| 序号 | 工程内容（船长37.6m，宽10.5m,型深4.8m，吃水3.7m) | 备注 |
| 一 | 报价说明 | |
| 1 | 报价时备件费与人工费分开报 | |
| 2 | 报价时，搭架费用（预2000立方米）、吊车费用、通风费用、测爆费用、照明费用、清舱费用、中央空调冷却水供给费用、用电（预300度/天）用水（预15吨/天）费用、以及其它专项服务费都请按预计修理天数，使用时间或次数报出。 | |
| 3 | 有试压项目报价要求包括加工试压工具 | |
| 4 | 除特别注明外，胶圈、机械轴封等密封件船供。垫片（橡胶、纸质、紫铜等）、螺丝（包含普通螺丝、不锈钢螺丝、高强度螺丝）及螺丝垫、轴承等由厂供（轴承为正品进口SKF轴承）。 | |
| 5 | 必须为本船的修理购买在厂修理期间责任险，对修理期间进水、火灾、碰撞、机损等造成的经济损失进行承保，除非厂方已拥有相关保险且涵盖了上述要求。 | |
| 6 | 本船此次修理由船厂负责申请CCS船检并负责接送验船师，本船为CCS非入级船舶。 | |
| 7 | 修理过程中更换下来的物品包括废油等由船厂按相关部门规定负责处理。 | |
| 8 | 修理过程产生200L空油桶约20个, 20L空油漆桶约30个,5L空油漆桶约10个由船厂交给有资质公司回收处理,接收处理证明交船 。 | |
| 9 | 坞内油漆期间由厂方提供6天伙食及住宿，其中住宿6人/天,伙食12人/天。 | |
| 二 | 甲板工程 | |
| 1 | 船舶进出坞各一次。布墩时避开测深仪及舱室放水旋塞位置。驻坞修理期间，供给岸电、淡水、中央空调冷却水，安装上、下扶梯及配挂安全网，船艏、艉需安装防护栏杆及防护网等安全措施。 | 备件厂供 |
| 2 | 全船锌块52块更换，40×13.8kg，12×20kg。喷漆时锌块保护。 | 备件船供 |
| 3 | 船体外壳重水线以下520㎡：高压水冲洗，铲除海生物。拷锈出白约30㎡，补“海虹”环氧底漆2度、中间漆1度。重水线以下统喷防污漆1度。 | 油漆船供 |
| 4 | 船体外壳重水线以上包括舷墙内外及波桥300㎡：高压水冲洗，拷锈出白约40㎡，补海虹环氧底漆2度；重水线至补波桥面漆统喷蓝漆1度，波桥绿漆1度，并撒防滑沙。 | 油漆船供 |
| 5 | 左右载重线，船艏，船中，船尾的左右水尺重描，船艏左右，船艉船籍港，船名除锈油漆重描。 | 油漆船供 |
| 6 | 锚头2个，锚链Φ26两条共13节放出排放坞内，手工除锈，高压水枪冲洗，测量，描锚链标志，更换锚链2节，转换组2个，肯特卸扣4个，末端卸扣2个。统油锚链漆2度。锚链盖、筒、闸座、锚链轮及座手工拷锈出白，涂环氧底漆2度，黑漆2度；锚链轮拆检、活络与加油。 | 油漆、锚链船供 |
| 7 | 锚链舱24m3清除淤泥0.5吨，手工拷锈，补环氧底漆2度，油黑漆2度，木架检修，更换15㎡木架。 | 油漆船供 |
| 8 | 锚链舱污水井吸口破损，预计500×500×δ10割换，割换处打磨后压载舱面油水舱漆两度，锚链舱面补环氧底漆两度。 | 备件厂供 |
| 9 | 拆装淡水舱，艏尖舱，压载舱，测深仪舱船底塞共6个。 | 备件厂供 |
| 10 | 桅杆共约20M2拷锈出白约5M2，补环氧底漆2度，面漆1度，最后桅杆统油1度。 | 油漆船供 |
| 11 | 帆缆舱里Φ96×100M缆绳2条，Φ65×40M缆绳1条吊出，木架10㎡更换，修复后缆绳吊回舱内。 | 备件厂供 |
| 12 | 割换链耳约40个（数量在割换前需船方现场确认），链耳板厚20。新做链耳补底漆2度、面漆2度。链耳厂供 | 备件厂供 油漆船供 |
| 13 | 舷墙肘板650×250×δ6共6块更换。 | 备件厂供 |
| 14 | 换新护舷胶镀锌铁链φ18×1600/条，共10条。 | 铁链船供 |
| 15 | 船头升高甲板舱水密门2个更换：600*800重型水密门，水密门上方加挡水槽。 | 船供水密门 |
| 16 | 卫生间与空调房之间走廊地板拆开21块300*300地砖，清除水泥、除锈，重新铺水泥，贴地砖21块，地砖颜色需与原地砖相似。 | 备件厂供 |
| 17 | 卫生间（卫生间：长1900*高2150*宽1250；有800*800窗1个、1900*800门1扇）。拆除墙壁瓷和水泥，墙壁挂铝蜂窝板（板材厚18、板皮厚1.8）。壁板需开φ60水管孔4个、开关孔2个。颜色需船方确认。 | 备件厂供 |
| 18 | 进厂后，生活区第一层走廊、会议室、机舱集控室铺设黄纸皮以防弄脏地板，完工后拆除，并将地面清洁干净。 | |
| 19 | 整体完工后全船外部清洗一次。 | |
| 三 | 轮机工程 | |
| 1 | 左、右螺旋桨拆装，螺旋桨吊运车车间。（肖特尔SRP1515FP桨，减速比3.033:1,直径2500MM,5叶, 1828KG。） | |
| 2 | 左、右螺旋桨桨叶损坏修复各10处，面积：40×60×5处，50×80×5处。测量螺距、做静平衡试验修正。 | 备件厂供 |
| 3 | 左、右舵桨艉轴封及衬套拆装，油封换新。 | 油封船供 |
| 4 | 左、右舵桨齿轮油28桶（约5500L）L-CKD150放出用干净容器接收，完工后加回舵桨系统。 | 备件厂供 |
| 5 | 左、右螺旋桨导流管锈蚀部位氩弧焊修复，补焊面积δ5×50×7000共2条。 | 备件厂供 |
| 6 | 左、右舵桨下齿轮箱本体锈蚀部位预补贝尔佐钠8KG。 | 备件厂供 |
| 7 | 海底格栅3组6格拆出清洁，换新不锈钢螺丝，海底门清洁，内腔除锈出白。补环氧底漆2度，中间漆1度，油防污漆2度。 | 油漆船供 |
| 8 | 主海底门滤器2个，发电机海底门滤器1个，舱底总用泵滤器1个，对外消防海底门滤器1个手工拷锈出白，环氧底漆，防污漆各2度，压盖胶条换新。 | 油漆船供 |
| 9 | 左右海底门透气管DN80三根各约4米，左右海水滤器透气两根DN32各约5米，拆出清除垃圾。 | |
| 10 | 通海阀5个（海水总管通海阀2个DN250、消防机通海阀1个DN250、发电机通海阀1个DN80，舱底总用泵通海阀1个DN100），透气阀6个（海底门透气阀6个DN65），吹气阀6个DN32，与主海水管连接阀门11个（2个主机用DN100、1个发电机用DN80、1个空调用DN65、1个总用泵用DN80、1个消防泵用DN65、1个对外消防机用DN65、1个压力水柜用DN40、1个油水分离器用DN25、2个应急海水阀DN100），舷旁出海阀11个（主机2个DN100、舱底总用泵用1个DN100、发电机2个DN50、总用泵用1个DN80、消防泵用1个DN65、生活污水处理装置1个DN40、锚缆机出海阀1个DN32、空调泵1个DN65、油水分离器1个DN20），总共38个阀拆装清洁检查研磨，着色试验，更换填料。舵机舷旁出海阀2个DN25、舱底总用泵通海阀1个DN100换新。 | 油漆船供 阀船供 |
| 11 | 机舱油舱清洁(燃油舱1左右2个共40.260 m3，燃油舱2左22.835m3，燃油舱2右24.438m3，污油舱1.739m3）测爆，以达动火要求。胶垫换新。 | 备件厂供 |
| 12 | 检查2个后燃油舱吸入管，排查管路是否松脱或穿孔，并修复。现出现后油舱驳油到1.5米左右油位时经常出现吸空现象。 | 备件厂供 |
| 13 | 舵桨机液压油冷却器φ85×650×2个，锚缆机液压油冷却器Φ150×800×1个拆出化学除垢，试压后装复。如有泄漏修复 | |
| 14 | 左舵桨目前左边脱排怠速运行有异响：拆装离合轴承座等，更换2个输入轴轴承（6228/C3,8230/C3，进口SKF轴承），并按说明书扭力装复，试车。 | 备件厂供 |
| 15 | 制作两个板式冷却器前小滤器:φ75，长300，带把手；不锈钢孔板：厚2.0，孔径4，孔距2。 | 备件厂供 |
| 16 | 主海水总管DN250，长8米，清理管腔内水垢污物。左、右副机海水管DN40×6000×2条，管路拆装，清洗内部，垫片换新。左、右舵桨海水管DN25×15000×2条，管路拆装，清洗内部，垫片换新。 | |
| 17 | 管路换新（要求所有换新管路用C级无缝钢管，打磨，试压1.25倍工作压力，酸洗，镀锌。） | 备件厂供 |
| 1） | 左、右主机机带海水泵出水管：2条T型管，DN100，每条长1米，4个4孔方形法兰，2个8孔圆法兰盘，4个弯头，2个海水压力表带牙接头。 | |
| 2） | 左右舵机冷却水管：4条T形弯管，DN25,每条长2米，共20处弯折，12个4孔法兰盘。2条弯管，DN25,每条长2米，共6处弯折，4个4孔法兰盘。1条直管，DN25,长2米，2个4孔法兰盘。1条弯管，DN25,长2米,1处弯折，2个4孔法兰盘。2条弯管，DN25,长2米,4处弯折，4个4孔法兰盘。 | |
| 3） | 海底门透气管：2条T型管，DN80，每条长3米，共4处弯折，2个弯头，6个8孔法兰盘。2条T型管，DN80，每条长1米，2个8孔法兰盘,4个6孔法兰盘。 | |
| 4） | 海底门滤器盖透气管更换：DN25,每条0.5米长,2条，共2处弯折，不锈钢管。 | |
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