中铁二十二局集团第一工程分公司钢结构工程分公司深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段云浮站(含)至省界(90+180+90)m连续梁拱组合结构工程（钢板）询价公告

1. 采购背景

现对深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段云浮站(含)至省界(90+180+90)m连续梁拱组合结构工程所需钢板进行询比价采购。

2. 项目概况与招标内容

2.1项目概况：

拱肋采用钢管混凝土结构，计算跨度L=180.0m，设计矢高 f=36.0m;矢跨比f/L=1:5，拱轴线采用二次抛物线，设计拱轴线方程:Y=-1/225X2+0.8X.

拱肋采用等高度哑铃形截面，截面高度3.1m，拱肋弦管直径φ=1.m，由20、24mm 厚的钢板卷制而成，弦管之间用16mm 厚钢缀板连接拱肋弦管及缀板内填充自密实补偿收缩混凝土。两榀拱肋间横向中心距 11.9m。

拱肋钢管采用直缝焊接管，在工厂制作加工后，运至现场拼装，为便于运输，每榀拱肋划分为 17运输节段(包含拱脚段、合龙段等)，运输节段最大长度小于 15.0m。拱肋管节接口避开吊杆位置，每榀拱肋上下弦管分别设一处灌注混凝土隔仓板;腹板内设3处灌注混凝土隔仓板，沿拱轴线均匀设置加劲拉筋，加劲拉筋问距为 0.5m。两榀拱肋之间共设9道横撑，拱顶横撑为空间桁架撑和K撑组合撑，其余横撑均采用空间桁架撑，各空间桁架撑横撑由4根ф508x14mm主钢管和 32 根ф273x10mm 连接钢管组成，K撑采用ф325x14mm 钢管和ф219x10mm 连接钢管组成，钢管内部不填混凝土，其外表面均需作防腐处理，横撑内表面不做防腐处理，端头采用封端板进行密封处理。

2.2询价内容：

2.3本次报价为打包价，需包含材料费、包装费、试验费、储存费、运杂费、管理费、利润、安全风险费用、服务费、装卸费（卸货到买方指定位置）、售后维修服务费以及相关税费等抵达买方指定地点的所有费用。

2.4结算时间：每月25日至次月24日为一个供应周期；每个供应周期结束后3天内卖方持买方开具的有效收料单据到买方项目物资部门进行结算，并出具对账单。

2.5货款的支付时间：买方收到卖方合法有效的增值税（专用）发票后，扣除当期应付价款的5%作为质量保证金（质保期6个月）；剩余价款，买方在60日内支付该周期结算货款的80%，在120日内开累支付至95%，依此类推。质量保证金在质量保证期满后 30 日内，确认无任何质量问题时由买方无息返还给卖方，但并不免除卖方对交付物资质量的保证责任。

2.6货款的支付方式：本合同项下所有付款均以银行转账、银行承兑、铁建财票、供应链金融(铁建银信、中企云信、建信融通)等方式支付到卖方合同中指定银行账户；采用银行承兑、铁建财票、供应链金融等方式付款的，相关贴息费用承担方式为卖方承担。（其中建行易信通、铁建银信、商业承兑汇票、其他供应链金融支付方式比例30%，如贴息买方不承担贴息费用）。协商后票据比例30%或者不低于30%。

2.7交货期限：暂定****，具体以采购方通知为准。

3. 报价人资格要求

（1）营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有合法、有效的营业执照、税务登记证书、组织机构代码证书或有效的三证合一营业执照。

（2）财务能力要求：投标人财务状况良好，有一定资金垫付能力。

（3）质量保证能力要求：能够提供相关检测报告或材质单。

（4）履约信用要求: 具有良好的社会信誉，最近三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年不曾在合同中严重违约或被逐；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态。

（5）其他要求：

①发票实行一票制，提供增值税专用发票；

②不接受联合体投标。法定代表人为同一个的两个及两个以上法人，或母公司、全资子公司及控股公司关系，或代理同一制造商的同一品牌、同一型号招标物，不能在同一包件同时投标。

③不接受在最新一期《中国铁建合作方警示名录》中的供应商以及被采购人列入风险警示合作名录的投标人。

4. 报价资料投递

4.1凡有意参加报价者，请登陆中国铁建云采平台（www.crccep.com）注册会员，登录后查询询价公告并按流程要求在“铁建云采”递交资料（具体请参考网站首页下方“供方子门户操作手册”）。

4.2报价截止时间：****11时00分。

5. 联系方式

采 购 人：点击登录查看

地 址：哈尔滨市****

联 系 人： 点击登录查看

电 话： ****

电子邮件： ****@qq.com

二〇二五年六月六日

询比价投标报价单-钢板.xls