三明机场特种车辆维保采购项目询价公告（二次）

附件

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我公司因特种车辆保养需要拟对特种车辆保养物料与服务项目进行询价采购。欢迎符合条件的意向单位在公告期间报名参与询价。

一、项目名称：三明机场特种车辆维保采购项目

二、采购内容及限价：

因特种车辆保养需要，采购特种车辆保养物料与服务。（详细要求见附件）

三、控制价：99000元（需开具增值税专用发票）。

四、付款方式：经甲方验收合格后支付合同全款的95%；一年质保期满后支付至合同全款的100%。

五、报价人资格要求：

（1）报价人为有能力提供采购内容的境内服务单位；

（2）一个报价人只能提交一个报价文件。

六、评选方式：最低价中选。

七、公告期：****至****（上午8:30-11:30，下午2:00-5:00），有意者可在公告期间联系机场建设管理部进行报名。

八、报名方式：接受邮箱报名或现场报名。（邮箱报名需附有效期内营业执照扫描件）

报名邮箱：****@163.com

联系人：小曾，联系电话：****

联系地址：三明机场行政楼104

九、报价邀请：公告期结束后，我公司会向符合条件的意向单位发出询价邀请

三明机场地面支持设备维保方案

（客梯车、飞机牵引车、行李传送车、污水车、清水车）

结合维修需求（外观生锈、管路漏油、部分连接密封老化）和预算控制，整理各车型维修步骤（操作工艺、工具参数、质量控制点），分解梳理每台车辆的详细维修清单，确保维修流程可落地、配件明细可追溯。

一、各车型维修方案（单台计划）

（一）客梯车（单台：闽G003/闽G031 ，共 2台）

1. 维修目标

液压管路（软管/ 硬管）、部分液压系统（阀块/控制尾梯 / 起升/支腿等）各连接处漏油处理,修复车身框架、护栏等部位生锈，更换老化密封件、螺栓、防撞胶桶，确保升降 / 伸缩功能无渗漏，外观无裸露锈蚀。

2. 前期准备（单台配置）

3. 详细维修步骤（单台周期：3 天）

步骤1：车辆检测与标记（0.5 天，质量控制点：渗漏点100% 识别）

1.功能检测：启动发动机，怠速5 分钟，用液压压力检测仪测系统压力（正常 8-30MPa），记录异常：①升降速度（低于 50 秒 / 次需关注） 、②伸缩卡顿点 、③渗漏位置（用红色马克笔标注，如“尾梯油缸活塞杆油封渗漏”“右前支腿液压管接头渗漏”）；

2. 安全停机：关闭发动机，打开液压系统泄压阀，待压力表归零（约10 分钟），断开电池负极（用绝缘胶带包裹端子）；

3.拆解标记：对需拆卸的液压管路（用彩色胶带+ 编号笔标注，如 “蓝色 1#- 起升油缸进油管”）、车身部件（护栏、装饰板）做唯一标识，避免组装错误。

步骤2：局部拆解与部件清洗（0.5 天，质量控制点：部件无二次污染）

1.外观部件拆解：用套筒扳手拆除防撞胶桶（M12 螺栓，扭矩 20Nm） 、生锈护栏螺栓（M10 螺栓，锈蚀严重时用除锈剂浸泡10 分钟），取下装饰板，露出液压管路、油缸；

2. 液压部件拆解：①拆卸渗漏的液压软管（用管钳松开接头，避免扭曲） 、②拆解渗漏油缸（如支腿油缸，用扭矩扳手松开缸盖螺栓，扭矩25—30Nm） 、③取出过滤器滤芯（压力管路/吸油管路各1 个）；

3.部件清洗：①油缸部件（缸筒 、活塞杆）用超声波清洗仪（中性液压油清洁剂，温度

40℃） 清洗15 分钟，去除油泥；②过滤器壳体用 0.4MPa高压空气吹净杂质；③硬管内壁用钢丝刷清理锈蚀。

步骤3：管路漏油根治（0.5 天，质量控制点：压力测试无渗漏）

1.软管更换：①用Parker 专用切管器截取新软管（长度误差≤5mm，适配原管路规格），②用Parker 压管机压制接头（压力 20-35MPa，保压 3 秒），③目视检查软管无扭曲 、接头无偏斜，④压力测试（通入 30MPa 压力，保压 10 分钟，用纸巾擦拭接头无油渍）；

2.硬管修复：①对腐蚀≤30%的硬管（无缝钢管），用800# 砂纸打磨除锈后涂刷防锈漆（2遍，厚度20μm）；②对变形 / 腐蚀超30%的硬管，按原尺寸切割新管（弯曲半径3 倍管径，无褶皱），氩弧焊焊接接头（焊口无气孔、夹渣，打磨光滑）；

3.接头密封：所有管路接头更换新O 型圈（材质NBR，耐油），安装时涂抹少量液压油润滑，用扭矩扳手按18—22Nm紧固。

步骤4 ：油缸密封与配件更新（ 0.5 天，质量控制点 ：密封件安装方向正确）

1.油缸密封更换：①检查尾梯 / 起升 / 齿条/支腿/ 平台伸缩油缸，各更换对应密封套件（材质NBR+HPU+PTFE+POM），安装顺序：防尘圈→主密封→导向环，确保密封件无翻边；②组装后手动推动活塞杆，无卡滞（阻力≤50N）；

2. 过滤器更新：①清洗过滤器壳体后，安装新滤芯（与壳体密封贴合），②通入 0.8MPa 气压保压5 分钟，壳体无漏气；

3.基础件更换：①拆除所有生锈螺栓（ M8-M12），清理螺栓孔（用丝锥修复螺纹），涂抹防松螺纹胶，安装新不锈钢螺栓（车身框架螺栓扭矩35—40N m，部件连接螺栓15—20N

m）；②安装新防撞胶桶（ M12 螺栓紧固，晃动无松动）。

步骤5：外观生锈修复（0.5 天，质量控制点：无裸露金属）

1. 除锈处理：①车身生锈部位（框架、护栏底部）用400# 砂纸打磨至露出金属本色；②用压缩空气（0.3MPa）吹净灰尘；③用抹布蘸酒精擦拭表面油污；

2.局部补漆：①喷涂防锈底漆（厚度 30-50μm，自然干燥2 小时），②喷涂面漆（匹配原厂色，2 遍，每遍厚度20-30μm， 间隔1 小时），③补漆区域与原漆面过渡平滑，无流挂。

步骤6：组装与简易调试（0.5 天，质量控制点：功能正常）

1.反向组装：按标记还原管路、护栏、装饰板，确保管路无挤压；

2. 功能测试：①启动发动机，怠速 5 分钟，测试升降（平台从最低至最高≤60 秒）、伸缩（≤40 秒），②检查所有密封部位（用纸巾擦拭，无油渍），③液压系统压力波动

≤0.5MPa.

4. 单台维修清单

（二）飞机牵引车（单台：闽G029 /闽G1015 ，共 2台）

1. 维修目标

液压管路、部分支腿缸/ 转向油缸 、蓄能器渗漏，修复车架 、护板锈蚀，更换老化密封件 、过滤器滤芯，确保转向灵活（方向盘力矩≤15Nm） 、液压系统压力稳定（波动≤0.5MPa）。

2. 前期准备（单台配置）

3. 详细维修步骤（单台周期：2.5 天）

步骤1：系统检测与安全泄压（0.5 天，质量控制点 ：液压系统无残余压力）

1. 功能检测：①启动车辆，测液压系统压力（正常5-30MPa） 、转向力矩（超15N m 标记为故障）、蓄能器压力（正常8MPa，用氮气压力表检测）；②记录渗漏点（如 “左转向油缸接头渗漏”“蓄能器端盖密封渗漏”）；

2. 蓄能器泄压：缓慢打开蓄能器放气阀（开度≤1/4），用氮气泄漏检测仪监测压力，降至

0.5MPa 以下后关闭，静置10 分钟确认压力无回升；

3.拆解准备：用吊车将车辆平稳放置在维修台架（支撑点在车架横梁，垫橡胶垫防刮伤），拆除车身护板（M16 螺栓，扭矩 50Nm）。

步骤2 ：渗漏部件拆解与维修（ 1.0 天，质量控制点 ：密封件无损伤

1.油缸维修：①检查支腿缸（4 个） 、转向油缸（2 个） ，用超声波清洗缸筒（水温 45℃，清洗20 分钟） ，检查缸筒圆度误差≤0.05mm，②更换聚氨酯密封套件（主密封 + 导向环） ，组装后通入 24MPa 压力（1.2 倍工作压力），保压 15 分钟无渗漏；

2.蓄能器维修：①拆除蓄能器端盖（扭矩 35—40Nm），取出旧皮囊，检查有无裂纹，②安装新皮囊密封件，涂抹硅基润滑脂，③组装后端盖用扭矩扳手紧固，充氮气至8MPa（分

3 次充注：3MPa→5MPa→8MPa），保压30 分钟，泄漏量≤0.1MPa；

3.管路更换：①更换老化液压软管（Parker 高压钢丝编织软管，耐压 30MPa），压制接头后压力测试（42MPa 保压5 分钟），②硬管腐蚀部位用喷砂除锈（除锈等级 Sa2.5 级），

补焊后涂刷防锈漆（2 遍）。

步骤3：外观除锈与补漆（0.5 天，质量控制点：除锈无死角）

1.喷砂除锈：对车架、护板锈蚀部位（面积超10cm2） 喷砂，砂粒直径0.5—1mm，风压0.6MPa，确保露出金属本色（无红锈 、氧化皮）；

2.漆面修复：①喷涂防锈底漆（厚度 40-60μm，干燥6 小时），②局部喷涂工程黄 / 红色面漆（2 遍，每遍厚度25-35μm，间隔2 小时），③用划格法测试附着力（划格间距1mm，无脱落）。

步骤4：组装与调试（0.5 天，质量控制点：转向同步性合格）

1.反向组装：①先安装蓄能器（安装角度与水平成 30。，便于排气），②连接液压管路（接头密封垫更新），③安装车身护板；

2.功能测试：①启动发动机，测试转向力矩 （≤15N m，用力矩检测仪测量），②左右转向油缸伸缩时间差≤0.5 秒，③蓄能器保压 2 小时，压力降≤0.2MPa。

4. 单台维修清单

（三）行李传送车（单台：闽G032 /闽G013 ，共 2台）

1. 维修目标

液压管路、部分转向/ 起升 /支腿缸、行走/ 输送马达渗漏，修复传送平台护栏锈蚀，更换防撞胶桶、传送链润滑脂，确保传送链速度0.1—0.5m/s 、起升无卡顿。

2. 前期准备（单台配置）

3. 详细维修步骤（单台周期：2.5 天）

步骤1：功能检测与传送链锁定（0.5 天，质量控制点：传送链无意外转动）

1.功能检测：①启动车辆，测液压压力（6-30MPa） 、传送链速度（用转速测试仪换算，正常0.1—0.5m/s），②记录渗漏点（如 “行走马达轴密封渗漏”“后起升油缸接头渗漏”）；

2.传送链锁定：插入锁定插销（穿过链节与机架孔），确保传送链无法转动，拆除平台护栏（M10 螺栓）。

步骤2：液压渗漏治理（0.5 天，质量控制点：马达无内漏）

1. 油缸维修：①检查转向/ 前起升 / 后起升 /支腿缸（共4 个），清洗后更换丁腈橡胶密封套件，②测试油缸渗漏量≤1 滴 / 分钟（垂直放置活塞杆，静置 30 分钟）；

2. 马达维修：①检查行走 / 输送马达，清洗转子 、定子，检查叶片磨损量≤0.1mm，②更换马达轴密封件，组装后测试输出扭矩（符合原厂参数，误差≤5%）；

3.管路更换：①更换渗漏液压软管（适配原管路规格），压力测试35MPa 保压 5 分钟，②硬管除锈补漆（800# 砂纸打磨后涂防锈漆）。

步骤3：传送链维护与外观修复（0.5 天，质量控制点 ：张紧度合格）

1. 传送链维护：①检查传送链，用高压空气（0.4MPa）把颗粒物及粉尘吹尽，②检查链节销轴磨损量≤0.1mm，③涂抹锂基润滑脂（ NLGI 2 级），安装后测张紧度（下垂量

≤5mm/1m);

2.外观修复：①打磨护栏 、平台生锈部位（400# 砂纸），②喷涂防锈底漆（厚度 30μm）和面漆（1 遍），③安装新防撞胶桶（扭矩15—20Nm）。

步骤4：调试（0.5 天，质量控制点：负载运行正常）

1.组装测试：①反向组装护栏 、管路，②启动车辆测试起升（高度符合设计要求）、转向（无跑偏）；

2. 负载测试：在传送平台均匀放置50kg 沙袋（如需要），测试传送链运行无打滑、速度无明显下降（波动≤0. 1m/s）。

4. 单台维修清单

（四）污水车（单台：闽G006 ，共1台）

1. 维修目标

液压管路、部分升降缸、污水/ 清水马达渗漏，修复污水罐 、车身锈蚀，更换DN100 污水软管 、20 米1 卷盘清水管，确保污水输送无泄漏、清水清洗功能正常。

2. 前期准备（单台配置）

3. 详细维修步骤（单台周期：2.5 天）

步骤1：污水排放与系统检测（0.5 天，质量控制点：污水无环境污染）

1.污水排放：将污水罐内剩余污水导入收集池，按环保要求处理（加中和剂调节pH 至7）；

2.功能检测：①启动车辆，测液压压力（ 7-25MPa） 、污水输送速度，②记录渗漏点（如 “升降缸油封渗漏”“污水软管接头渗漏”）。

步骤2：液压与管路维修（1.0 天，质量控制点：污水管路无渗漏）

1.升降缸维修：①检查升降缸，缸筒（无腐蚀 、划痕），更换密封修理包（防尘圈+ 主密封），②测试伸缩无卡顿；

2. 马达维修：①检查污水 / 清水马达，更换密封件，测试转速（与输送速度匹配）；

3.管路更换：①更换DN100 污水软管（3 米 1 条），安装不锈钢接头（氩弧焊焊接），②压力测试0.3MPa 保压10 分钟无泄漏，③更换卷盘清水管（ PU 材质，米数适配卷盘）。

步骤3：污水罐清理与外观修复（0.5 天，质量控制点：罐壁无腐蚀穿孔）

1.污水罐清理：①用高压清洗机（水压1.0MPa，水温 40℃） 清洗罐内壁，去除沉淀物，②检查罐壁，用A302 焊条修补小孔（直径≤5mm），水压测试0.5MPa 保压10 分钟；

2.外观修复：①打磨车身生锈部位，喷涂防锈底漆（2 遍），②局部补面漆（1 遍）。

步骤4：调试（0.5 天，质量控制点：功能正常）

1. 系统测试：①启动车辆，测试升降（平稳无渗漏） 、污水输送（软管无鼓包） 、清水清洗（出水顺畅）；

2.环保检查：维修区域无污水、液压油残留，废油交由专业机构处理。

4. 单台维修清单

（五）清水车（单台：闽G002 ，共1台）

1. 维修目标

液压管路、部分升降缸、液压马达渗漏，修复清水罐、车身锈蚀，更换DN19 卷盘清水管，确保清水输送压力0.4-0.6MPa 、升降功能平稳。

2. 前期准备（单台配置）

3. 详细维修步骤（单台周期：2.0 天）

步骤1：清水排空与检测（0.5 天，质量控制点：罐内无残留清水）

1. 清水排空：打开清水罐排污阀，排空剩余清水，用中性除垢剂（浓度5%）冲洗罐内壁（去除水垢）；

2.功能检测：①启动车辆，测液压压力（6-30MPa） 、清水输送压力（0.4-0.6MPa），②记录渗漏点（如“升降缸接头渗漏”“液压马达轴密封渗漏”）。

步骤2：液压渗漏治理（0.5 天，质量控制点：密封无渗漏）

1.升降缸维修：①拆解升降缸，清洗缸筒（无划痕 、水垢），更换密封修理包，②测试渗漏量≤1 滴 /分钟；

2. 马达维修：①拆解液压马达，更换轴密封件，组装后测试转速（与清水输送速度匹配）；

3.管路更换：①更换渗漏液压软管（无缝钢管，耐压 30MPa），压力测试42MPa 保压 5 分钟，②更换DN19 卷盘清水管，测试接头密封性（0.6MPa 水压保压10 分钟）。

步骤3：外观修复与调试（1.0 天，质量控制点：输送压力稳定）

1.外观修复：①打磨车身 、清水罐生锈部位（400# 砂纸），②喷涂防锈底漆（厚度 30μm）和面漆（1遍）；

2.调试：①向清水罐注满清水（约1000L），测试升降（平稳无卡顿），②测试清水输送压力（0.4-0.6MPa，压力波动≤0. 1MPa）。

4. 单台维修清单