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广湛高铁湛江北站（综合交通枢纽配套工程及一体化工程）市****
招标编号：****
各潜在投标人：
现对广湛高铁湛江北站（综合交通枢纽配套工程及一体化工程）市****
1.原招标文件P10第一章招标公告附件1“一、监测项目 （一）线路监测：1.轨道水平、竖向；2.路基水平、竖向；3.接触网立柱；（二）引道及基坑监测：1.地层及支护情况观察；2.基坑渗漏水；3.基坑桩顶竖向、水平位移监测；4.基坑坡顶竖向、水平位移监测；5.周边地表竖向位移监测；6.周边建筑物沉降监测；7.地下水位监测；8.地下管线沉降监测；9.桩体深层水平位移监测。二、其他要求：基坑设计安全等级为一级，铁路路基、轨道、接触网监测等级为一等，监测项目包含但不限于以上监测项目，具体监测内容及数量由投标人根据招标人提供的图纸及现行相关规定自行分析，监测内容及数量须符合《临近铁路营业线施工安全监测技术规程》（TB10314-2021）、招标人相应标准、南宁局集团公司及国家、行业标准及技术规范要求。”，修改为：“一、监测项目（一）线路监测部分：1.轨道结构竖向位移及水平位移；2.路基结构竖向位移及水平位移；3.接触网立柱竖向位移及倾斜。（二）基坑监测部分：1.基准点、监测点材料费及造埋部分；2.基坑人工监测部分。二、其他要求：湛清路及湛阳路道路U型槽开挖基坑深度≤10米，设计安全等级为一级；污水泵站开挖基坑深度≥10米，设计安全等级为一级；铁路路基、轨道、接触网监测等级为普铁一等。监测项目包含但不限于以上监测项目，具体监测内容及数量由投标人根据招标人提供的图纸及现行相关规定结合现场实际踏勘情况自行分析，监测内容及数量须符合《邻近铁路营业线施工安全监测技术规程》（TB10314-2021）、招标人相应标准、南宁局集团公司及国家、行业标准及技术规范要求”
2.原招标文件P59第四章 合同条款及格式“第二条 监测服务项目和标准（一）监测服务项目：监测项目包含但不限于以下监测项目：1.线路监测：(1)轨道水平、竖向；(2)路基水平、竖向；(3)接触网立柱；2.引道及基坑监测：(1)地层及支护情况观察；(2)基坑渗漏水；(3)基坑桩顶竖向、水平位移监测；(4)基坑坡顶竖向、水平位移监测；(5)周边地表竖向位移监测；(6)周边建筑物沉降监测；(7)地下水位监测；(8)地下管线沉降监测；9.桩体深层水平位移监测。” 修改为：“第二条 监测服务项目和标准（一）监测服务项目：监测项目包含但不限于以下监测项目：1.线路监测部分：(1)轨道结构竖向位移及水平位移；(2)路基结构竖向位移及水平位移；(3)接触网立柱竖向位移及倾斜。2.基坑监测部分：(1)基准点、监测点材料费及造埋部分；(2)基坑人工监测部分。”
3.原招标文件P76第五章 委托人要求1.2 监测范围及内容“一、监测项目
（一）线路监测：1.轨道水平、竖向；2.路基水平、竖向；3.接触网立柱；（二）引道及基坑监测：1.地层及支护情况观察；2.基坑渗漏水；3.基坑桩顶竖向、水平位移监测；4.基坑坡顶竖向、水平位移监测；5.周边地表竖向位移监测；6.周边建筑物沉降监测；7.地下水位监测；8.地下管线沉降监测；9.桩体深层水平位移监测。”，修改为“一、监测项目（一）线路监测部分：1.轨道结构竖向位移及水平位移；2.路基结构竖向位移及水平位移；3.接触网立柱竖向位移及倾斜。（二）基坑监测部分：1.基准点、监测点材料费及造埋部分；2.基坑人工监测部分。”
4.原招标文件P73第四章 合同条款及格式“附件4 《监测内容及费用明细表 》”及原招标文件P88第六章 投标文件格式“2.监测报酬清单”均修改为：
| 广湛高铁湛江北站（综合交通枢纽配套工程及一体化工程）市**** | ||
| 序号 | 项目名称 | 金额（元） |
| 一 | 线路监测部分 | |
| 二 | 基坑监测部分 | |
| 三 | 合计（以上一+二） | |
| 序号 | 监测项目及费用名称 | 单位 | 数量 | 单价（元） | 合价（元） | 备注 | |||
| 点数 | 测次 | 点次 | |||||||
| 一 | 两处线路监测部分(湛清路K312+427～K312+527、湛阳路K312+992～K313+092） | ||||||||
| 1 | 轨道结构竖向位移及水平位移 | 1.1+1.2 | |||||||
| 1.1 | 监测点布设 | 点 | 160 | ||||||
| 1.2 | 自动化监测费（含技术工作费） | 点﹒次 | 160 | 4800 | 768000 | ||||
| 2 | 路基结构竖向位移及水平位移 | 2.1+2.2 | |||||||
| 2.1 | 监测点布设 | 点 | 160 | ||||||
| 2.2 | 自动化监测费（含技术工作费） | 点﹒次 | 160 | 4800 | 768000 | ||||
| 3 | 接触网立柱竖向位移及倾斜 | 3.1+3.2 | |||||||
| 3.1 | 监测点布设 | 点 | 32 | ||||||
| 3.2 | 自动化监测费（含技术工作费） | 点﹒次 | 32 | 900 | 28800 | ||||
| 1+2+3小计 | |||||||||
| 二 | 两处施工基坑监测部分(湛清路K312+427～K312+527、湛阳路K312+992～K313+092） | ||||||||
| 4 | 基准点、监测点材料费及造埋部分费用合计 | 4.1+…4.14 | |||||||
| 4.1 | 高程基准点 | 点 | 8 | ||||||
| 4.2 | 平面基准点 | 点 | 8 | ||||||
| 4.3 | 桩顶竖向位移 | 点 | 50 | ||||||
| 4.4 | 桩顶水平位移 | 点 | 50 | ||||||
| 4.5 | 坡顶竖向位移 | 点 | 55 | ||||||
| 4.6 | 坡顶水平位移 | 点 | 55 | ||||||
| 4.7 | 地表竖向位移 | 点 | 66 | ||||||
| 4.8 | 管线竖向位移 | 点 | 24 | ||||||
| 4.9 | 周边建(构)筑物 竖向位移 | 点 | 8 | ||||||
| 4.10 | 地下水位 | 米 | 200 | ||||||
| 4.11 | 桩体深层水平位移 | 米 | 300 | ||||||
| 4.12 | 支撑轴力 | 个 | 18 | ||||||
| 4.13 | 基底隆起 | 个 | 5 | ||||||
| 4.14 | 立柱结构沉降及水平位移 | 个 | 4 | ||||||
| 5 | 基坑人工监测部分费用合计 | 5.1+…5.12 | |||||||
| 5.1 | 桩顶位移 | 点 | 50 | 120 | 6000 | ||||
| 5.2 | 桩体变形 | 点 | 50 | 120 | 6000 | ||||
| 5.2 | 坡顶竖向位移 | 点 | 55 | 120 | 6600 | ||||
| 5.4 | 坡顶水平位移 | 点 | 55 | 120 | 6600 | ||||
| 5.5 | 地面沉降监测点 | 点 | 66 | 120 | 7920 | ||||
| 5.6 | 管线竖向位移 | 点 | 24 | 120 | 2880 | ||||
| 5.7 | 周边建(构)筑物 竖向位移 | 点 | 8 | 120 | 960 | ||||
| 5.8 | 地下水位 | 个 | 16 | 120 | 1920 | ||||
| 5.9 | 桩体深层水平位移 | 个 | 16 | 120 | 1920 | ||||
| 5.10 | 支撑轴力 | 个 | 18 | 120 | 2160 | ||||
| 5.11 | 坑底隆起 | 个 | 5 | 120 | 600 | ||||
| 5.12 | 立柱结构沉降及水平位移 | 个 | 4 | 120 | 480 | ||||
| 4+5小计 | |||||||||
| 三 | 线路监测部分及基坑监测部分合计（一+二） | ||||||||
注：1.湛清路及湛阳路道路U型槽开挖基坑深度≤10米，设计安全等级为一级；污水泵站开挖基坑深度≥10米，设计安全等级为一级；铁路路基、轨道、接触网监测等级为普铁一等。监测项目包含但不限于以上监测项目，具体监测内容及数量由投标人根据招标人提供的图纸及现行相关规定结合现场实际踏勘情况自行分析，监测内容及数量须符合《邻近铁路营业线施工安全监测技术规程》（TB10314-2021）、招标人相应标准、南宁局集团公司及国家、行业标准及技术规范要求。
2.上述工作量统计表包含但不限于湛清路及湛阳路道路U型槽开挖基坑与两处污水泵站开挖基坑的工作量。乙方根据分析需增加监测项目及监测内容时，可在相应表格位置自行插入行、列数。
招标人：点击登录查看（盖单位公章）
法定代表人或其授权的项目负责人： （签字）
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