||||
| 广东省路桥建设发展有限公 | 兴宁至汕尾高速公路五华至陆河段A1合同段 | 一、工作内容1、全线范围内的路线、路基、路面、桥涵、隧道(含通风、消防、照明、紧急救援等附属设施预留预埋部分)、路线交叉、交通安全设施(含声屏障等环保设计)、景观绿化的两阶段勘察设计，概预算文件编制、施工配合服务及后续服务工作等。2、全线范围内的沿线设施(含管理、服务、养护等房屋建筑及房建消防)的两阶段勘察设计。二、技术标准采用高速公路标准，设计速度100km/h,双主要设计内容向四车道，路基宽度26m,设计荷载为公路一1级，地震动峰值加速度系数0.05g。三、主要工程量路线里程48.21km;桥梁总长11.61km/32座(其中特大桥2152.4m/2座、大桥9347.4m/27座、中桥161.2m/3座);隧道3407.5m/2座；互通立交7处.。桥隧比为31.3%。1、主要特大桥梁；黄竹坑特大桥，39×30预制分体箱；2、主要长隧道：观音坳隧道，长度为2435.0m;3、主要互通：(1)石下枢纽互通；(2)桥江枢纽互通；(3)章塘枢纽互通；4、交通安全及沿线服务设施、管理养护设施：总里程48.21km;5、房建：面积18103m2;6、全线环保景观及绿化工程：总里程48.21km。 | **** | ||||
| 云南牟元高速公路建设有限公司 | 牟定至元谋高速公路勘察设计及勘察设计监理咨询 | 一、工作内容1.按线形国家和交通行业标准、规范、规程等的规定进行本标段有关工程测量、工程地质勘察、水文地质勘察、水文气象勘察、工程物探及其他专项勘察、试验等内容，及项目的勘察设计文件报审工作；2.按现行国家或交通行业或地方的标准、规范、规程等的规定完成包括但不限于①工程安全风险评估研究；②桥、隧专项安全风险评估研究；③工点地震动参数研究(如需要);④抗风专项研究(风洞试验及气象站建设)(如需);⑤抗震专项研究(如需要);⑥地震安全性评价(如需要);⑦防雷专项研究(如需要);⑥桥梁风险评估(如需要);⑨岸坡稳定专项评估(如需要);⑩桥梁防洪论证及通航论证(如需要);3.负责本标段项目公路工程初步勘察设计、施工图设计工作(含路线、路基、路面、桥涵、随道(包括：照明、监控、通信、机电、消防、救援、供配电工程等有关内容)、交叉工程(含连接线)、交通工程(含收费、监控、通信)、沿线设施(含服务区**** | **** | ||||
| 大理大南高速公路有限公司 | 大理至南涧高速公路勘察设计（施工图设计）及勘察设计（施工图设计）监理咨询 | 一、工作内容：SJ-2标段；1、包含按现行国家和交通行业标准、规范、规程等的规定进行本标段有关工程测量、工程地质与水文地质勘察、其他专项勘察、材料试验等内容。2、本标段项目工程安全风险评估研究，桥、隧专项安全风险评估研究等工作。3、本标段公路工程，包括路线、路基、路面、桥涵、隧道(包括：照明、监控、通信、机电、消防、救援、供配电工程等有关内容)、交叉工程(含连接线)、交通工程(含收费、监控、通信)、沿线设施(含安全设施、养护用房、管理用房、服务用房等)、绿化景观工程及服务站所绿化(含景观工程)、进场道路、其他工程、永临结合的临时工程和线外工程等、环保、水保及节能减排专项设计、技术设计(如有)的施工图勘察设计及预算编制及报批。4、服从SJ-1标段中标单位的总体协调工作。。二、技术标准：主线按双向四车道高速公路标准修建(起点庙街互通范围内完成双向六车道高速公路向双向四车道高速公路的渐变),设计速度80km/h,路基宽度25.5m;庙街连接线按双向四车道一级公路修建，设计速度为80km/h,路基宽度24.5m;汽车荷载等级采用公路—1级。其余技术指标均符合部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)的规定值，地形类别为V类，地震动峰值加速度系数0.20g。【山岭重丘区**** | **** | ||||
| 广东中交玉湛高速公路发展有 | 玉林（省界）至湛江高速公路工程勘察设计 | 一、勘察设计内容：本项目有关的工程测量、工程地质与水文地质勘察、专项勘察、材料试验、科学研究试验、路线、路基、路面设计、桥涵设计、交叉设计、交通工程及沿线设施设计、三改工程设计、环保及绿化设计、水土保持设计和景观设计以及经济调查，预算、工程量清单编制等全部或单项工作。具体勘察设计内容：(1)玉林(省界)至湛江高速公路勘察设计的总体工作计划安排；(2)全线1:2000地形图测绘及控制测量工作；(3)设计文件编制、汇总；(4)根据各专业提供的工程量及基础资料，对全线预算文件，审核后报甲方，经甲方审查后上报；(5)配合甲方组织施工图外业验收、设计审查等工作；(6)收集汇总各专业组阶段性工作进展情况(包括人员、设备配置，勘察设计进展情况，工程重、难点，存在的问题及拟采取的解决措施，下阶段工作安排等),以旬报形式报送甲方；(7)全线的绿化、环境保护与景观工程、交通工程及沿线设施(含收费站、服务区**** | **** | ||||
| 贵州**** | 纳雍至兴义国家高速公路纳（雍）六（枝）晴（隆）段勘察设计及设计咨询（含地质勘察监理）第2标段 | 一、工作内容：第2标段：纳雍至兴义国家高速公路纳（雍）六（枝）晴（隆）段主线（K65+500～K110+500）及连接线的勘察设计：路线、路基、路面（含收费站广场）、桥涵、隧道（含隧道内监控、消防、照明、通风、供配电等的预留预埋）、交叉、环保（不含声屏障）、水保（含临建设施的勘察设计），以及绿化及景观工程（含中分带或分离式路基中间带、两侧绿化带、碎落带、路基边坡、取弃土场、立交区**** | **** | ||||
| 云南弥玉高速公路投资开发有限公司 | 弥勒至玉溪高速公路勘察设计（施工图设计）SJ3标段 | 三、主要工程量：路线里程53.426km,桥隧比例59.81%.桥梁总长12425.4m/28座(其中特大桥3936.5m/4座，大中桥8488.9m/24座，中桥416.0m/6座);隧道总长19528米/5座(折算成双洞，左、右洞均为单向横断面3车道隧道),其中特长隧道15060米/2座，长隧道3900米/2座，中隧道568米/1座；涵洞28道；天桥2座；通道18座；互主要设计内容通立交6处；5处匝道收费站；服务区**** | **** | ||||
| 中铁建新疆京新高速公路有限 | 京新高速（G7）巴里坤至木垒公路建设项目勘察设计 | 一、工作内容：第BMSJ-3合同段范围内路线、路基、路面、桥梁、交叉、防护、环保、水保、交通安全设施、交通工程(含收费、监控、通信、供电照明、通风消防等)及服务设施(含外部供水、外部供电、绿化、景观)等工程勘察、初步设计、施工图设计、缩制工程主要设计内容量清单及招标配合服务、编制概、预算；施工阶段的后续服务。二、技术标准：采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h,路基宽度27m.三、主要工程量路线里程60.829km;1、主要桥梁工程：大桥工程：4441.5m/17座。2、主要互通：(1)骆驼井子互通，(2)下涝坝互通3、特殊路基处理：粉土、冻土处理3.38km;盐渍土处理5段，共14.882 km;风吹雪处理5段，共2.929km。4、公路设施及预埋管线工程：总里程60.829km。5、绿化及环境保护工程：总里程60.829km。四、项目总投资：24.71628亿元。 | **** | ||||
| 第三中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 广西龙马高速公路有限公司 | 天峨至北海公路(天峨经凤山至巴马段)施工图勘察设计 | 天峨至北海公路（天峨经凤山至巴马段）起点位于河池市天峨县六排镇刚岭坡附近，顺接天峨至北海公路（平塘至天峨广西段），路线自北向南经天峨县六排镇、岂暮乡，东兰县金谷乡，凤山县岩牙乡、凤城镇、长洲镇、三门海镇，巴马县甲篆镇、西山乡、巴马镇，终点设巴马枢纽互通连接S30贺州至巴马高速公路（都安至巴马段）及G78汕昆高速河池至百色段。本项目主要为构造剥蚀低山地貌、构造—溶蚀峰丛洼地地貌，采用山岭重丘区高速公路标准。路线主线全长104.7公里，设计速度100公里/小时，桥隧比65.41%。其中K0+000～K98+200段采用双向六车道高速公路标准，整体式路基宽度33.5米，分离式路基16.75米；K98+200～K104+700段采用双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度26米，分离式路基宽度13米。同步建设6条二级公路连接线共长28.213公里，其中天峨连接线3.213公里，凤山连接线10.173公里，设计速度60公里/小时，路基宽度16.5米。岜暮连接线1.555公里、金谷连接线1公里、坡月连接线4.065公里，设计速度60公里/小时（局部困难路段采用40公里/小时），路基宽度10米。砦牙连接线8.207公里设计速度40公里/小时，路基宽度10米。桥涵设计汽车荷载等级均采用公路—Ⅰ级。预算总金额****.2628万元。 | **** | ||||
| 广西新发展交通集团有限公司 | 百色-那坡一平孟公路(那坡至平孟口岸段)设计施工总承包 | 百色—那坡—平孟公路（那坡至平孟口岸段）起于S60合浦至那坡高速公路那坡枢纽互通，终点顺接省道S518，项目位于百色市那坡县，采用山岭重丘区高速公路标准。桩号范围：K0+000~K51+100，主线全长51.093公里，桥隧比48.06%，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度采用26米。汽车荷载等级为公路—Ⅰ级。预算总金额为****元。勘察设计内容：主线、主线连接线、德隆连接线和百合连接的公路工程 （含路线、路基、路面、桥涵、隧道、交叉工程等 ）、交通工程及沿线设施 （含安全设施、绿化、房建、水保、环保、机电）等的定测（含补充定测）详勘工作、施工图设计、预算编制、项目工程量清单及项目专用技术规范编制等工作。主要工程量：1、主线、互通匝道采用沥青混凝土路面，隧道采用复合式路面，桥面采用沥青混凝土铺装，匝道收费广场采用水泥混凝土路面；2、主线桥梁总计15286m/40座（含主线上跨分离式立交及互通主线桥），其中特大桥1989m/1座（各料特大桥，桥长1989m，48×40/51×40预应力砼T梁桥），大桥12819m/37座，主线分离式立交478m/2座，天桥68.5m/1座，主线涵洞75道，通道39道；互通匝道桥2314.7m/7座，互通匝道涵洞11道；3、主线隧道9268.9m/5座，其中特长隧道4800.0m/1座（平孟边关隧道右线长4810m,左线长4790m），长隧道3190.3m/2座，中隧道1278.6m/2座；4、主线共设置互通立交互通式立交3处，其中1处互通为枢纽互通，2处为单喇叭互通；5、主线51.903公里的交通工程及沿线设施（含收费、监控、通信、供电照明、交通安全设施、养护、服务、房屋建筑等）；全线隧道的监控、通风、消防、供电照明、应急救援等设施。6、主线51.903公里的环境保护与景观绿化；7、主线设置服务区1处：平孟服务区；设养护工区1处（与管理分中心、隧道管理所同址建设），为那坡管养中心。全线设收费站3处：平孟主线收费站、德隆互通匝道收费站、百合互通匝道收费站。全线管理、养护及服务设施总建筑面积13299.66m2，占地202.84亩。 | **** | ||||
| 广西新恒通高速公路有限公司 | 信都至梧州**** | 信都至梧州公路二期工程主线起于梧州市苍梧县白南林场，接信都至梧州公路一期终点，终点与梧州环城高速相接，设置古捞枢纽互通，施工图设计主线路线长52.781公里，桥隧比28.19%,采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26.5米的，设计速度120公里/小时。本项目设4处互通，1处枢纽互通古增枢纽互通，3处一般落地互通苍梧互通、梨埠互通、旺甫互通。本项目设苍梧服务区1处。同步建设苍梧连接线及苍栖连接线支线两条，连接线全长10.554公里，按一级公路标准建设，路基宽为24.5米，设计速度80公里/小时。批复预算金额为****万元。 | **** | ||||
| 云南交投集团公路建设有限公司 | 永平至昌宁高速公路(大理段)两阶段勘察设计 | 永平至昌宁高速公路(大理段)是《云南省道网规划修编(2016-2030年)》布局中的“第三横“及第四横之间的重要连接线。是云南省中长期高速公路网规划中的重点项目之一。本项目路线走廊带内整体处于山麓斜坡堆积地貌、河流侵蚀-堆积地貌，采用山岭重丘区**** | **** | ||||
| 广西平宣高速公路有限公司 | 梧州**** | 本项目路线基本沿东西向布设，自起点平南北枢纽向西经平南县官成镇培背村南侧、思界乡满村南侧至思旺镇金驼电北侧设思旺互通接Y509,出互通后路线继续向西进入桂平市江口镇境内(柱号KB+882,平南县段长约6.882km),经横炖村北侧至鸦州村南侧设江口互通接S304、经平石村北侧路线转向西南布线，经金田镇北侧在茶林村南侧设全田互通衔接S304,出互通后经沙冲村南侧至扶油村南侧设紫荆互通衔接S304对接紫荆镇，出互通后路线继续向西偏北进入武宣具东乡镇境内(桩号K41+400,桂平市段长约****km),经马台村北侧至献山村北侧设东乡互通接S304,路线继续往西至武宣镇经洪师村北侧设七星枢纽衔接柳北高速到达本项目终点，桩号K62+882893(武宣县段长约****km),路线全长62.837km,桥隧比40%。工程总投资91.****亿元。本项目按双向四车道公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5m;思旺连接线、江口连接线、七星连接线均采用二级路标准建设，设计时速60公里小时，路基宽度均为12m。 | **** | ||||
| 文山壮族苗族自治州交通运输局 | 云南省高速公路网泸西至丘北至广南至富宁高速公路勘察设计 | 泸西至丘北至广南至富宁高速公路位于云南省东南部红河州、文山州境内，根据《云南省道网规划修编(2016-2030年)》(云政办发[2017]61号),云南省中长期高速公路布局为“五纵五横一边二环二十联”,本项目属于“二十联”中第六联“呈贡至石林至泸西至丘北至广南至富宁至那坡中的泸西至丘北至广南至富宁段，是云南省中长期高速公路网规划中的重点项目之一。SJ-3标段采用高速公路标准路段长119.07公里，其中主线长112.159公里(初步设计批复主线长112.159km),冷水沟支线长6.911公里(初步设计批复主线长6.911km);同步建设广南东互通连接线3.607公里，杨柳井互通连接线2.269公里，八宝互通连接线8.814公里，各甫互通连接线4.85公里，广南西互通C冷水沟支线)连接线1.915公里。主线及冷水沟支线采用山岭重丘区高速公路标准建设，广南东互通连接线、广南西互通(冷水沟支线)连接线采用一级公路标准建设，杨柳并互通连接线、八宝互通连接线、各甫互通连接线采用二级公路标准建设。主线起点至各甫互通段采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度采用26米；各甫互通至那谢互通段采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，上行幅各甫互通至那力段利用原G80广昆高速公路既有路基改建、那力至那谢互通段平行原G80广昆高速公路新建，下行幅各甫互通至那力段平行原G80广昆高速公路新建、那力至那谢互通段利用原G80广昆高速公路既有路基改建，改建幅路基宽度采用24.5米，新建幅路基宽度采用22米。设计荷载：公路—1级；桥隧比55.91%(初步设计批复桥隧比55.91%)。批复概算费用为****.6380万元。 | **** | ||||
| 广西平天高速公路有限公司 | 天峨至北海公路(平塘至天峨广西段)施工图勘察设计 | 天峨至北海公路（平塘至天峨广西段）起点位于黔桂省界南丹县月里镇云阳关附近，顺接贵州省规划的乌当经平塘至广西天峨公路，路线自北向南经河池市**** | **** | ||||
| 广西新发展交通集团有限公司 | 贺州**** | 贺州至巴马高速公路(来宾至都安段)№2标段途径来宾市、南宁市、河池市，终于都安县澄江乡东谢村G210田道附近。采用山岭重丘区高速公路标准。起点桩号YK292+080,终点柱号YK356+727.121,主线全长64.691公里，桥隧比67.883%。采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度采用26米。汽车荷鼓等级为公路—1级。忻城东绕城连接线长12.894公里，采用二级公路标准，设计速度采用60公里/小时，路基宽度采用12.0米。预算总金额为****元。 | **** | ||||
| 广西新恒通高速公路有限公司 | 武宣—来宾—合山—忻城公路№2 标段设计施工总承包 | 武宣-来宾-合山忻城公路№2标段起点位于高安乡良寨村东侧，路线走向由东往西，路线向西经兴宾区高安乡、南泗乡、正龙乡、来宾北、良塘乡，终点位于合山市岭南镇龙山屯西侧，桩号范围；K18+200~K47+225,K49+300~K86+000。主线全长66.069公里，桥隧比27.942%,采用双向四车道高速公路标准建设，K18+200~K49+987.346段设计速度采用120公里小时，路基宽度采用26.5米；K50+000~K86+000段设计速度采用100公里小时，路基宽度采用26米。汽车荷载等级为公路—1级。预算总金额为****元。 | **** | ||||
| 广西新恒通高速公路有限公司 | 武宣—来宾—合山—忻城公路№1标段设计施工总承包 | 武宣-来宾-合山忻城公路№1标段分为东、西两段，东段起点位于武宣县二塘镇渠履村附近接柳武高速公路，起点柱号为KD+000,路线向西经武宣县二塘镇、黄茆镇，来宾市兴宾区高安乡、南沼乡，东段终点桩号为K18+200;N21标段西段起点位于合山市岭南镇龙山屯西侧，起点桩号为K86+000,路线向西经合山市北泗乡，忻城县果遂镇、新圩乡、古蓬镇，西段终点柱号为YK117+746.455(ZK117+739458)。主线全长50.026公里，桥隧比41.883%,采用双向四车道高速公路标准建设，K0+000~K18+200段设计速度采用120公里/小时，路基宽度采用26.5米；K86+000~YK117+746.455(ZK117+739458)段设计速度采用100公里/小时，路基宽度采用26米。汽车荷载等级为公路一1级。预算总金额为****元。 | **** | ||||
| 广西新恒通高速公路有限公司 | 贺州**** | 贺州至巴马高速公路(来宾至都安段)N21标段起于柳州至南宁高速公路穿山枢纽互通，顺接贺州至巴马高速公路(象州至来宾段),途径来宾市，采用山岭重丘区高速公路标准。桩号范围：K223+564.742~K227+800,K230+640~YK292+080,主线全长66.462公里，桥隧比28.704%,采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里小时，路基宽度采用26米。汽车荷载等级为公路—1级。预算总金额为****元。 | **** | ||||
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 广西桂湘高速公路有限公司 | 灌阳（湘桂界）至湖南通道（湘桂界）公路湖南通道经资源至全州**** | 本项目路线举本沼东西向布设，白起点凤属北框组互语与G72泉州**** | **** | ||||
| 广西新发展交通集团有限公司 | 武宣—来宾—合山—忻城公路№1 标段设计施工总承包 | 武宣-来宾-合山忻城公路№1 标段分为东、西两段，东段起点位于武宣县二塘镇渠履村附近接柳武高速公路，起点柱号为KD+000,路线向西经武宣县二塘镇、黄茆镇，来宾市兴宾区高安乡、南沼乡，东段终点桩号为K18+200;N21标段西段起点位于合山市岭南镇龙山屯西侧，起点桩号为K86+000,路线向西经合山市北泗乡，忻城县果遂镇、新圩乡、古蓬镇，西段终点柱号为YK117+746.455(ZK117+739458)。主线全长50.026公里，桥隧比41.883%,采用双向四车道高速公路标准建设，K0+000~K18+200段设计速度采用120公里/小时，路基宽度采用26.5米；K86+000~YK117+746.455(ZK117+739458)段设计速度采用100公里/小时，路基宽度采用26米。汽车荷载等级为公路一1级。预算总金额为****元。 | **** | ||||
| 广西新发展交通集团有限公司 | 武宣—来宾—合山—忻城公路№2 标段设计施工总承包 | 武宣-来宾-合山-忻城公路№2标段起点位于高安乡良寨村东侧，路线走向由东往西，路线向西经兴宾区高安乡、南泗乡、正龙乡、来宾北、良塘乡，终点位于合山市岭南镇龙山屯西侧，桩号范围：K18+200～K47+225，K49+300～K86+000。主线全长66.069公里，桥隧比27.942%，采用双向四车道高速公路标准建设，K18+200～K49+987.346段设计速度采用120公里/小时，路基宽度采用26.5米；K50+000～K86+000段设计速度采用100公里/小时，路基宽度采用26米。汽车荷载等级为公路—Ⅰ级。预算总金额为****元。 | **** | ||||
| 广西新发展交通集团有限公司 | 河池（宜州**** | 河池(宜州)西过境线公路是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》中联25线的一段，规划路线均位于广西壮族自治区河池市宜州区境内。本项目主要为冲洪积地貌单元、构造剥蚀丘陵地貌、溶蚀低山峰丛峰林地貌、构造溶蚀洼地地貌，采用山岭重丘区高速公路标准。主线全长45.441公里，K0+000-K27+700段，设计速度100公里/小时，整体式路基宽26米，施工图批复预算****元。K27+700-K45+441.322段，设计速度120公里/小时，整体式路基宽26.5米。全线划分为1个设计合同段，由广西交通设计集团有限公司负责施工图设计及相应的后续服务工作。 | **** | ||||
| 广西新发展交通集团有限公司 | 百色—那坡—平孟公路（那坡至平孟口岸段）设计施工总承包 | 百色—那坡—平孟公路（那坡至平孟口岸段）起于S60合浦至那坡高速公路那坡枢纽互通，终点顺接省道S518，项目位于百色市那坡县，采用山岭重丘区高速公路标准。桩号范围：K0+000~K51+100，主线全长51.093公里，桥隧比48.06%，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度采用26米。汽车荷载等级为公路—Ⅰ级。预算总金额为****元。勘察设计内容：主线、主线连接线、德隆连接线和百合连接的公路工程 （含路线、路基、路面、桥涵、隧道、交叉工程等 ）、交通工程及沿线设施 （含安全设施、绿化、房建、水保、环保、机电）等的定测（含补充定测）详勘工作、施工图设计、预算编制、项目工程量清单及项目专用技术规范编制等工作。主要工程量：1、主线、互通匝道采用沥青混凝土路面，隧道采用复合式路面，桥面采用沥青混凝土铺装，匝道收费广场采用水泥混凝土路面；2、主线桥梁总计15286m/40座（含主线上跨分离式立交及互通主线桥），其中特大桥1989m/1座（各料特大桥，桥长1989m，48×40/51×40预应力砼T梁桥），大桥12819m/37座，主线分离式立交478m/2座，天桥68.5m/1座，主线涵洞75道，通道39道；互通匝道桥2314.7m/7座，互通匝道涵洞11道；3、主线隧道9268.9m/5座，其中特长隧道4800.0m/1座（平孟边关隧道右线长4810m,左线长4790m），长隧道3190.3m/2座，中隧道1278.6m/2座；4、主线共设置互通立交互通式立交3处，其中1处互通为枢纽互通，2处为单喇叭互通；5、主线51.903公里的交通工程及沿线设施（含收费、监控、通信、供电照明、交通安全设施、养护、服务、房屋建筑等）；全线隧道的监控、通风、消防、供电照明、应急救援等设施。6、主线51.903公里的环境保护与景观绿化；7、主线设置服务区1处：平孟服务区；设养护工区1处（与管理分中心、隧道管理所同址建设），为那坡管养中心。全线设收费站3处：平孟主线收费站、德隆互通匝道收费站、百合互通匝道收费站。全线管理、养护及服务设施总建筑面积13299.66m2，占地202.84亩。 | **** | ||||
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 湖南省永新高速公路建设开发有限公司 | 灌阳(湘桂界)至湖南通道(湘桂界)公路湖南通道经资源至全州**** | 本项目路线基本沿东西向布设，自起点凤凰北枢纽互通与G72泉州至南宁高速公路及G76灌阳至凤凰高速公路相接，起点桩号K0+000，向西经全州县咸水镇北侧，设互通立交与国道G322 全州至兴安公路相接，向西设超长隧道穿越越城岭山脉，至资源县中峰镇附近，在中峰镇良家村附近设枢纽互通立交与G59 资源至兴安高速公路相接，之后向西北设超长隧道穿越猫儿山北侧山脉，至车田乡后，折向西南经两水乡，在两水乡附近设互通立交与S301 资源至龙胜公路相接，再向西经河口乡、龙胜县江底乡，在江底乡附近设互通立交与江底乡相接，之后设隧道从龙胜温泉国家森林公园范围外的北侧穿越，终点位于龙胜县马堤乡北侧，设互通立交与龙胜至城步高速公路相接，终点桩号K94+543.574，路线全长95.182988km。工程总投资220.693437亿元（批复概算）、205.****亿元（批复预算）。 本项目按双向四车道公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽度26.0m。 第二标段（K34+000～K95+268.619）路线全长60.543574km，由广西交通设计集团有限公司负责勘察设计，并作为全线总体设计单位。 | **** | ||||
| 广西葛洲坝田藤高速公路有限公司 | 梧州**** | 本项目路线基本沿东西向布设，自起点平南北枢纽向西经平南县官成镇培背村南侧、思界乡满村南侧至思旺镇金驼电北侧设思旺互通接Y509,出互通后路线继续向西进入桂平市江口镇境内(柱号KB+882,平南县段长约6.882km),经横炖村北侧至鸦州村南侧设江口互通接S304、经平石村北侧路线转向西南布线，经金田镇北侧在茶林村南侧设全田互通衔接S304,出互通后经沙冲村南侧至扶油村南侧设紫荆互通衔接S304对接紫荆镇，出互通后路线继续向西偏北进入武宣具东乡镇境内(桩号K41+400,桂平市段长约****km),经马台村北侧至献山村北侧设东乡互通接S304,路线继续往西至武宣镇经洪师村北侧设七星枢纽衔接柳北高速到达本项目终点，桩号K62+882893(武宣县段长约****km),路线全长62.837km,桥隧比40%。工程总投资91.****亿元。本项目按双向四车道公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5m;思旺连接线、江口连接线、七星连接线均采用二级路标准建设，设计时速60公里小时，路基宽度均为12m。 | **** | ||||
| 广西新恒通高速公路有限公司 | 贺州**** | 贺州北过境线（广西麦岭（湘桂界）至贺州公路贺州支线）起于钟山县钟山镇升平街新村附近，经贺州市**** | **** | ||||
| 永平县交通运输局 | 永平至昌宁高速公路（大理段）两阶段勘察设计 | 永平至昌宁高速公路(大理段)是《云南省道网规划修编(2016-2030年)》布局中的第三横及第四横之间的重要连接线，是云南省中长期高速公路网规划中的重点项目之一。本项目路线走廊带内整体处于山葡斜坡堆积地貌、河流侵蚀堆积地貌，采用山岭重丘区**** | **** | ||||
| 广西新发展交通集团有限公司 | 武宣—来宾—合山—忻城公路№2 标段设计施工总承包 | 武宣-来宾-合山-忻城公路№2标段起点位于高安乡良寨村东侧，路线走向由东往西，路线向西经兴宾区高安乡、南泗乡、正龙乡、来宾北、良塘乡，终点位于合山市岭南镇龙山屯西侧，桩号范围：K18+200～K47+225，K49+300～K86+000。主线全长66.069公里，桥隧比27.942%，采用双向四车道高速公路标准建设，K18+200～K49+987.346段设计速度采用120公里/小时，路基宽度采用26.5米；K50+000～K86+000段设计速度采用100公里/小时，路基宽度采用26米。汽车荷载等级为公路—Ⅰ级。预算总金额为****元。 | **** | ||||
| 德宏州交通投资开发有限责任公司 | 盈江至太平(雪梨)高速公路勘察设计 | 盈江至太平（雪梨）高速公路位于云南省德宏州**** | **** | ||||
| 云南德孟高速公路投资开发有限公司 | 盈江至太平（雪梨）高速公路勘察设计 | 盈江至太平（雪梨）高速公路位于云南省德宏州**** | **** | ||||
| 广西新发展交通集团有限公司 | 武宣—来宾—合山—忻城公路№1 标段设计施工总承包 | 武宣-来宾-合山忻城公路№1标段分为东、西两段，东段起点位于武宣县二塘镇渠履村附近接柳武高速公路，起点柱号为KD+000,路线向西经武宣县二塘镇、黄茆镇，来宾市兴宾区高安乡、南沼乡，东段终点桩号为K18+200;N21标段西段起点位于合山市岭南镇龙山屯西侧，起点桩号为K86+000,路线向西经合山市北泗乡，忻城县果遂镇、新圩乡、古蓬镇，西段终点柱号为YK117+746.455(ZK117+739458)。主线全长50.026公里，桥隧比41.883%,采用双向四车道高速公路标准建设，K0+000~K18+200段设计速度采用120公里/小时，路基宽度采用26.5米；K86+000~YK117+746.455(ZK117+739458)段设计速度采用100公里/小时，路基宽度采用26米。汽车荷载等级为公路一1级。预算总金额为****元。 | **** | ||||
| 其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| 中国公路工程咨询集团有限公司 | ****.00 | ****.00 | 75.02 |
| 江西省交通设计研究院有限责任公司 | ****.00 | ****.00 | 77.86 |
| 浙江数智交院科技股份有限公司 | 5.投标人的主要人员符合第二章“投标人须知”前附表第 1.4.1项规定 | 总设计师业绩要求不满足招标文件1.4.1最低要求。 | 未通过第一信封评审 |
| 附注（其他需公示的内容） | 第一中标候选人为联合体。联合体牵头人为：四川省交通勘察设计研究院有限公司。联合体成员为：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司。 | ||
| 接收异议的联系人及联系方式 | 联系人：点击登录查看 | 联系方式：**** | |
| 监督部门名称及监督电话 | 行政监督部门：宜宾市交通运输局 | 联系方式：**** | |
| 异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的中标候选人有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为中标候选人不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 4.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理；投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 | ||
| 招标人主要负责人签字、盖单位章: | 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章： | ||
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是否排序由招标文件规定。招标文件规定排序的，评标委员会按招标文件的要求排序，发布人按评标结果公示排序；招标文件未规定排序的，评标委员会推荐中标候选人不排序，发布人按评标结果不公示排序。
3.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
4.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
5.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
6.表中的“开工日期”和“竣工日期”“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
7.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如****，填写为****；又如2015年9月，填写为201509；再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为****－9:00:00。
8.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
9.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
10.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
11.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
12.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
