既有广州机场高速起点位于三元里,路线一路往北沿着机场路、广花路高架布设,沿线设置新市****
广州****
技术标准:平沙至白云机场路段,现状为双向八车道高速公路技术标准,整体式路基标准宽度为59米,本次改扩建工程在此段落采用在旧路两侧分离式新建的方式,设置机场快速通道和混行通道的复合式断面,其中平沙至蚌湖采用单向“4+2”(4为旧路单向四车道,2 为分离式新建单向二车道)组合的双向十二车道断面,蚌湖至太成“4+3”(4 为旧路单向四车道,3为分离式新建单向三车道)组合的双向十四车道断面。大广高速北兴至太成路段原有整体式路基标准宽度为33.5米,采用双向六车道高速公路技术标准建设,本次改扩建工程拟扩建为双向十车道,本路段标准断面宽度为49.5米。扩建设计速度采用100公里/小时。
SG04合同段:本合同段路线总长5.830km(含长链)。改扩建主线桥梁总长:3106.18m,其中大桥3106.18m/5座。桥梁占比53.3%。主线路基长度为2.724km。共改扩建2处互通立交,分别为机场北(枢纽)、山前(枢纽)大部分;新建九龙服务区****
SG05合同段:本合同段路线总长11.720km。改扩建主线桥梁总长:5293.8m/11座,其中特大桥1389.20m/1座,大桥3759m/8座,中桥145.6m/2座。桥梁占比45.17%。主线路基长度为6.426km。全线共改扩建4处互通立交,分别为山前(枢纽)小部分、金谷、花山北(枢纽)、花山互通立交****
SG06合同段:本合同段路线总长6.42km。改扩建主线桥梁总长:859.95m/6座,其中大桥521.4m/1座,中桥338.55m/5座。桥梁占比13.4%。主线路基长度为5.56km。改扩建东湖互通立交****GK3396+853.665-GK3422+418.248桩号范围内的梁板预制。项目全线范围内的立体绿化围蔽工程。
SG07合同段:本合同段路线总长2.665km(其中机场高速改扩建段长1.598km,代建惠肇高速太成互通立交段1.067km)。机场高速改扩建段:改扩建太成(枢纽)互通立交,包括里程范围内树木迁移、给排水、燃气、通信、路灯等管线迁改工程。代建惠肇高速太成互通立交段:共设置主线桥梁1059.389m/2座,改造既有太成互通立交,主要工程量包含太成立交主线拼宽桥、太成立交主线一号桥、部分太成立交主线二号桥、太成立交H1/H2/F/F2/I匝道等。
计划工期:1217日历天 计划开工日期:**** 计划交工日期:**** 关键节点工期:SG07标段代建惠肇高速太成枢纽互通工程计划交工时间为****。
SG04标段
中标人:保利长大工程有限公司
中标价:****元
SG05标段
中标人:中铁十七局集团有限公司
SG06标段
中标人:广州****
SG07标段
中标人:中铁十四局集团有限公司